Rilevare Stato batteria Shimano

[30x26]

Io ho provato a fare lo stesso giro con batteria usata al 77% e quella "di serie" Al 91%.
Io giro è di 30km x 1400 mt, fatto tutto in eco tranne un paio di rampe di una 50ina di metri l'una dove si sale in trail o Turbo.
Con la batteria da 77 finisco il giro sull ultima tacca rosso , con la batteria al 91% finisco il giro con ancora 2 tacche.
Probabilmente si sarebbe spenta anche la penultima a breve, ma vuol dire avere comunque almeno 5-6km di salita in più a disposizione

con l'8000 e batteria da 500 per sapere quanta ne e' avanzata basta che dopo un po di tempo dal fine giro accendi e guardi quanta autonomia ti da' in eco. facendo spegni ed accendi subito a fine del giro a me da' un valore leggermente diverso. probabilmente tiene in memoria il "consumo medio dell'ultimo periodo" (su cui si basa per darti l'autonomia residua) solo per un tot di tempo dallo spegnimento. dopo un tot di tempo credo non cada neppure nell'errore che fa sempre durare meno le ultime tacche, infatti da' un residuo sempre inferiore. per intenderci mi e' capitato che accendi e spegni a fine giro dicesse tipo 20 e poi 10 dopo qualche ora.

Prodotti MTB scontati

 

[ivo]

con l'8000 e batteria da 500 per sapere quanta ne e' avanzata basta che dopo un po di tempo dal fine giro accendi e guardi quanta autonomia ti da' in eco. facendo spegni ed accendi subito a fine del giro a me da' un valore leggermente diverso. probabilmente tiene in memoria il "consumo medio dell'ultimo periodo" (su cui si basa per darti l'autonomia residua) solo per un tot di tempo dallo spegnimento. dopo un tot di tempo credo non cada neppure nell'errore che fa sempre durare meno le ultime tacche, infatti da' un residuo sempre inferiore. per intenderci mi e' capitato che accendi e spegni a fine giro dicesse tipo 20 e poi 10 dopo qualche ora.

E' un problema delle batterie Shimano, o almeno le 504w/h, sotto una certa carica le indicazioni hanno qualche margine di variabilità, non so se dipende dalla temperatura. Mi è successo di spegnere con ancora del residuo e alla riaccensione indicava che era finita e viceversa mi è successo di spegnere con una tacca rossa e alla riaccensione ne ho trovate due bianche. Mi è capitato più spesso la prima.

 

[Babi]

Ho aggiornato il sw ma niente, la batteria è rimasta al 90% e dal giro che ho fatto oggi l autonomia mi sembra invariata..

 

[onosendai]

Allora eccomi dopo un pò di tempo, ho riportato a casa la bike che è stata a via per un pò, ho collegato il PCE-1 e verificato lo stato della (delle) mie batterie BT-e8010, sono due, sempre usate alternandole, 65 cicli ciascuna, mi dà 86% di autonomia residua, hanno 4 anni esattamente questo mese, sempre tenute in casa, considerando i due motori che ho avuto (uno sostituiva il vecchio) in totale ho fatto circa 12.000km, proprio in questi giorni sono salito alcune volte sul Melogno (Base Nato) e sinceramente non ho notato particolari differenze di autonomia (Eco-high/Trail-High/Turbo-medium), insomma più o meno quelli dell'anno scorso sugli stessi percorsi, quando i valori di autonomia residua mi ricordavo erano più alti.

 

[Motion]

Io ho provato a fare lo stesso giro con batteria usata al 77% e quella "di serie" Al 91%.
Io giro è di 30km x 1400 mt, fatto tutto in eco tranne un paio di rampe di una 50ina di metri l'una dove si sale in trail o Turbo.
Con la batteria da 77 finisco il giro sull ultima tacca rosso , con la batteria al 91% finisco il giro con ancora 2 tacche.
Probabilmente si sarebbe spenta anche la penultima a breve, ma vuol dire avere comunque almeno 5-6km di salita in più a disposizione

Ciao a tutti mi inserisco anch'io in questa discussione avendo questa batteria e motore shimano.
purtroppo anch'io negli ultimi tempi ho notato un calo, di almeno 200-300 mt di dislivello, nel senso che prima arrivo sui 1300 mt circa ora a volte faccio fatica ad arrivare a 1100 mt., i Km sono più o meno 30-38
Io visto il mio non grande allenamento uso Eco al 60-65% del giro e Trail per il restante.
la bici ha quasi 4 anni, ma non usata molto siamo sui 3800 Km, presa usata da precedente proprietario che ne aveva 1500.

Esco con amici che a volte fanno giri sui 1600-1700 mt disliv., voi che fareste provereste a montare un extender sui 250 W (oltre non mi sta) e prendereste una nuova batteria e la attuale la si tiene in auto per quelle volte che il giro ripassa, come succede spesso quando usciamo sui ns. colli, vicino all'auto?

Ho provato a cercare qualcuno che ricella questa batteria, portandola magari a 650 W ma non ho trovato nessuno, solo una ditta che però alla fine monta la stessa potenza cioe 500W - 14 Amp.
Qualcuno di voi ha trovato qualche alternativa ?

 

[Babi]

Ciao a tutti mi inserisco anch'io in questa discussione avendo questa batteria e motore shimano.
purtroppo anch'io negli ultimi tempi ho notato un calo, di almeno 200-300 mt di dislivello, nel senso che prima arrivo sui 1300 mt circa ora a volte faccio fatica ad arrivare a 1100 mt., i Km sono più o meno 30-38
Io visto il mio non grande allenamento uso Eco al 60-65% del giro e Trail per il restante.
la bici ha quasi 4 anni, ma non usata molto siamo sui 3800 Km, presa usata da precedente proprietario che ne aveva 1500.

Esco con amici che a volte fanno giri sui 1600-1700 mt disliv., voi che fareste provereste a montare un extender sui 250 W (oltre non mi sta) e prendereste una nuova batteria e la attuale la si tiene in auto per quelle volte che il giro ripassa, come succede spesso quando usciamo sui ns. colli, vicino all'auto?

Ho provato a cercare qualcuno che ricella questa batteria, portandola magari a 650 W ma non ho trovato nessuno, solo una ditta che però alla fine monta la stessa potenza cioe 500W - 14 Amp.
Qualcuno di voi ha trovato qualche alternativa ?

Io ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..

 

[Motion]

Io ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..

Grazie della pronta risposta. Aspetto caso mai ulteriori informazioni, tanto ora son fermo fino a metà settembre per infortunio

 

[Babi]

Grazie della pronta risposta. Aspetto caso mai ulteriori informazioni, tanto ora son fermo fino a metà settembre per infortunio

Azz mi dispiace.. domani dovrei fare sui 1500 d+ e ti dico

 

[crocchidù]

Io ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..

mm io quando giro con la mia 504 di 3 anni con la prima tacca faccio 280 mt di dislivello (parliamo di 100 kg di ciclista ed esclusivamente sentieri in ECO high e Trail medium) mentre con l'extender da 250 con la prima tacca arrivo a 460 mt. Mica la stessa cosa. Scusa se mi permetto... sei sicuro di attivare correttamente l'extender? Va attaccato solo dopo l'accensione della batteria principale e conclusione del test di avvio.

 

[Babi]

mm io quando giro con la mia 504 di 3 anni con la prima tacca faccio 280 mt di dislivello (parliamo di 100 kg di ciclista ed esclusivamente sentieri in ECO high e Trail medium) mentre con l'extender da 250 con la prima tacca arrivo a 460 mt. Mica la stessa cosa. Scusa se mi permetto... sei sicuro di attivare correttamente l'extender? Va attaccato solo dopo l'accensione della batteria principale e conclusione del test di avvio.

Boh oggi è andata un po' meglio: 1700 m e 58 km tutti in eco medio, 40% residuo, peso 80 kg. Extender da 250 di BMracing. Per l'accensione seguo la procedura che mi hanno spiegato che è esattamente il contrario di quanto hai scritto: si accende prima l'extender che accende contemporaneamente anche la batt principale. Cmq quella differenza me la sogno perché dovrei fare 800 m a tacca.

 

[Migno]

Chi di voi sa dirmi come misurare voltaggio batteria Shimano esterna da 504? Se provo a misurare con i puntali del tester su + e - non mi dà nessun valore.

 

[ivo]

Chi di voi sa dirmi come misurare voltaggio batteria Shimano esterna da 504? Se provo a misurare con i puntali del tester su + e - non mi dà nessun valore.

La devi accendere.

 

[crocchidù]

Boh oggi è andata un po' meglio: 1700 m e 58 km tutti in eco medio, 40% residuo, peso 80 kg. Extender da 250 di BMracing. Per l'accensione seguo la procedura che mi hanno spiegato che è esattamente il contrario di quanto hai scritto: si accende prima l'extender che accende contemporaneamente anche la batt principale. Cmq quella differenza me la sogno perché dovrei fare 800 m a tacca.

Il mio è di Extenderbattery e se faccio come dici tu la bici consuma solo la batteria principale e torno a casa con l'extender pieno e la batteria principale a secco (mi è successo la prima volta perché non avevo letto bene le istruzioni). Forse il tuo ha il diodo integrato? Il mio l'ho montato direttamente sull'alimentazione del motore come da istruzioni. Comunque vedi... se quando torni si è scaricato e misurando le tensioni di batteria ed extender sono uguali, funziona... cmq io sono una pippa, ma nel tuo caso 1700 di D+ se fatti su sentieri con avanzo del 40% direi che funziona più che bene

 

[Migno]

La devi accendere

Misurata da accesa non mi dà nessun valore

 

[crocchidù]

Misurata da accesa non mi dà nessun valore

a quanto hai tarato lo strumento? Devi stare nel range dei 36 V (non è che misuri a 12V?)

 

[torakiki.gt]

Ma a cosa ti serve misurare il voltaggio?
Lo stato di salute è comunque rilevabile tramite display o app

 

[Migno]

Ma a cosa ti serve misurare il voltaggio?
Lo stato di salute è comunque rilevabile tramite display o app

Volevo controllare il corretto consumo batteria originale / extender visto che non ho usato il diodo ed è più di un anno che lo uso

 

[Migno]

Ma a cosa ti serve misurare il voltaggio?
Lo stato di salute è comunque rilevabile tramite display o app

Fino ad ora sia batteria originale che extender chiudevano la carica in simultanea invece ieri extender carico la batteria originale ancora era molto indietro

 

[Babi]

Il mio è di Extenderbattery e se faccio come dici tu la bici consuma solo la batteria principale e torno a casa con l'extender pieno e la batteria principale a secco (mi è successo la prima volta perché non avevo letto bene le istruzioni). Forse il tuo ha il diodo integrato? Il mio l'ho montato direttamente sull'alimentazione del motore come da istruzioni. Comunque vedi... se quando torni si è scaricato e misurando le tensioni di batteria ed extender sono uguali, funziona... cmq io sono una pippa, ma nel tuo caso 1700 di D+ se fatti su sentieri con avanzo del 40% direi che funziona più che bene

Non so dirti, non so nulla di elettronica ma la procedura di accensione è corretta: accendi l'extender e il suo bms fa partire anche la batt principale. Ho fatto un giro con gran parte della salita su asfalto (1300 circa), anche per avere un riferimento in condizioni ottimali. Sicuramente l'autonomia è aumentata rispetto al primo giro.. non saremo al 50% in più ma ora sono soddisfatto.

 

[Motion]

Non so dirti, non so nulla di elettronica ma la procedura di accensione è corretta: accendi l'extender e il suo bms fa partire anche la batt principale. Ho fatto un giro con gran parte della salita su asfalto (1300 circa), anche per avere un riferimento in condizioni ottimali. Sicuramente l'autonomia è aumentata rispetto al primo giro.. non saremo al 50% in più ma ora sono soddisfatto.

Bene ottima notizia ;-)