Non sono un tennico ma con lo spider Yamaha in mano mi chiedevo se abbassando con il tornio lo spessore del millerighe sullo spider e filettando parte del millerighe sull'albero nonchè montando il dado al rovescio magari si possa risolvere.
Ricambi motore Yamaha
- Creatore Discussione Marco#44
- Data di Inizio
La corona arriva proprio a filo del millerighe quindi non sarebbe possibile. Ora mi stanno ricostruendo il filetto apportando materiale con saldatura speciale, per poi fresare e rifare il filetto. Come già detto da qualcuno, quel filetto non fa sforzo, ma tiene solo in sede la corona, quindi incrociamo le dita
mal che vada usa abbondante colla vinilica, muccacia approvedLa corona arriva proprio a filo del millerighe quindi non sarebbe possibile. Ora mi stanno ricostruendo il filetto apportando materiale con saldatura speciale, per poi fresare e rifare il filetto. Come già detto da qualcuno, quel filetto non fa sforzo, ma tiene solo in sede la corona, quindi incrociamo le dita
Io attenderei comunque una risposta da Giant, magari facendo, se non l'hai già fatta, una raccomandata (e per conoscenza al Rivenditore) spiegando la vicenda tal quale è stata, ammettendo di aver aperto, sbagliando, in motore ma di averlo fatto in buona fede..
Come credo d'aver già detto, se viene riconosciuto il difetto di fabbricazione, normalmente le grandi Aziende non prendono a pretesto la rottura del sigillo sul motore per evitare la sostituzione in garanzia: ricordo che Bosch, ad esempio, ha provveduto alla sostituzione di motori difettosi (Classic) ben oltre il periodo di garanzia.
In questo caso poi, essendo la bici nuovissima, credo a maggior ragione che possa raccogliere la tua richiesta.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Capisco il tuo disappunto, ma nel momento in cui si infrange una regola (perdippiù conosciuta), giusta o sbagliata che sia, bisogna pagarne le conseguenze.
Non dovevi aprire il motore.
Non si trattava di truffa l'avvalersi della garanzia, se sei consapevole di aver effettuato l'operazione di smontaggio a regola d'arte, prevista come normale manutenzione. Se si è rotto per difetto, secondo me è invece doveroso avvalersene: hai stipulato un contratto col venditore accettando le condizioni di sistema "chiuso", con i pro e i contro che ha. Non puoi intervenire sul motore (o la batteria) perchè "sigillato", per esempio se ti sembra ruvido per mancanza di lubrificazione? Devi rivolgerti al cessionario, la casa ha già in preventivo che ti sostituirà l'unità perchè sta nell'ordine delle cose, in pratica il servizio l'hai già (in parte...) pagato!
Per la riparazione, ti ripeto la mia idea: più che a un'esperto saldatore, rivolgiti a chi fa aggiustaggio, riparazione e lucidatura di stampi da iniezione, esperti a lavorare in zone "difficili" e con materiali duri, senza alterare la struttura cristallina del materiale.
Rimango dell'idea che, anche se ho aperto il motore, oltretutto a solo scopo di buona fede, la riparazione A PAGAMENTO debba essere prevista, con tutti gli eventuali inconvenienti del caso (tempi, costi, ecc)...
In realtà ad oggi, ancora nessuna risposta!
Capisco tutti quelli che mi dicono cosa avrei o non avrei dovuto fare, ma spostiamo un attimo il punto di vista: un cliente che ha speso 4500€ per un prodotto, per un caso discutibile certamente ma non impossibile, si trova senza poterlo utilizzare e senza una risposta dalla casa madre. QUESTO È IL VERO PUNTO ragazzi.
Ma supponiamo che si rompeva qualcos'altro in altro modo...pensate che i tempi sarebbero stati differenti? Io dubito seriamente! L'ho già detto: l'importante è vendere poi i cazzi sono di chi ce li ha!
Intanto io rimonterò il mio motore riparato in attesa della risposta che qualcuno si degnerà forse di darmi... Ad onore del venditore, c'è stata là disponibilità di prestarmi la sua bici per domenica...
In realtà ad oggi, ancora nessuna risposta!
Capisco tutti quelli che mi dicono cosa avrei o non avrei dovuto fare, ma spostiamo un attimo il punto di vista: un cliente che ha speso 4500€ per un prodotto, per un caso discutibile certamente ma non impossibile, si trova senza poterlo utilizzare e senza una risposta dalla casa madre. QUESTO È IL VERO PUNTO ragazzi.
Ma supponiamo che si rompeva qualcos'altro in altro modo...pensate che i tempi sarebbero stati differenti? Io dubito seriamente! L'ho già detto: l'importante è vendere poi i cazzi sono di chi ce li ha!
Intanto io rimonterò il mio motore riparato in attesa della risposta che qualcuno si degnerà forse di darmi... Ad onore del venditore, c'è stata là disponibilità di prestarmi la sua bici per domenica...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Saldare è riduttivo: non era possibile. È stato ricostruito con del materiale specifico al cromo per poi tornirlo e rifarci il filetto.
Tenete presente... la fine di una tornitura o filettatura è un punto che diviene infragilita dall'utensile e quindi è D'OBBLIGO una raggiatura ed un controllo accurato.
NO NO NO YAMAHA NON CI SIAMO PROPRIO.
Quel pz, smontato o non smontato, CARA YAMAHA va sostituito e richiamato indietro per analisi.
In questo, correggetemi se sbaglio, i crucchi sono decisamente più solerti.
Saluti
Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk
NO NO NO YAMAHA NON CI SIAMO PROPRIO.
Quel pz, smontato o non smontato, CARA YAMAHA va sostituito e richiamato indietro per analisi.
In questo, correggetemi se sbaglio, i crucchi sono decisamente più solerti.
Saluti
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Dopo tornitura e filettatura è stato ricontrollato e ripreso con il laser. Ora lo spessore della parte filettata e di 1 mm maggiore. Penso non si potesse fare di meglio...
Lodevole da parte tua e vedo che ti sei messo in buone e mani.
Intendevo che i controlli li DEVE FARE YAMAHA.
La mia è una semplice considerazione da perfezionista rompiballe e da deformazione professionale
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Intendevo che i controlli li DEVE FARE YAMAHA.
La mia è una semplice considerazione da perfezionista rompiballe e da deformazione professionale
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GIUIO10
Ebiker celestialis
Cosa è stato ricostruito?
Che significa "ripreso col laser"?
È stato ricostruita la base del pezzo su cui poi dopo la tornitura, è stato rifatto il filetto.
La ripresa al laser, serve se dopo aver tornito, si evidenziano dei buchi o punti critici di materiale: in quel caso è possibile caricare nuovo materiale in maniera quasi chirurgica.
Posto le foto per farti capire
Allegati
GIUIO10
Ebiker celestialis
Con una saldatura con materiale speciale al cromo, da parte di un professionista considerato MAGO dalle mie parti...
Complimenti per la soluzione trovata e realizzata; resta la perplessità per la perdurante latitanza della Casa riguardo il problema verificatosi.
; resta la perplessità per la perdurante latitanza della Casa riguardo il problema verificatosi.
Complimenti per la soluzione trovata e realizzata
Ma guarda...non tanto per il problema verificatosi, ma soprattutto per il fatto che non si muovano e non propongono nulla!!!
lalillina
Ebiker grandissimus
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Emtb Mondraker DUNE RR L 19kg (Motore 90km)
E-bike Light Emtb Mondraker DUNE RR 2024 taglia L Ebike Motore con meno di 90km, vendo perché uso principalmente la MTB Classica Modello RR (Listino viene 9500€) Il telaio è garantito a vita, la bici è in garanzia fino a Maggio 2026 (13 mesi di garanzia) Bicicletta elettrica acquistata...