Raggiatura ruote

[Hot]

Centrale asimmetrico
A destra asimmetrico e Boost

E invece che angolo avrebbero i raggi della ruota nel telaio di destra?

Non capisco la domanda

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[Big Steak One]

Centrale asimmetrico
A destra asimmetrico e Boost

Non capisco la domanda

Si, boost...148mm
Lo schema degli angoli raggi che compongono la campanatura, cioè la campanatura in pratica, come dovrebbe essere per il telaio asimmetrico boost, quello di destra?
Con gli altri due è stato facile perchè si vede.

EDIT: Vabbè immagino sia come quello al centro.

 

[Hot]

Lo schema degli angoli raggi che compongono la campanatura, cioè la campanatura in pratica

Capito ancora meno di prima.
Ma fa niente

 

[Big Steak One]

Capito ancora meno di prima.
Ma fa niente

Riformulo meglio.
Nel telaio boost di destra ci va la ruota campanata come per il telaio F-si al centro?

 

[franz_quattro]

F-SI è un sistema proprietario di Cannondale
in cui sposta il fuoribordo della trasmissione di 3/6 mm.

no, la ruota non ci va, perchè il telaio di destra è 148 mm.

 

[kilowatt]

Si, boost...148mm
Lo schema degli angoli raggi che compongono la campanatura, cioè la campanatura in pratica, come dovrebbe essere per il telaio asimmetrico boost, quello di destra?
Con gli altri due è stato facile perchè si vede.

EDIT: Vabbè immagino sia come quello al centro.

Forse vuoi sapere se esistono ruote col cerchio disassato rispetto al mozzo e quindi con raggi più lunghi da un lato e corti dall'altro come da tuo disegno 1? Secondo me no

 

[Hot]

Forse vuoi sapere se esistono ruote col cerchio disassato rispetto al mozzo e quindi con raggi più lunghi da un lato e corti dall'altro come da tuo disegno 1? Secondo me no

Esistono cerchi asimmetrici, pensati per compensare il fatto che con una normale campanatura si deve tenere conto dello spazio del pacco pignoni. Questi spesso permettono di usare ragggi di misura uguale sul lato drive e non drive.

Ma da qui a capire cosa voglia dire "Lo schema degli angoli raggi che compongono la campanatura" ce ne passa
Io ci sto pensando, rileggendolo ogni tanto, da ieri.
Continuo a non capire cosa voglia dire

 

[kilowatt]

Esistono cerchi asimmetrici, pensati per compensare il fatto che con una normale campanatura si deve tenere conto dello spazio del pacco pignoni. Questi spesso permettono di usare ragggi di misura uguale sul lato drive e non drive.

Ma da qui a capire cosa voglia dire "Lo schema degli angoli raggi che compongono la campanatura" ce ne passa
Io ci sto pensando, rileggendolo ogni tanto, da ieri.
Continuo a non capire cosa voglia dire

Ho lo stesso tuo problema

 

[cap]

Io ci sto pensando, rileggendolo ogni tanto, da ieri.

Tu non ti i vuoi bene!!! ;-)

 

[Big Steak One]

F-SI è un sistema proprietario di Cannondale
in cui sposta il fuoribordo della trasmissione di 3/6 mm.

no, la ruota non ci va, perchè il telaio di destra è 148 mm.

Si certo, per via del formato.
Quello che sto cercando di sapere, spiegandomi male, è il tipo di campanatura che necessita la ruota per montare sul quel telaio asimettrico boost.
Classica (cioè del mio disegno 1) o l'altro tipo (cioè del disegno 4).

@kilowatt sui cerchi asimmetrici ho letto qualcosa stamattina.

 

[AlfreDoss]

Forse vuoi sapere se esistono ruote col cerchio disassato rispetto al mozzo e quindi con raggi più lunghi da un lato e corti dall'altro come da tuo disegno 1? Secondo me no

Sbagli, la mezzeria del cerchio in una ruota simmetrica è per definizione perfettamente centrato e simmetrico rispetto alle BATTUTE del mozzo, questo non implica che i raggi debbano essere di uguale lunghezza tra i due lati della ruota, anzi è più comune il contrario, con raggi più corti è più verticali nel lato cassetta per la ruota posteriore, lato disco per l'anteriore.
Una ruota asimmetrica ha il cerchio con un determinato offset rispetto alle battute dei mozzi, in modo che montata su un telaio idoneo porterà il centro del cerchio esattamente in centro alla mezzeria del telaio.

 

[franz_quattro]

Non hai una Cannondale con Ai
per cui il problema per te non c'è

comunque, su un carro tradizionale la ruota posteriore
utilizza raggi di lunghezza differente con tensionatura non uniforme

mentre su un carro (F-SI) Ai, la ruota posteriore
ha raggi delle stessa lunghezza su entrambe i lati
con tensionatura uniformi; la trasmissione è spostata di 6 mm. a destra
il cerchio, comunque sarà sempre in linea con il piantone

 

[Big Steak One]

Sbagli, la mezzeria del cerchio in una ruota simmetrica è per definizione perfettamente centrato e simmetrico rispetto alle BATTUTE del mozzo, questo non implica che i raggi debbano essere di uguale lunghezza tra i due lati della ruota, anzi è più comune il contrario, con raggi più corti è più verticali nel lato cassetta per la ruota posteriore, lato disco per l'anteriore.
Una ruota asimmetrica ha il cerchio con un determinato offset rispetto alle battute dei mozzi, in modo che montata su un telaio idoneo porterà il centro del cerchio esattamente in centro alla mezzeria del telaio.

Quel poco che ho letto sul perchè si usano i cerchi asimmetrici l'ho letto qua:
Ma perché fare una ruota con cerchio asimmetrico? Per migliorare la campanatura del lato sfavorito (anteriore lato disco, posteriore lato ruota libera), riequilibrando le tensioni dei raggi, rendendo omogeneo il comportamento delle ruote e la loro resistenza alle sollecitazioni laterali.

Info Tecniche - Palindrom®

Alcune informazioni tecniche per farvi scegliere la ruota più adatta. Cerchio in carbonio Cerchio in alluminio Cerchi hookless Pressione delle gomme Corrosione galvanica ETRTO Fatica dei materiali Cerchi asimmetrici Larghezza canale Boost Foratura doppio

www.palindromwheels.com

 

[Big Steak One]

Non hai una Cannondale con Ai
per cui il problema per te non c'è

comunque, su un carro tradizionale la ruota posteriore
utilizza raggi di lunghezza differente con tensionatura non uniforme

mentre su un carro (F-SI) Ai, la ruota posteriore
ha raggi delle stessa lunghezza su entrambe i lati
con tensionatura uniformi; la trasmissione è spostata di 6 mm. a destra
il cerchio, comunque sarà sempre in linea con il piantone

Si anche questo so, come tutte le ruote che ho e avuto fino adesso.
Come ho appreso anche il perchè di alcuni telai asimmetrici.
Quindi nel telaio azzurro nella foto di Hot si userà una ruota con campanatura (e mò se la chiamo asimmetrica sbaglierò di nuovo) coi raggi della stessa lunghezza su entrambi i lati e con la stessa tensionatura. Giusto?

 

[Big Steak One]

Quel poco che ho letto sul perchè si usano i cerchi asimmetrici l'ho letto qua:
Ma perché fare una ruota con cerchio asimmetrico? Per migliorare la campanatura del lato sfavorito (anteriore lato disco, posteriore lato ruota libera), riequilibrando le tensioni dei raggi, rendendo omogeneo il comportamento delle ruote e la loro resistenza alle sollecitazioni laterali.

Info Tecniche - Palindrom®

Alcune informazioni tecniche per farvi scegliere la ruota più adatta. Cerchio in carbonio Cerchio in alluminio Cerchi hookless Pressione delle gomme Corrosione galvanica ETRTO Fatica dei materiali Cerchi asimmetrici Larghezza canale Boost Foratura doppio

www.palindromwheels.com

Aggiungo su questo...
Molto più in uso sulle BDC

EDIT: Aspè ho forse sbagliato...era più in uso sulle BDC?

 

[AlfreDoss]

Quel poco che ho letto sul perchè si usano i cerchi asimmetrici l'ho letto qua:
Ma perché fare una ruota con cerchio asimmetrico? Per migliorare la campanatura del lato sfavorito (anteriore lato disco, posteriore lato ruota libera), riequilibrando le tensioni dei raggi, rendendo omogeneo il comportamento delle ruote e la loro resistenza alle sollecitazioni laterali.

Info Tecniche - Palindrom®

Alcune informazioni tecniche per farvi scegliere la ruota più adatta. Cerchio in carbonio Cerchio in alluminio Cerchi hookless Pressione delle gomme Corrosione galvanica ETRTO Fatica dei materiali Cerchi asimmetrici Larghezza canale Boost Foratura doppio

www.palindromwheels.com

Stai confondendo cerchio con fori asimmetrici con ruota con campanatura asimmetrica, sono due cose completamente differenti.
Puoi avere un cerchio con fori asimmetrici su una ruota con campanatura simmetrica, o viceversa.

 

[Big Steak One]

Stai confondendo cerchio con fori asimmetrici con ruota con campanatura asimmetrica, sono due cose completamente differenti.
Puoi avere un cerchio con fori asimmetrici su una ruota con campanatura simmetrica, o viceversa.

No no Alfred nessuna confusione.
Cerchio con fori asimmetrici
Cerchio asimmetrico
Campanatura asimmetrica
Quello che ho postato era giusto una piccola lettura che ho fatto sui cerchi asimmetrici.
Tre cose differenti

 

[Hot]

Risolto
Cambiando l'immagine

 

[Big Steak One]

Risolto
Cambiando l'immagine

Ahahahahahahah è risolto!

 

[Hot]

Troppe pippe inutili