Quanto durano le pasticche dei freni?

[Francis1]

Si, era più una battuta che altro quella della marca......
Un consumo così tanto veloce è solo questione di modo di guidare.....

Prodotti MTB scontati

 

[Francis1]

Personalmente su questo tema ho trovato un gran giovamento inserendo nelle gomme prima il Banger e, adesso che è disponibile, la Smart Mousse.....
La gomma ha più grip e copia perfettamente il terreno......questo si riflette sulla frenata, che rispetto a prima è più "delicata" e può essere ritardata.....

 

[Welsberg]

Personalmente su questo tema ho trovato un gran giovamento inserendo nelle gomme prima il Banger e, adesso che è disponibile, la Smart Mousse.....
La gomma ha più grip e copia perfettamente il terreno......questo si riflette sulla frenata, che rispetto a prima è più "delicata" e può essere ritardata.....

In effetti oltre al peso mi confermi che parte in causa sono i gommoni di serie.
Io mi accingo a fare la prova a passare alla gomma da 29" con spessore umano (2,40) con l'obiettivo di ritrovare un feeling di guida più simile alla mtb tradizionale

 

[Francis1]

A pasqua mi si è rotto il motore e ho dovuto sostituirlo......
Nella settimana d'attesa il negozio mi ha dato una ebike sostitutiva che montava gomme da 2.4 da men di 1 kg......
Devo dire che le sensazioni in discesa cambiano parecchio.....bici molto più scattante e agile negli spostamenti.....
Però una gomma un pò più larga (2.6) ha diversi altri vantaggi, sia in salita che in discesa.....sulle ebike personalmente ritengo che il formato 2.6 sia l'ideale.....non troppo larga da renderla impacciata e non troppo stretta (e soprattutto bassa) che crea problemi di trazione e abbassa eccessivamente il movimento centrale.....

 

[lorenzom]

a me durano circa 400 km le posteriori e 500km le anteriori, di percorsi vari, da xc a all mountain a enduro. con freni shimano deore (sicuramente sottodimensionati per il tipo di bici e percorsi che faccio).
come pastiglie dopo le originali shimano ho provato le galfer verdi (ottime) e delle sommet comprate su amazon a 6 euro (inferiori alle galfer ma cmq valide) e ora sto per montare le galfer rosse.

sicuramente un freno a doppio pistoncino gioverebbe sia alla frenata sia al consumo pastiglie

 

[Francis1]

Anche in questo tipo di usura trovo lo spunto per un'ipotesi di guida non proprio corretta......
Quello che frena è principalmente l'anteriore, mentre il posteriore si usa per direzionare, fare correzioni e ovviamente rallentare ulteriormente....
Se la bici la si guida correttamente, a parità di materiale delle pastiglie, si cambiano prima le pastiglie all'anteriore rispetto a quelle del posteriore.....

 

[lorenzom]

Anche in questo tipo di usura trovo lo spunto per un'ipotesi di guida non proprio corretta......
Quello che frena è principalmente l'anteriore, mentre il posteriore si usa per direzionare, fare correzioni e ovviamente rallentare ulteriormente....
Se la bici la si guida correttamente, a parità di materiale delle pastiglie, si cambiano prima le pastiglie all'anteriore rispetto a quelle del posteriore.....

io invece trovo lo spunto per dirti che sei off topic

hai fatto tanti commenti ma neanche uno in cui dici a tu quanto durano le pastiglie.. che è il titolo del topic se leggi

 

[Ale 81]

A me durano circa 500 km e 20km di dislivello negativo..

Peso circa 80 vestito..

Dipende cmq dai percorsi che si fanno e se si sa frenare nel modo corretto..

 

[Francis1]

io invece trovo lo spunto per dirti che sei off topic

hai fatto tanti commenti ma neanche uno in cui dici a tu quanto durano le pastiglie.. che è il titolo del topic se leggi

Boh....500 km....onestamente non ci faccio molto caso.....
Quando sono finite le cambio......

 

[vicma56]

Nel mio caso penso che dipenda molto dal tipo di discesa. Ultimamente sono andato in tre BPark...uno di Enduro e due da Dh e la tipologia di percorso ha influito molto sul modo e il tempo di frenata. Il percorso di Enduro era molto veloce con frenate brevi e potenti per curve secche non pennellate ...una da Dh con percorso veloce distribuito bene come pendenza e curve molto ampie con appoggio e con un utilizzo dei freni nella norma....mentre l'altra da Dh era una pinzata unica...vuoi per il ripido molto accentuato, vuoi per le curve secche e gli ostacoli che tra sassi e radici impedivano una discesa fluida ...alla fine era una discesa da 15 minuti sempre utilizzando i freni. Penso che un 10 discese così fai fuori le pastiglie. Io sono tra i 500 e 700 km dipende come ho detto dal tipo di discesa...però calcolate che quei km sono comprensivi di salite quindi nella realtà sono più o meno 250/350km di discese.

 

[velocipede]

Nel mio caso penso che dipenda molto dal tipo di discesa. Ultimamente sono andato in tre BPark...uno di Enduro e due da Dh e la tipologia di percorso ha influito molto sul modo e il tempo di frenata. Il percorso di Enduro era molto veloce con frenate brevi e potenti per curve secche non pennellate ...una da Dh con percorso veloce distribuito bene come pendenza e curve molto ampie con appoggio e con un utilizzo dei freni nella norma....mentre l'altra da Dh era una pinzata unica...vuoi per il ripido molto accentuato, vuoi per le curve secche e gli ostacoli che tra sassi e radici impedivano una discesa fluida ...alla fine era una discesa da 15 minuti sempre utilizzando i freni. Penso che un 10 discese così fai fuori le pastiglie. Io sono tra i 500 e 700 km dipende come ho detto dal tipo di discesa...però calcolate che quei km sono comprensivi di salite quindi nella realtà sono più o meno 250/350km di discese.

Io con l'Eco di Shimano troppo potente mi trovo spesso a dover frenare anche in salita

 

[Gatto02]

Ottimo argomento!

Ho Kenevo da circa un mese, uso al 95% enduro.
Pasticche standard organiche finite in 5 uscite (totale circa 10 PS)
Pasticche sinterizzate davanti e semimetalliche dietro dopo la prossima uscita è già ora di cambiarle (vita stimata 14-15 PS).
Odometro 125 km percorsi.

praticamente una tragedia...ci vuole un camion di pasticche

[emoji85]

 

[Kratos1982]

500 km praticamente tutti di montagna.
Cambiate oggi davanti e dietro.

Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app

 

[Bruno Coccia]

Durata pastiglie:
Anteriore Magura MT5: 450 km
Posteriore Magura MT4: 700 km

Solo percorsi di montagna - pastiglie originali Magura di tipo organico - peso biker: 58 kg
Durata dischi 180 mm: probabilmente 4.000 km (finora ne ho fatti 2.100)

 

[LAPIERRE]

per avere una prima indicazione se il disco è usurato senti al tatto se si è formato uno scalino tra zona disco in contatto con le pasticche e zona disco adiacente

lo scalino si forma già dopo 300km

 

[Welsberg]

Nel mio caso penso che dipenda molto dal tipo di discesa. Ultimamente sono andato in tre BPark...uno di Enduro e due da Dh e la tipologia di percorso ha influito molto sul modo e il tempo di frenata. Il percorso di Enduro era molto veloce con frenate brevi e potenti per curve secche non pennellate ...una da Dh con percorso veloce distribuito bene come pendenza e curve molto ampie con appoggio e con un utilizzo dei freni nella norma....mentre l'altra da Dh era una pinzata unica...vuoi per il ripido molto accentuato, vuoi per le curve secche e gli ostacoli che tra sassi e radici impedivano una discesa fluida ...alla fine era una discesa da 15 minuti sempre utilizzando i freni. Penso che un 10 discese così fai fuori le pastiglie. Io sono tra i 500 e 700 km dipende come ho detto dal tipo di discesa...però calcolate che quei km sono comprensivi di salite quindi nella realtà sono più o meno 250/350km di discese.

Per le mia esperienza potrei letteralmente copia-incollare quello che hai scritto. 10 - 12 discese e pasticche finite….Roba da formula 1

 

[tostarello]

lo scalino si forma già dopo 300km

300Km sono decisamente pochi per consumare un disco, c'è scalino e scalino

 

[Francis1]

Tostarello da Lapierre ormai ci si può aspettare di tutto......

 

[Teo66]

Io non faccio molto testo visto che nel 50% delle uscite faccio praticamente solo asfalto.
A me piace anche fare giri su stradine collinari/montagna, allenarmi un po', scaricare lo stress e godermi i paesaggi.
Per questo motivo l'uso dei freni è sicuramente inferiore visto il fondo stradale.
Ho cambiato la posteriore a circa 800 e l'anteriore sui 1200.
Anche qui un consumo decisamente poco ordinario, ho il difetto che per trovarmi bene con l'impugnatura uso 1 dito con la sinistra e 2 con la destra.
Ho provato a correggere ma se uso 1 dito anche a destra non riesco ad avere una buona presa, sono decisamente strano.
Come detto non faccio testo visto che non faccio spesso discese toste.

Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

 

[Lucchio.54]

Durata pastiglie:
Anteriore Magura MT5: 450 km
Posteriore Magura MT4: 700 km

Solo percorsi di montagna - pastiglie originali Magura di tipo organico - peso biker: 58 kg
Durata dischi 180 mm: probabilmente 4.000 km (finora ne ho fatti 2.100)

La regola infatti è, per chi frena come si deve, consumare + la pastiglia anteriore, la frenata andrebbe distribuita circa 60-65% sull'anteriore 30-35% sul posteriore. Cmq. nella staccata è sempre la gomma davanti a "lavorare" di + perché è + efficace della posteriore dato che il peso biker mtb in discesa è distribuito + avanti, dietro la ruota va frenata, come dire, per bilanciare meglio il mezzo.