Problema ammortizzatori (credo)

[Pig-org]

Ciao a tutti.
Sono un ex endurista (moto) passato alla ebike
Ora noto che quando affronto discese con parecchi sassi e radici che, al termine della discesa ho male a polsi e mani.
Ora io sò che la moto si guida molto con le gambe. Molti se lo dimenticano ma è fondamentale stringere la moto con le caviglie quindi il peso sulle braccia si riduce molto.
Nella bici ovviamente è difficile stringere la bici con le gambe. Quindi mi chiedo... è un problema di una configurazione della forcella (troppo carico, ritorno lento ) oppure è + probabile che mia posizione in sella sia troppo avanzata e quindi carico troppo?

grazie
Ale

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[Treppy]

Ciao a tutti.
Sono un ex endurista (moto) passato alla ebike
Ora noto che quando affronto discese con parecchi sassi e radici che, al termine della discesa ho male a polsi e mani.
Ora io sò che la moto si guida molto con le gambe. Molti se lo dimenticano ma è fondamentale stringere la moto con le caviglie quindi il peso sulle braccia si riduce molto.
Nella bici ovviamente è difficile stringere la bici con le gambe. Quindi mi chiedo... è un problema di una configurazione della forcella (troppo carico, ritorno lento ) oppure è + probabile che mia posizione in sella sia troppo avanzata e quindi carico troppo?

grazie
Ale

Potrebbe essere tutto e niente, poichè se ti aspetti un'ammortizzazione da moto sappi che è impossibile.

Se parliamo di dolore ai polsi potrebbe essere un problema di assetto cockpit, magari freni con l'inclinazione errata. E comunque esistono soluzioni per limitare le vibrazioni sulle mani, tipo manopole o manubri in carbonio con rise >0.

La forcella è tarata bene? Ha un'idraulica sufficientemente pronta per lo scassato? non possiamo saperlo.

La guida in bici è caricata in avanti, tutto normale

 

[wally73]

nella MTB le gambe vanno larghe e non possono stringere telaio e serbatorio... non ci sono...
però anche qui le caviglie devono essere svincolate e assorbire.
detto questo da quello che mi dici direi che bisognerebbe verificare la posizione di polsi e mani rispetto al manubrio (ma venendo dalle moto dovresti averlo già fatto) che sia in linea nella posizione di discesa e mi verrebbe da dire che tu potresti avere il ritorno forcella troppo veloce o forcella troppo dura...

 

[torakiki.gt]

secondo me è semplicemente abitudini.
pure io che sono abbastanza abituato alla discesa, quando inizia la stagione dei park e sto tutto il giorno a fare solo discesa, già dopo un paio d'ore ho male alle mani, poi dopo qualche uscita mi abituo e faccio tranquillamente giornata intera senza problema

 

[Treppy]

mi verrebbe da dire che tu potresti avere il ritorno forcella troppo veloce o forcella troppo dura...

Beh, soprattutto sullo scassato un ritorno veloce non dovrebbe dare questi problemi, anzi! Il problema del ritorno veloce è che la bici saltella, se invece il ritorno è troppo lento con i frequenti scossoni la forcella non ha modo di riestendersi ed ecco che va a lavorare nella zona bassa dell'escursione dove l'aria compressa mura maggiormente.

@Pig-org non sottovalutare anche la pressione degli pneumatici, se giri a 2,5 bar hai voglia a regolare la forcella...

 

[wally73]

Beh, soprattutto sullo scassato un ritorno veloce non dovrebbe dare questi problemi, anzi! Il problema del ritorno veloce è che la bici saltella, se invece il ritorno è troppo lento con i frequenti scossoni la forcella non ha modo di riestendersi ed ecco che va a lavorare nella zona bassa dell'escursione dove l'aria compressa mura maggiormente.

@Pig-org non sottovalutare anche la pressione degli pneumatici, se giri a 2,5 bar hai voglia a regolare la forcella...

se però è troppo veloce ti sbacchetta sulle mani...

 

[Treppy]

se però è troppo veloce ti sbacchetta sulle mani...

Sì, quello vero... io mi sono focalizzato più che altro sul ritorno sulle mani delle percosse non attutite da una sospensione troppo rigida, quello si che è doloroso alla lunga

 

[wally73]

secondo me per poter formulare delle ipotesi ci voprrebbero un po' di dati...
tipo di bici e montaggio (soprattutto sospensioni, ruote, gomme, inserti ecc)
peso del rider
varie ed eventuali

 

[federfana]

Ora io sò che la moto si guida molto con le gambe.

In bici devi usare gambe e braccia... proprio ieri guardavo questo reel su instagram molto interessante:

Jacopo Spadolini on Instagram: "La forcella NON DEVE ESSERE la compensazione per ciò che non fate sulla bici! #jacopospadolini #jsacademy #mtbcoaching"

218 likes, 3 comments - jacopospadoliniacademy on January 2, 2026: "La forcella NON DEVE ESSERE la compensazione per ciò che non fate sulla bici! #jacopospadolini #jsacademy #mtbcoaching".

www.instagram.com

 

[MikeY]

Sono un ex endurista (moto) passato alla ebike

Potrebbe anche essere che la moto ti abbia abituato troppo bene!
Bici è moto hanno una massa e di conseguenza una inerzia completamente diverse. Tu riesci a scuotere con maggior violenza un oggetto che pesa 100g o 10kg?
L'oggetto da 10kg assorbe più energia ed equalizza il movimento molto più di quello da 100g

 

[Kostola]

se però è troppo veloce ti sbacchetta sulle mani...

….. e la bici va dove vuole .

 

[sideman]

Ciao a tutti.
Sono un ex endurista (moto) passato alla ebike
Ora noto che quando affronto discese con parecchi sassi e radici che, al termine della discesa ho male a polsi e mani.
Ora io sò che la moto si guida molto con le gambe. Molti se lo dimenticano ma è fondamentale stringere la moto con le caviglie quindi il peso sulle braccia si riduce molto.
Nella bici ovviamente è difficile stringere la bici con le gambe. Quindi mi chiedo... è un problema di una configurazione della forcella (troppo carico, ritorno lento ) oppure è + probabile che mia posizione in sella sia troppo avanzata e quindi carico troppo?

grazie
Ale

A me quando inizio a sentire male ai polsi e mani in fondo alle discese, è il classico segnale che devo portare a far fare la revisione alla forcella...

sid

cmq dipende che bici hai e che forcella utilizzi, si parla sempre di forcelle di alto livello... altrimenti il male ai polsi con una Judy Silver... ci sta anche da nuova

 

[Pig-org]

Potrebbe anche essere che la moto ti abbia abituato troppo bene!
Bici è moto hanno una massa e di conseguenza una inerzia completamente diverse. Tu riesci a scuotere con maggior violenza un oggetto che pesa 100g o 10kg?
L'oggetto da 10kg assorbe più energia ed equalizza il movimento molto più di quello da 100g

Infatti era il dubbio che avevo anche io. Non solo... Le moto si guidano con le gambe e quindi il peso del corpo viene mantenuto soprattutto dalle gambe. Nella bici no, è più bilanciato su gambe e braccia (credo ) .

 

[Freefra]

Infatti era il dubbio che avevo anche io. Non solo... Le moto si guidano con le gambe e quindi il peso del corpo viene mantenuto soprattutto dalle gambe. Nella bici no, è più bilanciato su gambe e braccia (credo ) .

Se pretendi di guidare una bici come una moto purtroppo sbagli in partenza non tanto per i pesi differenti quanto per il fatto che gli equilibri dinamici di una moto sono fatti per l'80% almeno dai trasferimenti di carico che si ottengono frenando e accelerando. Sulla bici l'acceleratore non esiste e quindi tutta la parte di trazione in centro uscita curva data dal motore/acceleratore sulla bici devi cercarla con il peso del corpo. Idem sul dritto rotto la bici (rispetto alla moto) la devi lasciare molto più libera di muoversi all'interno del tuo corpo (tra le gambe e le braccia) rispetto alla moto

 

[Pig-org]

Se pretendi di guidare una bici come una moto purtroppo sbagli in partenza non tanto per i pesi differenti quanto per il fatto che gli equilibri dinamici di una moto sono fatti per l'80% almeno dai trasferimenti di carico che si ottengono frenando e accelerando. Sulla bici l'acceleratore non esiste e quindi tutta la parte di trazione in centro uscita curva data dal motore/acceleratore sulla bici devi cercarla con il peso del corpo. Idem sul dritto rotto la bici (rispetto alla moto) la devi lasciare molto più libera di muoversi all'interno del tuo corpo (tra le gambe e le braccia) rispetto alla moto

Grazie per la spiegazione!

 

[muscolare]

Se pretendi di guidare una bici come una moto purtroppo sbagli in partenza non tanto per i pesi differenti quanto per il fatto che gli equilibri dinamici di una moto sono fatti per l'80% almeno dai trasferimenti di carico che si ottengono frenando e accelerando.

E anche dal diverso rapporto tra peso del mezzo e peso del pilota, si può andare da 2:1 a 1:5 grossomodo come estremi.

 

[Mauron]

Se pretendi di guidare una bici come una moto purtroppo sbagli in partenza non tanto per i pesi differenti quanto per il fatto che gli equilibri dinamici di una moto sono fatti per l'80% almeno dai trasferimenti di carico che si ottengono frenando e accelerando. Sulla bici l'acceleratore non esiste e quindi tutta la parte di trazione in centro uscita curva data dal motore/acceleratore sulla bici devi cercarla con il peso del corpo. Idem sul dritto rotto la bici (rispetto alla moto) la devi lasciare molto più libera di muoversi all'interno del tuo corpo (tra le gambe e le braccia) rispetto alla moto

E non si dovrebbero dimenticare i piedi
Se stringi a morte il manubrio e cerchi di tenere la bici con le mani fai un errore e ti distruggi mani e braccia
I piedi sono importanti quanto le mani
Bisogna tenere i pedali attaccati ai piedi con la giusta tecnica
Caviglie morbide e caricare il peso sui pedali
Gambe larghe no buono
Le ginocchia sopra - perpendicolari - ai pedali
Poi una forca mal settata porta dolori

 

[sideman]

E non si dovrebbero dimenticare i piedi

che poi in moto stanno sullo stesso asse, mentre in bici stanno come sullo snowboard o lo skate... uno avanti e uno indietro...

 

[muscolare]

che poi in moto stanno sullo stesso asse, mentre in bici stanno come sullo snowboard o lo skate... uno avanti e uno indietro...

Ma no, io li ho messi tutti e due in linea dalla stessa parte e uso la MTB come usavo questo: