Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Ciao a tutti...la mia cube stasera ha iniziato a fare un rumorino strano. Nel fine settimana ho preso un bel po' di acqua e fango e quindi ho dovuto per forza dare una lavatina molto blanda con acqua(sempre il meno possibile). Ho asciugato bene tutto,ingrassato,unto ecc ecc.
Stasera prendo in mano la bici e sento dei cigolii provenire dal movimento centrale,smonto la catena e provo a girare i pedali...il cigolio viene proprio dal movimento centrale
Dite che sia il famoso cuscinetto?? La bici ha 2500km e 1 anno di vita.
Stasera prendo in mano la bici e sento dei cigolii provenire dal movimento centrale,smonto la catena e provo a girare i pedali...il cigolio viene proprio dal movimento centrale
Dite che sia il famoso cuscinetto?? La bici ha 2500km e 1 anno di vita.
Ciao a tutti...la mia cube stasera ha iniziato a fare un rumorino strano. Nel fine settimana ho preso un bel po' di acqua e fango e quindi ho dovuto per forza dare una lavatina molto blanda con acqua(sempre il meno possibile). Ho asciugato bene tutto,ingrassato,unto ecc ecc.
Stasera prendo in mano la bici e sento dei cigolii provenire dal movimento centrale,smonto la catena e provo a girare i pedali...il cigolio viene proprio dal movimento centrale
Dite che sia il famoso cuscinetto?? La bici ha 2500km e 1 anno di vita.
Il cigolio nel Bosch CX Gen2 prevede la sostituzione in garanzia.
Grazie...per fortuna è ancora in garanzia,io però avrei sperato che asciugandosi smettesse di cigolare
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Si sì per carità,al momento cigola un po' e basta... è scorrevole ancora
In settimana vado al cube store e vediamo.
Se mi cambiano il motore la prima cosa che faccio è montare mud guard e la guarnizione piccolina che ho visto sul sito veloLab,non so a quanto effettivamente serva ma sicuramente male non fa
In settimana vado al cube store e vediamo.
Se mi cambiano il motore la prima cosa che faccio è montare mud guard e la guarnizione piccolina che ho visto sul sito veloLab,non so a quanto effettivamente serva ma sicuramente male non fa
Ho anch'io un problema al cuscinetto del gen2 leggendo qua e la nei forum avevo trovato un altro cuscinetto con tanto di foto come la tua.Precisamente 61809 2RS. Come mai ce ne sono due differenti?
Grazie gentilissimo, il S.e.s. non ce l'ho. Ho cannondale che monta il pignoncino più distante dello standard (A.i.). C'ho favorisce ancora di più l'ingresso dell'acqua e fango. Il cuscinetto è sicuramente il 61902, l'altro è troppo grosso.
Il 'problema' è che essendo in garanzia mi cambieranno il motore col solito cuscinetto cinese. Quindi spero di limitare i danni installando il Mudstop e tanto grasso
Il 'problema' è che essendo in garanzia mi cambieranno il motore col solito cuscinetto cinese. Quindi spero di limitare i danni installando il Mudstop e tanto grasso
La sigla PLB probabilmente è un riferimento loro per identificarli ...se guardi bene sono tutti numerati progressivi.
Si ma non è la sigla che non mi torna, ma le misure:
Performance Line / CX Right hand crankshaft bearing 21.5x37x9mm Part No PLB00520
Invece quello tuo è 15x28x7
Si ma non è la sigla che non mi torna, ma le misure:
Performance Line / CX Right hand crankshaft bearing 21.5x37x9mm Part No PLB00520
Invece quello tuo è 15x28x7
Il 15x28x7 è quello della rotellina SeS...il cuscinetto che di solito grippa è il PLB 00518 misure D 45x 58x 7 l'ho pagato 19€
Il mio non è grippato e non fa neanche rumore di rotolamento anomalo. Il mio problema è che l'ingranaggio che esce dal motore e si attacca alla pedivella dondola. Ha molto gioco e di conseguenza dondola anche la pedivella
Per quello penso sia sia usurato il cuscinetto della pedivella PLB00520
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Causa lockdown quando si è rotto il motore me lo sono smontato e rimontato da solo, ieri mi sono reso conto che avevo tutte le viti di staffaggio al telaio lente.
@Nicotrev, cortesemente tu che sei il pusher degli estratti dai manuali officina BOSCH, per caso hai delle indicazioni sulla coppia di serraggio delle suddette?
@Nicotrev, cortesemente tu che sei il pusher degli estratti dai manuali officina BOSCH, per caso hai delle indicazioni sulla coppia di serraggio delle suddette?
28-30 Nm i tre bulloni M8; 9-11 Nm le eventuali due viti autofilettanti M6 della piastra di fissaggio.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
I bulloni M8 da me sono 5 (2 sx e 3 dx) immaggino vadano serrati tutti alla stessa coppia.
Questa mi è nuova, ma se sono tutti M8 potrebbe essere:
Non conosco il montaggio della Moustache che mi pare sia in carbonio poi......
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