Primo acquisto, scelta telaio...

[imbiffia]

Vorrei acquistare una e-mtb full, nuova o usata, e vorrei un consiglio sul tipo di telaio e componentistica da preferire.
La mia teoria e che su una e-mtb full il telaio in carbonio non apporta cosi poi tanta differenza, per lo meno a livello amatoriale, dato che il peso maggiore è compensato dalla presenza dell'assistenza elettrica, inoltre penso che il comportamento e la rigidità dell'alluminio nei confronti del carbonio dipenda molto dal tipo di sospensioni usate, quindi secondo me avendo un badget sui 4500 max conviene avere un telaio in alluminio e una buona coppia di sospensioni.
In poche parole ho la sensazione che sia meglio investire su una bici in alluminio con delle buone sospensioni che acquistare una bici con telaio in carbonio ma con delle sospensioni entry level.

Illuminatemi....

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Se parliamo di nuovo con 4.5k prendi una bici in alluminio (carbon proprio no) con montaggio medio / medio basso. L'usato buono adesso è peggio del nuovo: devi trovarlo

 

[valium64]

Per l'usato come dice @kilowatt devi avere una gran botta, nel senso che o conosci dei negozianti che appena ritirano ti chiamano oppure vanno via come il pane, tanto per dire, io ho trovato un offertona su una Crafty che se non me la teneva ferma il negoziante perché amico in un giorno già erano andati altri ad offrire al rialzo, la mia Sam2 vista la Crafty fatta provare a uno tramite un altro amico che l'ha provata e a fine giro pagata indirettissima e al negozio avevamo già diverse persone in coda.
Per il budget sul nuovo purtroppo faresti veramente poco, è assurdo perché fino a un paio di anni fa erano sufficienti per prodotti già buoni e ben montati, ma ora come ora è tutto al rialzo, quindi fossi in te punterei a fare una bella ricerca di usato, anche tra privati dove forse hai qualche chance in più se sei disposto a spostarti per provare e acquistare.

 

[sideman]

Vorrei acquistare una e-mtb full, nuova o usata, e vorrei un consiglio sul tipo di telaio e componentistica da preferire.
La mia teoria e che su una e-mtb full il telaio in carbonio non apporta cosi poi tanta differenza, per lo meno a livello amatoriale, dato che il peso maggiore è compensato dalla presenza dell'assistenza elettrica, inoltre penso che il comportamento e la rigidità dell'alluminio nei confronti del carbonio dipenda molto dal tipo di sospensioni usate, quindi secondo me avendo un badget sui 4500 max conviene avere un telaio in alluminio e una buona coppia di sospensioni.
In poche parole ho la sensazione che sia meglio investire su una bici in alluminio con delle buone sospensioni che acquistare una bici con telaio in carbonio ma con delle sospensioni entry level.

Illuminatemi....

Con 4500 euro il telaio in carbonio su ebike lo vedi al massimo in foto
Detto questo la e ike non è fatta solo di materiale del telaio e sospensioni, ma anche di angoli e di progettazione di leveraggi del carro.

Comq sul fatto che bisogna principlamente avere una buona forcella e un buon mono mi trovi d’accorDo

 

[valium64]

Con 4500 euro il telaio in carbonio su ebike lo vedi al massimo in foto
Detto questo la e ike non è fatta solo di materiale del telaio e sospensioni, ma anche di angoli e di progettazione di leveraggi del carro.

Comq sul fatto che bisogna principlamente avere una buona forcella e un buon mono mi trovi d’accorDo

Carbon sul nuovo no, sul usato può trovarne, se vendute onestamente anche abbastanza recenti e montate discretamente bene.
Tanto per dire io ho appena preso a 5000 una Crafty R Carbon 2021 con 900 km montata con Holins 36 Coil davanti e Fox Float X2 dietro.

 

[Northman57]

Comunque, per il nuovo in carbonio, basta salire di 500-1000 euro, sui 5000-5500
euro trovi ebikes in carbonio abbastanza facilmente (se ci fosse disponibilità di bighe ovviamente)

 

[mottavio]

Con 4500 euro il telaio in carbonio su ebike lo vedi al massimo in foto
Detto questo la e ike non è fatta solo di materiale del telaio e sospensioni, ma anche di angoli e di progettazione di leveraggi del carro.

Comq sul fatto che bisogna principlamente avere una buona forcella e un buon mono mi trovi d’accorDo

Io a novembre ho acquistato cube stereo SL 140 2021, pagata 4400 euro. Telaio carbonio, freni e cambio XT. Montaggio entry level non direi!!

 

[kilowatt]

Se parliamo di nuovo con 4.5k prendi una bici in alluminio (carbon proprio no) con montaggio medio / medio basso. L'usato buono adesso è peggio del nuovo: devi trovarlo

Mi cito per correggermi come è stato detto: Cube carbon a quella cifra sì

 

[imbiffia]

Una Fantic Integra XF1 180 Race del 2020 a 4000 € ?
Ma ho letto che i motori Brose hanno dei problemi con le cinghie. La Fantic fa delle buone moto da Trial ma le bici ??

 

[sideman]

Carbon sul nuovo no, sul usato può trovarne, se vendute onestamente anche abbastanza recenti e montate discretamente bene.
Tanto per dire io ho appena preso a 5000 una Crafty R Carbon 2021 con 900 km montata con Holins 36 Coil davanti e Fox Float X2 dietro.

Certo, ma con tutti i rischi del caso di comprare carbonio usato

 

[kilowatt]

Certo, ma con tutti i rischi del caso di comprare carbonio usato

Perché fa la ruggine? Anche i telai alu se prendono botte forti potrebbero stressarsi e indebolirsi: ma forti e sempre in casi rarissimi

 

[imbiffia]

Tra una KTM Macina Kapoho 2973 e una CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 29....che ne dite?

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[kilowatt]

Prezzo finale? Comunque la seconda: ha telaio carbon, forcella, freni e display migliori...

Tra una KTM Macina Kapoho 2973 e una CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 29....che ne dite?

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[mottavio]

Prezzo finale? Comunque la seconda: ha telaio carbon, forcella, freni e display migliori...

Inoltre la CUBE pesa 1 kg in meno. Kg 24,8 contro 25,8

 

[imbiffia]

Alla fine ho scelto......ho prenotato una CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SL 750 29 2022
Ieri ho letto le caratteristiche del motore che fino al 31 agosto non erano riportate "causa embargo" e monta il nuovo sistema Bosch Smart System...con consegna stimata meta Novembre...vedremo.

 

[fragga]

Alla fine ho scelto......ho prenotato una CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SL 750 29 2022
Ieri ho letto le caratteristiche del motore che fino al 31 agosto non erano riportate "causa embargo" e monta il nuovo sistema Bosch Smart System...con consegna stimata meta Novembre...vedremo.

Sono quasi deciso anche io per lo stesso modello e sto chiedendo ad alcuni rivenditori,
ti hanno fatto qualche sconto?

 

[imbiffia]

Il rivenditore più vicino a me mi scontava 300 euro ma con consegna Aprile 2022... l'ho presa on line, sempre prenotandola, con consegna 15 Novembre 2021 a prezzo di listino, spedizione,pedali, portaborraccia e borraccia inclusi.

 

[NONNOCICLISTA]

Vorrei acquistare una e-mtb full, nuova o usata, e vorrei un consiglio sul tipo di telaio e componentistica da preferire.
La mia teoria e che su una e-mtb full il telaio in carbonio non apporta cosi poi tanta differenza, per lo meno a livello amatoriale, dato che il peso maggiore è compensato dalla presenza dell'assistenza elettrica, inoltre penso che il comportamento e la rigidità dell'alluminio nei confronti del carbonio dipenda molto dal tipo di sospensioni usate, quindi secondo me avendo un badget sui 4500 max conviene avere un telaio in alluminio e una buona coppia di sospensioni.
In poche parole ho la sensazione che sia meglio investire su una bici in alluminio con delle buone sospensioni che acquistare una bici con telaio in carbonio ma con delle sospensioni entry level.

Illuminatemi....

Allora, il telaio in carbonio è più rigidi di un telaio in alluminio. Io sono passato d'alluminio al carbonio e la differenza la sento, eccome, per la rigidità ed ho avuto problemi di adattamento, all'inizio. Di contro la pedalata,la ritengo nettamente migliore, nella sua scioltezza. Detto delle mie personali impressioni, ho comprato una full carbon Atala b-rush c 6 a 4250 euro, nuova (particolare ha lo sportellino della batteria e carro tutto in carbonio). Montaggio, naturalmente così, così. Sospensioni R.S. medio basse (escursioni da 160 mm), trasmissione SRAM 12 s gx, se non erro, freni Shimano 4 pistoni con dischi da 203, no XT, no SLX. Motore Bosch gen 4 con batteria da 625. Fatti in due mesi e mezzo 3000 km, senza rotture o problemi, salvo cambiare i pedali flat rotti, ma erano una vera ciofeca.