enzolin
Ebiker grandissimus
Per quella gomma è previsto un uso da 1,5 a 3 atmosfere.
Puoi argomentare più dettagliatamente la tua affermazione? Da quale ragionamento deriva?
Per quella gomma è previsto un uso da 1,5 a 3 atmosfere.
Puoi argomentare più dettagliatamente la tua affermazione? Da quale ragionamento deriva?
enzolin
Ebiker grandissimus
e proprio qui sta il punto!
Il peso passa da zero a 110 (o più) chili in un attimo ed è concentrato in un solo punto di una sola ruota e magari in quel punto c'è pure una pietra spigolosa... e magari quella ruota è quella davanti
e allora mi domando se sia più utile o più dannoso girare con pressioni orientate verso il limite inferiore e che senso abbia avere la gomma anteriore ad una pressione inferiore...
Ultima modifica:
enzolin
Ebiker grandissimus
Minchia....della serie “mi sono fatto un paio di seghe mentali”....
e sai purtroppo ho dovuto abituarmi a far quasi tutto da me .... fossero solo quelle mentali!
enzolin
Ebiker grandissimus
Francis1
Ebiker grandiosus
Il concetto è che bisogna trovare il giusto compromesso tra guidabilità e salvaguardia del cerchio/salvaguardia da forature e tagli....
E il “problema” in discesa delle plus (ma già anche sulle mid è decisamente avvertibile) è che sopra l’1.5 bar (ovviamente in un range di peso medio: per gli over 100 kg il discorso cambia) iniziano a rimbalzare a manetta.....
Personalmente con una plus o una mid a 2 bar non riesco proprio a girare.....la bici rimbalza e scalcia dappertutto.....e peso quanto te....
Detta non da ingeniere ma da metalmeccanico breda......... in genere all'anteriore si usa una pressione minore (parliamo di poca roba comunque) rispetto al posteriore per ottenere da una parte aderenza e dall'altra scorrevolezza.......... Ovviamente il limite di quanto sgonfiare è assolutamente soggettivo e dipende pesantemente da come si guida ma in genere la soglia minima è condizionata dal evitare danneggiamenti del cerchio o distruzione gomme ...........
Più o meno stessa logica del sag...........
Più o meno stessa logica del sag...........
Teo66
Ebiker grandissimus
Io (sui 90 kg...caz) giro 1.9 dietro e 1.6 davanti. Salendo faccio di solito parecchio asfalto e scendo molto tranquillo, per adesso mi va bene così. Comunque su pietra aguzza il posteriore l'ho tagliato (sul battistrada) anche a 2...
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enzolin
Ebiker grandissimus
Oggi ho provato le NN da 2,8 tubeless ad una pressione superiore a 2 e mi ci son trovato bene sia in salita su asfalto che in discesa lungo sentieri pedonali del sottobosco.
ciao, io uso plus 3 pollici, ho iniziato fare lo stesso percorso con pressione 1.8 bar, alla fine sono sceso di pressione, che secondo me mi trovo bene a pressione 1 posteriore 0.95 anteriore, peso solo 67 kg comunque, ho riprovato a rimetterla a 1.2 ma niente da fare si salta troppo, a 1 è ok
enzolin
Ebiker grandissimus
Per quanto riguarda il "saltare" devo dire che con la pressione "alta" sullo sterrato in piano si avvertono di più le vibrazioni dovute al terreno non uniforme ma su asfalto (la salita di oggi) vanno bene e mi sono andate bene anche in discesa lungo i sentieri di terra misto sassi; non ho avvertito alcun "salto/rimbalzo".
Per le gomme che monto è prevista una pressione fra 1,2 e 2,6 atmosfere.
Per le gomme che monto è prevista una pressione fra 1,2 e 2,6 atmosfere.
Politanco
Ebiker normalus
enzolin
Ebiker grandissimus
In genere a pesi elevati corrispondono pressioni elevate ed a terreni morbidi sono più adatte pressioni basse.
Sul fianchetto dello pneumatico c'è scritto l'intervallo delle pressioni ammissibili-
Solitamente per i miei 80 chili parto con 2 atmosfere e calo se serve, poi magari finito il tratto che richiede più trazione gonfio di nuovo per avere più efficienza e consumi inferiori.
hawkeye
Ebiker potentibus
domandina.......
io peso sui 63 kg.... alto 1.72... zaino al max 3/4 kg... tanto per dare dei riferimenti.......
ho una hard tail e gomme maxxis rekon 2.8 con camera d'aria........(son ancora legato ai vecchi sistemi...son vecchio pure io.....)
prediligo i sentieri montani, quindi bella salita e poi giù per una bella discesa con i limiti delle mie poche capacità...(nel senso che scivolo giù non scendo a cannone...)
ho sempre faticato a trovare una corretta pressione... all'inizio il mio sivende mi aveva consigliato di stare tra 1.0 e 1.2... bar ant e post... poi mi sembrava a me poco e pian piano sono arrivato a 1.4 / 1.6 ant post.. mi sento stabile sia in salita che discesa... ma saltello pure un pò.. vuoi che il mio peso piuma non zavorra vuoi perchè ho ammo solo anteriore....
so che le pressioni son molto soggettive e van personalizzate....ma un consiglio da parte vs per il mio caso?
nel senso che stare con gomme attorno al 1.0 /1.2 mi pareva di poter aver più grip e aderenza ma ho paura per cerchi, forature e gomme che escono dal canale cerchio......
tra l'altro...aggiungo un altro dubbio.....ma una foratura con cambio camera d'aria tradizionale, con queste gomme e cerchi è vero che è molto più faticoso di altre misure più tradizionali ?.....
thanks.......
io peso sui 63 kg....
alto 1.72... zaino al max 3/4 kg... tanto per dare dei riferimenti.......ho una hard tail e gomme maxxis rekon 2.8 con camera d'aria........(son ancora legato ai vecchi sistemi...son vecchio pure io.....)
prediligo i sentieri montani, quindi bella salita e poi giù per una bella discesa con i limiti delle mie poche capacità...(nel senso che scivolo giù non scendo a cannone...
)ho sempre faticato a trovare una corretta pressione... all'inizio il mio sivende mi aveva consigliato di stare tra 1.0 e 1.2... bar ant e post... poi mi sembrava a me poco e pian piano sono arrivato a 1.4 / 1.6 ant post.. mi sento stabile sia in salita che discesa... ma saltello pure un pò.. vuoi che il mio peso piuma non zavorra vuoi perchè ho ammo solo anteriore....
so che le pressioni son molto soggettive e van personalizzate....ma un consiglio da parte vs per il mio caso?
nel senso che stare con gomme attorno al 1.0 /1.2 mi pareva di poter aver più grip e aderenza ma ho paura per cerchi, forature e gomme che escono dal canale cerchio......
tra l'altro...aggiungo un altro dubbio.....ma una foratura con cambio camera d'aria tradizionale, con queste gomme e cerchi è vero che è molto più faticoso di altre misure più tradizionali ?.....
thanks.......
Politanco
Ebiker normalus
alexnotari65
Ebiker celestialis
Per gli ammortizzatori devi fare là misure del sag, indicazioni generiche non sarebbero attendibili.
Comunque serve una pompa ad alta pressione apposita.
Politanco
Ebiker normalus
20 % dell'esclusione della forcella ma il venditore la gonfiata in base al peso. La pompa ce l'ho