Portare il 250 a 350?

[..Mauro..]

Ma si mettiamola così.. con sti smartphone é facile sbagliare a scrivere .....
Cmq rispondendo al quesito, rispettando il voltaggio non hai problemi, poi usa i watt che vuoi.
Regola generale salvo sistemi proprietari che non accettano componenti di terze parti.

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Solo per la cronaca, sarebbe: ho e hanno... e dà (con l'accento)

giuro non riuscivo a capire... il significato... poi ho capito...anzi o capito

 

[sideman]

Ma si mettiamola così.. con sti smartphone é facile sbagliare a scrivere .....
Cmq rispondendo al quesito, rispettando il voltaggio non hai problemi, poi usa i watt che vuoi.
Regola generale salvo sistemi proprietari che non accettano componenti di terze parti.

Scusate, ma se non erro le batterie da 350 non trasformano la bici da velocipede in ciclomotore?? Oppure solo la batteria no???

 

[tostarello]

Scusate, ma se non erro le batterie da 350 non trasformano la bici da velocipede in ciclomotore?? Oppure solo la batteria no???

non confondiamo la potenza con la capacità, ha scritto W (anzi w - orrore) ma sono Wh

 

[etbike72]

“A scritto”….. e c(h)ecazz… La grammatica almeno!

 

[sideman]

non confondiamo la potenza con la capacità, ha scritto W (anzi w - orrore) ma sono Wh

difatti ho domandato... non mi tornava qualche cosa...

 

[ZioAlex]

Ciao a tutti sono nuovo nel forum, ho un problema con il mio nuovo kit Bafang BBS01B provando a scaricare drive per il cavetto e programma di settaggio su due diversi pc con Windows 10 non riesco a collegare la centralina non viene riconosciuta, sapete darmi un link dove scaricare o non si può più fare con il BBSO1B. Grazie

 

[ivo]

Ciao a tutti sono nuovo nel forum, ho un problema con il mio nuovo kit Bafang BBS01B provando a scaricare drive per il cavetto e programma di settaggio su due diversi pc con Windows 10 non riesco a collegare la centralina non viene riconosciuta, sapete darmi un link dove scaricare o non si può più fare con il BBSO1B. Grazie

In merito a motori di kit è più facile che trovi risposte esurienti qui: http://www.jobike.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=15

 

[Simone74]

Il bbshd è a 30 A contro i 25 del 750 w . Gira ancora più alto a pedalate non sostenibili da essere umano. Infatti si usa con acceleratore che è legalissimo negli Usa. La coppia massima di un motore elettrico la hai a motore bloccato e cioè a rpm 0.
Con il bbshd devi stare attento alla trasmissione e al mozzo ruota posteriore e in pochi lo montano su bici full perché il motore tira molto dal lato corona. Francamente io non salirei a quelle potenze anche perché il motore è pesante e anche vistoso e la batteria pure.
Io ho il bbs 250w della prima serie e da 4 anni lo ho portato a 18 A . La potenza massima aumenta ma la hai solo sul livello 9 o comunque solo sul livello più alto dove la hai impostata. Il gas lo ho impostato a livello 8 e in velocità a 15 km massimi. Se si rompe la mia centralina non sono sicuro di trovare i ricambi per cui ho settato il motore in modo prudente.

Ciao, io ho un Il motore posteriore marca bafang 36V 250W, e la batteria LG 36V 12,8Ah 461Wh...in salita è deludente anzi proprio non aiuta. Il sensore di cadenza di pedalata è a 12 magneti egualmente distanziati. Ho provato a togliere la catena per vedere se pedalando veloce il motore riusciva a portarmi su, ma nulla. Peso 95kg e la bici 24 kg...consigli? Grazie

 

[etbike72]

Ciao, io ho un Il motore posteriore marca bafang 36V 250W, e la batteria LG 36V 12,8Ah 461Wh...in salita è deludente anzi proprio non aiuta. Il sensore di cadenza di pedalata è a 12 magneti egualmente distanziati. Ho provato a togliere la catena per vedere se pedalando veloce il motore riusciva a portarmi su, ma nulla. Peso 95kg e la bici 24 kg...consigli? Grazie

Purtroppo non è che tu abbia molte alternative:
1 ci metti di più del tuo in bici
2 ci metti di meno del tuo a tavola
3 metti mano al portafogli e cambi bici

Non necessariamente l’una esclude le altre……!

 

[inox 54 2]

Ciao, io ho un Il motore posteriore marca bafang 36V 250W, e la batteria LG 36V 12,8Ah 461Wh...in salita è deludente anzi proprio non aiuta. Il sensore di cadenza di pedalata è a 12 magneti egualmente distanziati. Ho provato a togliere la catena per vedere se pedalando veloce il motore riusciva a portarmi su, ma nulla. Peso 95kg e la bici 24 kg...consigli? Grazie

purtroppo i motori al mozzo 250w non sono dei draghi ,su ,se intendi salite oltre l'8% con un quintalotto sopra c'e' poco da fare
o cambi bici e vai su un centrale , che aiuta decisamente di piu (ma se legale non e' una moto eh) ho devi metterci molto del tuo .
tieni pero' conto che se fai salite a bassa velocita' (perche' di piu' non ce la fai ) il motore gira piano assorbe corrente e ti dura poco.

 

[Simone74]

Grazie per la risposta. Probabilmente la pendenza è più dell'8 per cento... Infatti come soluzione ho trovato quella di cambiare corona anteriore per avere un rapporto al cambio che mi aiutasse nella salita e devo dire che già è molto meglio...

 

[Simone74]

Purtroppo non è che tu abbia molte alternative:
1 ci metti di più del tuo in bici
2 ci metti di meno del tuo a tavola
3 metti mano al portafogli e cambi bici

Non necessariamente l’una esclude le altre……!

Sono d'accordo su tutto. Ho cambiato la corona anteriore del cambio per avere più facilità di spinta nelle salite e già questo permette a me di pedalare più veloce e probabilmente così al motore di aiutarmi un po' di più...