PORTABICI - Così parlò il MIT

[kilowatt]

Ma poi vi immaginate al cambio di macchina? che si fa? devo dare il porta bici assieme alla macchina?
e se compro un usato con annotato sul libretto che il precedente proprietario usava un determinato modello di porta bici? mi devo comprare per forza quello altrimenti devo far cancellare il precedente e annorare quello nuovo???
è una cosa ridicola.

Ma perché segnano anche marca e modello del portabici sul libretto? Non credo... ma non so chiedo .. magari a chi lo ha già fatto segnare dalla Mtc

Prodotti MTB scontati

 

[Paolo65]

Buongiorno a tutti,innanzitutto voglio ringraziarvi per l'impegno che mettete nel cercare info e condividerle qui sul forum,per me è davvero una gran cosa perchè son presissimo col lavoro e nemmeno ho il tempo di leggere tutti i post,certo però che al momento non saprei proprio cosa fare , tra 12/18 mesi vorrei sostituire la macchina e fare una scelta definitiva che mi permetta di risolvere il trasporto della bici in sicurezza e nel rispetto delle leggi ,ma se stanno così le cose mi conviene continuare a spostarmi col furgone .
La cosa non mi piace per nulla,ma almeno sono tranquillo

 

[kilowatt]

Buongiorno a tutti,innanzitutto voglio ringraziarvi per l'impegno che mettete nel cercare info e condividerle qui sul forum,per me è davvero una gran cosa perchè son presissimo col lavoro e nemmeno ho il tempo di leggere tutti i post,certo però che al momento non saprei proprio cosa fare , tra 12/18 mesi vorrei sostituire la macchina e fare una scelta definitiva che mi permetta di risolvere il trasporto della bici in sicurezza e nel rispetto delle leggi ,ma se stanno così le cose mi conviene continuare a spostarmi col furgone .
La cosa non mi piace per nulla,ma almeno sono tranquillo

Direi che potrai decidere in base alle normative in vigore quando cambierai l'auto. P.s. qua c'è un sacco di altra gente presissima col lavoro che non riesce a leggere tutti i post. Chiunque - abbia voglia - può cercare info e postarle: chiunque, basta avere voglia

 

[Paolo65]

Direi che potrai decidere in base alle normative in vigore quando cambierai l'auto. P.s. qua c'è un sacco di altra gente presissima col lavoro che non riesce a leggere tutti i post. Chiunque - abbia voglia - può cercare info e postarle: chiunque, basta avere voglia

Hai ragione ........

 

[Trunkam]

Buongiorno a tutti,innanzitutto voglio ringraziarvi per l'impegno che mettete nel cercare info e condividerle qui sul forum,per me è davvero una gran cosa perchè son presissimo col lavoro e nemmeno ho il tempo di leggere tutti i post,certo però che al momento non saprei proprio cosa fare , tra 12/18 mesi vorrei sostituire la macchina e fare una scelta definitiva che mi permetta di risolvere il trasporto della bici in sicurezza e nel rispetto delle leggi ,ma se stanno così le cose mi conviene continuare a spostarmi col furgone .
La cosa non mi piace per nulla,ma almeno sono tranquillo

12 18 mesi, io ora non mi stresserei nenache dato che la sposti col furgone.
Tra 12 18 avran risolto..
A no sono i nostri politicanti che legiferano senza conoscere le materie. forse no..

 

[Paolo65]

12 18 mesi, io ora non mi stresserei nenache dato che la sposti col furgone.
Tra 12 18 avran risolto..
A no sono i nostri politicanti che legiferano senza conoscere le materie. forse no

Si anche se non mi piace, però è una soluzione
Temo proprio che non si arriverà ad una soluzione facile

 

[SteFagg]

In un anno non siamo arrivati a niente, tra circolari, ricorsi, sentenze, un vero schifo, lo specchio di come (non) funzionano le cose in questo cazzo di paese. A questo punto se la circolare non è più sospesa, teoricamente torna in vigore, ma c'è da immaginarsi quanto ci metterebbero nuovamente le MCTC a ricevere istruzioni dal ministero, ripartire con i collaudi, poi magari altri ricorsi, altre sospensioni e tra qualche anno siamo ancora qui a parlare di questa autentica schifezza!

 

[Spacepadrino]

Aggiornamento odierno

"Si segnala che la sentenza T.A.R. Lazio 27.8.2024 n. 15955/2024 ha respinto i vari ricorsi avverso le circolari DGMOT 06.09.2023 n. 25981 e 12.10.2023 n. 30187. Restano esperibili gli ordinari rimedi giurisdizionali. Il presente testo non verrà modificato fino a quando non verranno emesse nuove disposizioni dalla DGMOT."

Quindi come confermatomi da alcuni dei produttori attori del ricorso al TAR del Lazio, hanno respinto la sentenza è procedono con il C.d.S. ciò significa che per altri 6-9 mesi nessuno farà collaudi e tantomeno sanzioni.

Il MIT sta apportando delle modifiche alla circolare in questione, da ultime indiscrezioni potrebbe rimanere il vincolo di visita e prova (per fare cassa) se le luci del veicolo sono occultate anche parzialmente dal carico per verificare che le stesse siano state adeguatamente ripetute ma senza la il vincolo irrealizzabile della disattivazione dell'impianto di serie.

Consiglio personale continuare a rompere le balle con richieste di chiarimenti ai media di settore auto + mtb per mantenere caldo l'argomento, Luca NERVI docet

 

[SteFagg]

Il MIT sta apportando delle modifiche alla circolare in questione, da ultime indiscrezioni potrebbe rimanere il vincolo di visita e prova (per fare cassa) se le luci del veicolo sono occultate anche parzialmente dal carico per verificare che le stesse siano state adeguatamente ripetute ma senza la il vincolo irrealizzabile della disattivazione dell'impianto di serie.

Il punto che riguarda la visita e prova è una boiata, e questo si è capito subito, ma quanto meno non è bloccante; se lasciano il limite della sagoma andare a fare il collaudo continuerà a non servire a niente, visto che poi non si potranno caricare le bici

 

[Pietro.68]

ripeto,
se il porta bici esce già con luci e targa omologati e con un manuale di installazione e uso che dice esattamente come installare sull'auto e utilizzare il portabici, il passaggio in motorizzazione è perfettamente inutile.
A questo punto dovrebbero essere i produttori dei porta bici a pretendere una procedura di omologazione dei loro prodotti (se già non cè).

 

[SteFagg]

se il porta bici esce già con luci e targa omologati e con un manuale di installazione e uso che dice esattamente come installare sull'auto e utilizzare il portabici, il passaggio in motorizzazione è perfettamente inutile

Sarebbe logico che fosse così, e lo è negli altri paesi europei...non nel nostro, dove l'esercizio demenziale della burocrazia è lo sport nazionale dei nostri politici e amministratori

 

[Pietro.68]

per analogia allora si dovrebbero trascrivere sul libretto anche l'uso dei seggiolini per bambini, o dei porta pacchi e delle barre porta tutto. Invece essendo già amologati fin dall'origine non è prevista la trascrizione.
Che senso ha fare la verifica se il porta bici nasconde fanali e targa dell'auto quando lo stesso è dotati di fanali e targa a sua volta? Se il porta bici ha fanali e targa chissenefotte se quelli dell'auto vengono o meno parzialmente occultati?

 

[NONNOCICLISTA]

Se non ricordo male nel rimando al Tar Lazio il consiglio di Stato, tra le tante cose scrisse:
1) le circolari non prevedono un tempo di transizione della nuova normativa;
2) uniformarsi alla normativa Europea

Il Tar Lazio non ne ha fatto alcun cenno ai 2 punti detti

 

[marco]

Buona notizia:

Circolare portabici: non è più in vigore!

Qualche giorno fa il TAR del Lazio aveva respinto il ricorso che sospendeva la famigerata “circolare portabici” del Ministero dei trasporti. Ci ha contattati l’avvocato di CO.RA spa, una delle aziende che si erano mosse legalmente per il ricorso, rispondendo all’appello di fare chiarezza su...

www.mtb-mag.com

 

[Pietro.68]

Buona notizia:

Circolare portabici: non è più in vigore!

Qualche giorno fa il TAR del Lazio aveva respinto il ricorso che sospendeva la famigerata “circolare portabici” del Ministero dei trasporti. Ci ha contattati l’avvocato di CO.RA spa, una delle aziende che si erano mosse legalmente per il ricorso, rispondendo all’appello di fare chiarezza su...

www.mtb-mag.com

si ma se ritirano la sospensiva le circolari tornano in vigrore.
E non credo aspetteranno molto a farlo

 

[Spacepadrino]

Cambierenno per forza il cavillo delle luci del veicolo che si spengono quando il portabici è installato perchè ieri ho avuto la possibilità di leggere quanto hanno scritto le Assocciazioni Costruttori sia Italiana che Esteri interpellate dal MIT per dare un parere.

Praticamente hanno risposto: che tale modifica avrebbe dei costi di produzione non commisurate alle solo richieste del mercato italiano (cost. italiani ed esteri), secondo la normativa europea di riferimento sancisce la possibilità di implementare tutti i segnali luminosi dei veicoli se non perfettamente visibili (costr. esteri), terzo non hanno nessuna intezione di gestire tutte le richieste di nulla-osta che perverrebbero, perchè alla fine sarebbero tutti dei dinieghi, avrebbero un onere sia per le Case Madri in termini di personale che per il richiedente e un danno anche a livello di immagine (costr. italiani ed esteri), basti pensare a M-BENZ che ha la sua linea di prodotti realizzata in collaborazione con THULE.

 

[savutdame]

Un’altra cosa che non chiariscono mai è se è il carico che non deve ostruire parzialmente luci e/o targa. In ogni documento è scritto “il portabici” e non parla del suo carico, se fosse anche il carico (cioè le bici), anche i portabici da portellone non sarebbero a norma visto che con bici montate la terza luce di stop viene anche parzialmente coperta.

 

[SteFagg]

Cambierenno per forza il cavillo delle luci del veicolo che si spengono quando il portabici è installato perchè ieri ho avuto la possibilità di leggere quanto hanno scritto le Assocciazioni Costruttori sia Italiana che Esteri interpellate dal MIT per dare un parere.

Praticamente hanno risposto: che tale modifica avrebbe dei costi di produzione non commisurate alle solo richieste del mercato italiano (cost. italiani ed esteri), secondo la normativa europea di riferimento sancisce la possibilità di implementare tutti i segnali luminosi dei veicoli se non perfettamente visibili (costr. esteri), terzo non hanno nessuna intezione di gestire tutte le richieste di nulla-osta che perverrebbero, perchè alla fine sarebbero tutti dei dinieghi, avrebbero un onere sia per le Case Madri in termini di personale che per il richiedente e un danno anche a livello di immagine (costr. italiani ed esteri), basti pensare a M-BENZ che ha la sua linea di prodotti realizzata in collaborazione con THULE.

Alla fine questo era l'obbligo meno preoccupante, secondo me, in quanto assolutamente non ottemperabile. Quello della sagoma, se verrà reiterato, rimetterà una pietra tombale sui portabici da gancio, visto che quasi nessuno ha una bici che non supera la sagoma del veicolo.

 

[DIRT-E-BIKE]

Alla fine questo era l'obbligo meno preoccupante, secondo me, in quanto assolutamente non ottemperabile. Quello della sagoma, se verrà reiterato, rimetterà una pietra tombale sui portabici da gancio, visto che quasi nessuno ha una bici che non supera la sagoma del veicolo.

basta smontare la ruota anteriore e fissare il perno passante sulla canalina (vedrai che gli stessi produttori proporranno il kit per fissare le bici in quel modo, che tra l altro è più sicuro di laccetti sul cerchio).
Credo comunque che, a meno di carichi posizionati in modo imbarazzante, sarà a discrezione degli agenti tirare fuori il righello delle medie e verificare il cm.

 

[chamaruco]

Se io fossi l’agente ti multerei perché hai montato senza la ruota mentre il portabiciclette è omologato per tre punti di ancoraggio con la ruota. Occhio che se ognuno adatta come crede con il saldatore escono fuori tanti artisti