Quelo e' Simplo (batterie, non solo per bici): https://www.simplo.com.tw/index.php?lang=en
Questo e' Simplon (produttore austriaco): https://www.simplon.com/en
Test Pinion E-Drive System: il motore con cambio integrato
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Questo e' Simplon (produttore austriaco): https://www.simplon.com/en
muscolare
Ebiker celestialis
kilowatt
Ebiker celestialis
Lollo72
Ebiker potentibus
È ciò che in molti attendavamo , speriamo sia il futuro delle e-bike e ciaone al deragliatore . Sarà ancora da affinare ma le potenzialità sembrano ottime . Sarebbe utile conoscere qualche dato in più circa la capacità delle batterie ed extender ; anche un raffronto sulla resa con una tradizionale trasmissione non sarebbe male : stesso percorso mezzi simili in quanto a Wh di batteria e Nm di motore per quanto possibile medesima energia messa dal rider ( ci vorrebbe un powermeter ) e vedere quanto si consuma con il sistema Pinion e quanto con un tradizionale 12v a deragliatore.
fix62
Ebiker specialissimus
Sarà pignoleria ,sarà telaio di preserie, ma mi pare che la cinghia (immagine iniziale della clip) sbatta facilmente sul forcellone senza alcuna protezione, basta un pò di polvere o fango e dopo la prima uscita ciao vernice.......
E in un periodo dove tutti lavorano per rimpicciolire i motori ti salta fuori chi te li fa ripieni ... 
Bella novità con bei vantaggi (immagino anche una più robusta per via della campanatura più ampia dei raggi).
Non saprei se sia comunque meglio, in termini di attrito, la catena o la cinghia… la cinghia non va oliata ma credo pulita regolarmente
invece mi sfugge perché questo sistema eliminerebbe il pedal kickback ?!
Non saprei se sia comunque meglio, in termini di attrito, la catena o la cinghia… la cinghia non va oliata ma credo pulita regolarmente
invece mi sfugge perché questo sistema eliminerebbe il pedal kickback ?!
85 Nm per cui da confontare con un EP8
l EP8 pesa 2,6 Kg da aggiungere pacco pignoni e cambio ...
Pinion pesa 4,1 Kg da aggiungere pignone e tensionatore.
A spanne siamo su circa 1 kg di differenza o sbaglio?
da verificare inoltre l efficienza perché tutti quegli ingranaggi sono fonte di attrito... il.sistema catena è piu semplice e con meno attriti...
sono curioso di vedere test futuri più approfonditi quali ad esempio un confronto sull autonomia ...
cmq complimenti agli ing di Pinion
l EP8 pesa 2,6 Kg da aggiungere pacco pignoni e cambio ...
Pinion pesa 4,1 Kg da aggiungere pignone e tensionatore.
A spanne siamo su circa 1 kg di differenza o sbaglio?
da verificare inoltre l efficienza perché tutti quegli ingranaggi sono fonte di attrito... il.sistema catena è piu semplice e con meno attriti...
sono curioso di vedere test futuri più approfonditi quali ad esempio un confronto sull autonomia ...
cmq complimenti agli ing di Pinion
Grazie
Evidentemente ho saltato qualche passaggio di troppo nel video e articoli…
…ma quindi , potendo il motore essere sempre trascinato dalla trasmissione , il sistema potrebbe recuperare energia in discesa ?
kilowatt
Ebiker celestialis
In teoria un motore può essere fatto funzionare come generatore. In pratica non credo convenga sulle emtb perché farebbe da freno. Inoltre qua c'è una finale a cinghia che non è adatta (ma nemmano fosse a catena)
kilowatt
Ebiker celestialis
Aggiunto alla lista motori
www.ebike-mag.com
Motori e batterie e-mtb: i dati
Ho postato i dati salienti dei motori e batterie più diffusi e montati di serie per e-mtb. Ho messo i modelli top, ultime versioni (penultime se molto diffuse e ancora montate) con i dati ufficiali dai loro siti o comunicati stampa. Batterie originali (con le custom non finirei più, ma chi vuole...
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Lollo72
Ebiker potentibus
Forse con sistema a scatto fisso senza ruota libera nel mozzo sarebbe fattibile il recupero di energia (anche se bisognerebbe rendere fissa la corona e svincolare le pedivelle) , ma per uso fuoristradistico non lo vedo molto efficace sarebbero maggiori i disagi di quanto si andrebbe a recuperare ; magari giusto a scendere su asfalto dallo Stelvio si recupererebbe qualche cosa o su percorsi in discesa lunghi e costanti .
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GIUIO10
Ebiker celestialis
Non ha pedal kickback perchè col monopignone i telaisti possono (quasi...) annullare il tiro catena posizionando i fulcri su cui ruotano i leveraggi del carro in maniera adeguata. Col pacco pignoni che va da 10 a oltre 50T, è pressochè impossibile .
La ruota libera è sempre presente, anche col singolo pignone.
Dovessi rispondere io mi appellerei al rinomato "Le faremo sapere". E' francamente molto difficile dire qualcosa anche di minimamente diverso...
e-runza70
Ebiker grandissimus
Non vedo il motivo di montare una cinghia, potrebbero montare una catena non è che cambierebbe molto e sarebbe stracollaudata.
Comunque non penso siano citrulli ci sarà un motivo per la cinghia, per il mio uso nella boscaglia non è che mi ispira molto.
Comunque non penso siano citrulli ci sarà un motivo per la cinghia, per il mio uso nella boscaglia non è che mi ispira molto.
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Pietro.68
Ebiker celestialis
la cinghia è zero manutenzione. la catena perlomeno dovresti lubrificarla. e ogni tanto dovresti cambiare catena e pignoni.