Pignone 14 e cassetta 11/46: come va?

albertoalp · 6 Febbraio 2017

Problema che però, ricordiamolo, non esiste sulle Haibike proprio per la presenza della famigerata rotellina di rinvio chiamata SES.

alexnotari65 · 7 Febbraio 2017

andrea.saviane ha scritto:
sistemato con 16/46 sufficente a scalare in eco pendenze su sterrato simili a muri

sotto il 16 rischio di battere troppo sul carro nelle discese sconnesse. ...

Magari basta non scendere con il pignone da 11 ma magari stare a centro pacco!!

oliver65 · 8 Febbraio 2017

Io al momento ho dovuto accontentarmi di montare il 15t sulla mia Ktm freeze.
Il 14t che è stato inviato al mio mecca era incompatibile al montaggio sul motore Bosch ( in pratica si risucchiava la catena) e abbiamo dovuto rimandarne a prendere uno giusto.
Ho fatto cambiare il pacco pignoni 11-46 Shimano con l'analogo della Sunrace poiché è scalto molto meglio ( finisce 32-36-40-46 invece di 28-32-37-46 ).
Non ho ancora potuto provarlo in fuori strada, ultimamente piove sempre nei fine settimana.
Per quanto riguarda poi l'uso del turbo nei tratti tecnici concordo con Nicotrev, anzi secondo avere troppa accellerazione in certi passaggi può risultare anche pericoloso.

alexnotari65 · 8 Febbraio 2017

oliver65 ha scritto:
Io al momento ho dovuto accontentarmi di montare il 15t sulla mia Ktm freeze.
Il 14t che è stato inviato al mio mecca era incompatibile al montaggio sul motore Bosch ( in pratica si risucchiava la catena) e abbiamo dovuto rimandarne a prendere uno giusto.
Ho fatto cambiare il pacco pignoni 11-46 Shimano con l'analogo della Sunrace poiché è scalto molto meglio ( finisce 32-36-40-46 invece di 28-32-37-46 ).
Non ho ancora potuto provarlo in fuori strada, ultimamente piove sempre nei fine settimana.
Per quanto riguarda poi l'uso del turbo nei tratti tecnici concordo con Nicotrev, anzi secondo avere troppa accellerazione in certi passaggi può risultare anche pericoloso.

Ma di che marca era il pignone?? C'è il ricambio Bosch, e non dovrebbe dare problemi!
Comunque io ho già chiesto che lo montino sulla bici, per cui la ritirerò già col 14/46.

Fabridoc · 9 Febbraio 2017

la mia cube stereo hybrid sl esce con il 16T.ho fatto montare il
14T fin da subito e va benone.tra l altro,tutta questa resistenza a motore spento,ovvero dopo i 25km/h io non la sento.certo,in piano

oliver65 · 9 Febbraio 2017

alexnotari65 ha scritto:
Ma di che marca era il pignone?? C'è il ricambio Bosch, e non dovrebbe dare problemi!
Comunque io ho già chiesto che lo montino sulla bici, per cui la ritirerò già col 14/46.

Infatti, c'è stato un errore di spedizione, sul pacchetto c'era scritto Atala.
Col 15t Bosch non c'è stato nessun problema , comunque il 14t l'ho fatto ordinare lo stesso.

sunset · 9 Febbraio 2017

Quando si monta il 14, bisogna sostituire la ghiera che blocca il pignone o farla tornire se non sbaglio.

albertoalp · 9 Febbraio 2017

Ora c'è la ghiera più profonda che lascia più spazio per il passaggio della catena ed eventuale sporco come fango e sassi.

Fabridoc · 9 Febbraio 2017

infatti.

alexnotari65 · 9 Febbraio 2017

albertoalp ha scritto:
Ora c'è la ghiera più profonda che lascia più spazio per il passaggio della catena ed eventuale sporco come fango e sassi.

Ma bisogna richiederla o arriva già cosi da Bosch???

Nicotrev · 9 Febbraio 2017

alexnotari65 ha scritto:
Ma bisogna richiederla o arriva già cosi da Bosch???

Dipende dalla singola Marca della bici: alcune incorporano anche il paracatena.

alexnotari65 · 9 Febbraio 2017

Ah ok, mi pare che Scott lo chiami Miranda Delta, immagino che sia uno di quelli col paracatena.

albertoalp · 9 Febbraio 2017

Io per la mia Haibike fullseven compro sempre la coroncina da 14 denti della Moustache e mi trovo bene.

alexnotari65 · 10 Febbraio 2017

Riapro la discussione, perché oggi mi ha chiamato il negozio, per dirmi che è arrivata la bici!!
Mi ha anche chiesto se ero sicuro di volere il 14, perché loro ne avevano già montato uno ma la catena tendeva a cadere dal pignone se si cambiavano un po' di rapporti in modo veloce!! tant'è che mi pare che alla fine questo ragazzo avesse rimontato ancora il 15!!
Vi risulta qualcosa di simile????

Fabridoc · 10 Febbraio 2017

Guarda,per me il 14 è attualmente il miglior rapporto disponibile sul bosch.tieni conto che corrisponde metricamente ad un 35T,che poche case montano,preferendo,per me a ragione un 32T come sulle mtb tradizionali.
io,quando ci sarà,monterò anche una corona da 13 T...
penso che il carter faccia un po tribolare il tuo meccanico ma se riesce, e tu vuoi fare salite medio/dure,ne sarai felice.

albertoalp · 10 Febbraio 2017

E' il terzo anno che monto il 14t.
Mi è caduta una sola volta, la scorsa settimana perchè c'era fango e facevo il cretino con il cambio e i pedali

8Grunf · 10 Febbraio 2017

Fabrizio61 ha scritto:
Guarda,per me il 14 è attualmente il miglior rapporto disponibile sul bosch.tieni conto che corrisponde metricamente ad un 35T,che poche case montano,preferendo,per me a ragione un 32T come sulle mtb tradizionali.
io,quando ci sarà,monterò anche una corona da 13 T...
penso che il carter faccia un po tribolare il tuo meccanico ma se riesce, e tu vuoi fare salite medio/dure,ne sarai felice.

La corona da 13 è già in commercio.
Peccato costi uno sproposito.

https://www.light-bikes.ch/pi/MacBike-Bosch-13er-Kettenblatt-ab-Modelljahr-2014.html

alexnotari65 · 10 Febbraio 2017

Ma qualcuno di voi l'ha montato su una Scott?
Perché non so se lo fa fare ad hoc per le sue emtb.
Questo è quello che riporta la scheda tecnica:
"Miranda Delta 15T +8.65mm".

Non vorrei che il problema fosse questo!!

Fabridoc · 11 Febbraio 2017

8Grunf ha scritto:
La corona da 13 è già in commercio.
Peccato costi uno sproposito.

https://www.light-bikes.ch/pi/MacBike-Bosch-13er-Kettenblatt-ab-Modelljahr-2014.html

Caspita,potrei portare dei soldi in svizzera!
Grazie 8 grunf,come il personaggio di alan ford sei utile e prezioso.
Sai se il 13T funziona a dovere?

sunset · 11 Febbraio 2017

Quando ho montato il 14 sulla mia Cube la catena aveva difficoltà a restare sul pignone ,ho sostituito più catene pensando fosse il problema ; Ho fatto tornire la ghiera togliendo 2mm circa di battuta all'interno della ghiera in modo che la catena non la sormonti , ora funziona perfettamente già da 4000 km circa , non è mai scesa la catena anche in percorsi molto tosti.
Ora ci sono le ghiere di tenuta del pignone già predisposte per il 14, credo che il problema sia quello perché in molti lo hanno fatto senza difficoltà.

Pignone 14 e cassetta 11/46: come va?

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