Problemi con l'asfalto distrutto, con il traffico e con automobilisti distratti.Perché? Problemi di feeling?
Ti comprendo in pieno, è accaduto anche a me in piena discesa di trovare un'auto ferma in curva a fare foto al panorama, le discesa in BDC/Gravel purtroppo vengono effettuate ad una velocità spropositata se si mollano i freni... E hai ragione anche nel dire che in mtb durante i trasferimenti siamo abbastanza visibili ma con le e-road diventiamo fuscelli al vento...Problemi con l'asfalto distrutto, con il traffico e con automobilisti distratti.
Quando sei a 45kmh e un'auto buca uno stop mentre stai sopraggiungendo, il tuo cervello in un istante visualizza l'esito dell'incidente e da li parte il rosario di bestemmie
E hai ragione anche nel dire che in mtb durante i trasferimenti siamo abbastanza visibili ma con le e-road diventiamo fuscelli al vento...
Io anche in strada metto il fluo il più possibile ma non ci vedono comunque, la luce posteriore sempre accesa è che in strada noi siamo di troppo per gli automobilistiAvevo uno smanicato giallo fluo ma la prossima volta installo la luce strobo anche davanti, magari riesco ad aumentare la visibilità.
Sarò particolarmente critico ma a mio avviso ci si potrebbe anche pitturare da indiani e vestirsi come i Rockets ma il problema non è che non ti vedono ma che non gliene pó fregà de meno…….L’anno scorso a marzo vestito di giallo a una rotonda venivo investito da un’auto che “non mi ha visto”
Da allora viaggio sempre con luce a led intermittente…..male non fa
Sarò particolarmente critico ma a mio avviso ci si potrebbe anche pitturare da indiani e vestirsi come i Rockets ma il problema non è che non ti vedono ma che non gliene pó fregà de meno…….
Sulla strada e non solo, sempre meno rispetto e cautela verso chi ti gira attorno!
Quindi è obbligatorio avere 8 occhi e provare a prevedere quello che faranno gli altri!
Capisci xché ho preso una egravel e mi guardo bene, nel limite del possibile, di percorrere strade più o meno trafficate….Capisci perché preferisco girare su trail in mezzo ai boschi?
Chiaramente con la eroad dovrò abituarmi, ma preferisco comunque girare su strade secondarie e possibilmente in montagna, purtroppo su queste strade l'asfalto è peggio del gruviera
Capisci xché ho preso una egravel e mi guardo bene, nel limite del possibile, di percorrere strade più o meno trafficate….
Ottimo e congratulations Dove eri di bello?I dati sono quelli dell'App Mahle?...continua così a vendere fai sempre in tempo ...e senza fraintendimenti politici di altri tempi....boia chi mollaEd oggi alla faccia della schiena e della gamba dopo due antidolorifici son partito!!!
E mi sono anche stupito (fino a 3/4) di quanto tutto filasse liscio, poi ……. vabbè!
Cmqe alzato un pelo L1 a 70% e fatto praticamente tutto con quello a parte un paio di rampe con L2
40km, 25% consumo totale e soddisfazione a 1000!!
Vedi l'allegato 51900Vedi l'allegato 51901Vedi l'allegato 51902Vedi l'allegato 51903Vedi l'allegato 51904Vedi l'allegato 51905
Daje!!! Veramente un bel panorama e complimenti, anche se costa fatica e dolore non privarti di tutto ciò che ti piaceEd oggi alla faccia della schiena e della gamba dopo due antidolorifici son partito!!!
E mi sono anche stupito (fino a 3/4) di quanto tutto filasse liscio, poi ……. vabbè!
Cmqe alzato un pelo L1 a 70% e fatto praticamente tutto con quello a parte un paio di rampe con L2
40km, 25% consumo totale e soddisfazione a 1000!!
Vedi l'allegato 51900Vedi l'allegato 51901Vedi l'allegato 51902Vedi l'allegato 51903Vedi l'allegato 51904Vedi l'allegato 51905
Sempre in zona considerando il tempo a disposizione,max 2/3h della mattina.Ottimo e congratulations Dove eri di bello?I dati sono quelli dell'App Mahle?...continua così a vendere fai sempre in tempo ...e senza fraintendimenti politici di altri tempi....boia chi molla
Bel giro scendi poi in Valsassina...Domani io salgo al Culmine facendo la Val Taleggio. Se sopravvivo faccio post. Bici pronta!
I ciclisti che prima ci deridono e poi si mettono a succhiare la ruota in salita sono davvero un problema è successo anche a me con persone che conoscevo e ho insultato amichevolmente anche perché io ho i copertoni leggermente tassellati, il difetto del Mahle è proprio quello se non frulli in salita rimani piantato... Comunque hai fatto un girone, conosco quei posti per esserci passato per lavoro e sono davvero belli.Fatto! Che dire…non avrei mai potuto farla senza eroad ( se non in tempi migliori) ma è stata decisamente dura comunque…tanto. Salendo a Vedeseta ho beccato un gruppo numeroso, quando li ho passati ( al mio passo con assistenza 2 al 50%) tre di loro si sono francobollati e la media è stata decisamente alta, troppo ( ero a 165 bpm fisso). Ovviamente l’ho pagata al rientro da Lecco a Brivio. Ho quasi finito la batteria ed ho notato che sotto il 15% residuo la spinta è decisamente plafonata ma non so di quanto…Comunque il motore Mahle obbliga a tenere le pedalate belle altine e non è sempre facile su pendenze importanti…bisogna esser abituati a frullare…
Congratulazioni sempre girone di bel impegno ( che personalmente preferisco in questo senso di marcia piuttosto che opposto ...).Come scrivi sei salito decisamente ad una ottima andatura (solo a titolo di esempio allego la mia ultima con la WilierCento101Hyb e il gap risulta ....abissale )....Come dice pero il vecchio detto [ esattamente come meFatto! Che dire…non avrei mai potuto farla senza eroad ( se non in tempi migliori) ma è stata decisamente dura comunque…tanto. Salendo a Vedeseta ho beccato un gruppo numeroso, quando li ho passati ( al mio passo con assistenza 2 al 50%) tre di loro si sono francobollati e la media è stata decisamente alta, troppo ( ero a 165 bpm fisso). Ovviamente l’ho pagata al rientro da Lecco a Brivio. Ho quasi finito la batteria ed ho notato che sotto il 15% residuo la spinta è decisamente plafonata ma non so di quanto…Comunque il motore Mahle obbliga a tenere le pedalate belle altine e non è sempre facile su pendenze importanti…bisogna esser abituati a frullare…
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