PESIAMO LE NOSTRE EMTB

[56ROBERTO]

Ciao roberto rispondo volentieri alle tue perplessita' riguardo ai risparmi di peso delle mie due levo rispetto ai modelli originali( LEVO C.EXPERT 18.300kg.- LEVO C.SL EXPERT 15.320 kg.) ho ripesato stamattina le ruote della levo le originali pesano 5140 gr. complete di cassetta (a proposito se a qualcuno interessano le vendo nuove km.0.00) le ruote che monto ora pesano complete di liquido e coperture n.nik 2.35 vecchio tipo (quelle leggere per intenderci adesso le hanno rese dei mattoni) pesano dicevo 3560gr. comunque se vuoi raggiungere qui pesi devi speculare su tutto per dirti ho tolto piu' di 100gr. solo di viterie sostituendo le originali in acciaio con viti in titanio o ergal . l'accrocchio che blocca lo sterzo completo di minitool pesa 130gr. quello attuale extralite sulla sl. pesa 10gr. nella sl.il reparto manubrio -attacco-manopole originale pesa 626gr quello attuale mcfk-extralite- extralite pesa 195gr. e sono prodotti affidabili e garantiti solo il costruttore del manubrio lo consiglia per "atleti" dal peso max di 100 kg. io peso 70 kg.vestito per non parlare dei" sparagni" su sella freni pedali pedivelle.
se vuoi vedere l'ntera descrizione dei componenti con foto delle due bici guarda il forum - Light bikes forum- nella gallery e-bike.
spero di esserti stato utile e voglio ribadire ancora una volta il piacere di guida che da la SL. sempre se hai ancora un po di gamba e non pesi una quintalata, a motore spento sembra di guidare la stumpjumper e a motore acceso ti da l'aiuto necessario per superare le erte piu' ripide.
buona giornata a tutti gli amici ciclisti







sl

Prodotti MTB scontati

 

[roberto manenti]

Ciao roberto rispondo volentieri alle tue perplessita' riguardo ai risparmi di peso delle mie due levo rispetto ai modelli originali( LEVO C.EXPERT 18.300kg.- LEVO C.SL EXPERT 15.320 kg.) ho ripesato stamattina le ruote della levo le originali pesano 5140 gr. complete di cassetta (a proposito se a qualcuno interessano le vendo nuove km.0.00) le ruote che monto ora pesano complete di liquido e coperture n.nik 2.35 vecchio tipo (quelle leggere per intenderci adesso le hanno rese dei mattoni) pesano dicevo 3560gr. comunque se vuoi raggiungere qui pesi devi speculare su tutto per dirti ho tolto piu' di 100gr. solo di viterie sostituendo le originali in acciaio con viti in titanio o ergal . l'accrocchio che blocca lo sterzo completo di minitool pesa 130gr. quello attuale extralite sulla sl. pesa 10gr. nella sl.il reparto manubrio -attacco-manopole originale pesa 626gr quello attuale mcfk-extralite- extralite pesa 195gr. e sono prodotti affidabili e garantiti solo il costruttore del manubrio lo consiglia per "atleti" dal peso max di 100 kg. io peso 70 kg.vestito per non parlare dei" sparagni" su sella freni pedali pedivelle.
se vuoi vedere l'ntera descrizione dei componenti con foto delle due bici guarda il forum - Light bikes forum- nella gallery e-bike.
spero di esserti stato utile e voglio ribadire ancora una volta il piacere di guida che da la SL. sempre se hai ancora un po di gamba e non pesi una quintalata, a motore spento sembra di guidare la stumpjumper e a motore acceso ti da l'aiuto necessario per superare le erte piu' ripide.
buona giornata a tutti gli amici ciclisti







sl

grazie della risposta
conosco ed ho provato la SL , molto più pedalabile della levo standard ed esteticamente unica
l'accrocchio accessori vari sul tubo sterzo è la prima cosa che ho tolto ,seguito da manubrio e manopole
devo passare alla viteria e alla forcella (tra step cast e performance ci sono 200g ,oltre alla prestazionalità)
vedrò
grazie ancora

 

[DIRT-E-BIKE]

Ciao roberto rispondo volentieri alle tue perplessita' riguardo ai risparmi di peso delle mie due levo rispetto ai modelli originali( LEVO C.EXPERT 18.300kg.- LEVO C.SL EXPERT 15.320 kg.) ho ripesato stamattina le ruote della levo le originali pesano 5140 gr. complete di cassetta (a proposito se a qualcuno interessano le vendo nuove km.0.00) le ruote che monto ora pesano complete di liquido e coperture n.nik 2.35 vecchio tipo (quelle leggere per intenderci adesso le hanno rese dei mattoni) pesano dicevo 3560gr. comunque se vuoi raggiungere qui pesi devi speculare su tutto per dirti ho tolto piu' di 100gr. solo di viterie sostituendo le originali in acciaio con viti in titanio o ergal . l'accrocchio che blocca lo sterzo completo di minitool pesa 130gr. quello attuale extralite sulla sl. pesa 10gr. nella sl.il reparto manubrio -attacco-manopole originale pesa 626gr quello attuale mcfk-extralite- extralite pesa 195gr. e sono prodotti affidabili e garantiti solo il costruttore del manubrio lo consiglia per "atleti" dal peso max di 100 kg. io peso 70 kg.vestito per non parlare dei" sparagni" su sella freni pedali pedivelle.
se vuoi vedere l'ntera descrizione dei componenti con foto delle due bici guarda il forum - Light bikes forum- nella gallery e-bike.
spero di esserti stato utile e voglio ribadire ancora una volta il piacere di guida che da la SL. sempre se hai ancora un po di gamba e non pesi una quintalata, a motore spento sembra di guidare la stumpjumper e a motore acceso ti da l'aiuto necessario per superare le erte piu' ripide.
buona giornata a tutti gli amici ciclisti







sl

Ammiro la tua perversione!!!!

 

[56ROBERTO]

e' una malattia si chiama lightbiktite, ormai cronica visto che me la porto dietro da 33 anni.!!!

 

[ruzzulaserpi]

Comunque, senza polemica, l'unica spesa utile, per me, alla riduzione del peso al fine prestazionale, è quella sul complesso gomme, cerchi, cassetta, tutto il resto sono s....e mentali, che indeboliscono inutilmente il sistema e-bike.. Lo capirei, a stento, su una muscolare con la quale devi fare gare XC, ma su una elettrica non condivido. Certo sei libero di spendere , fortunatamente, come meglio ti rende soddisfatto, ma mi sembra fine a se stessa questa ricerca spasmodica di alleggerire anche la viteria ad esempio... Non ti accorgerai mai dei grammi tolti dalla viteria o dal manubrio ( se non sulla bilancia elettronica da oreficeria), mentre sicuramente avrai buoni risultati sulle masse rotanti, sempre se non tagli la gomma al primo azzardo in discesa...In sintesi ottimo set up per cronoscalata, ma limitante nel complesso. Ripeto, senza volere fare polemica...

 

[56ROBERTO]

ti do ragione quando dici che difficilmente mi accorgo del peso risparmiato sulle viti ma ti assicuro che portare di peso sulle scale di casa una bici da 15kg come la sl rispetto ai 18 della levo a 64 anni compiuti la differenza la sento eccome e poi c'e' anche il piacere di possedere e ammirare un bel oggetto se cosi' non fosse avremmo tutti degli ottimi orologi casio e non dei patek philippe

 

[Jack Nicklaus]

Cannondale Trail Neo 2018 come da firma, con le coperture CST Caballero 18.7 kg senza batteria e 21.7 con la batteria originale 504Wh. Pesata con bilancia da valigia e con cavo antenna arrotolato tra piega e reggisella

 

[Rolly]

Io

ti do ragione quando dici che difficilmente mi accorgo del peso risparmiato sulle viti ma ti assicuro che portare di peso sulle scale di casa una bici da 15kg come la sl rispetto ai 18 della levo a 64 anni compiuti la differenza la sento eccome e poi c'e' anche il piacere di possedere e ammirare un bel oggetto se cosi' non fosse avremmo tutti degli ottimi orologi casio e non dei patek philippe

Ho un orologio della decathlon da 15 euro.... mi devo sparare?????

 

[Jack Nicklaus]

Cannondale Trail Neo 2018 come da firma, con le coperture CST Caballero 18.7 kg senza batteria e 21.7 con la batteria originale 504Wh. Pesata con bilancia da valigia e con cavo antenna arrotolato tra piega e reggisella

Mi autoquoto per dire che della mia Cannondale il peso sul sito o sulle brochure in giro non viene mai dichiarato. Ma mi sembra un peso onesto per la tipologia di bicicletta e la fascia di prezzo

 

[Texano999]

ti do ragione quando dici che difficilmente mi accorgo del peso risparmiato sulle viti ma ti assicuro che portare di peso sulle scale di casa una bici da 15kg come la sl rispetto ai 18 della levo a 64 anni compiuti la differenza la sento eccome e poi c'e' anche il piacere di possedere e ammirare un bel oggetto se cosi' non fosse avremmo tutti degli ottimi orologi casio e non dei patek philippe

 

[Texano999]

Appena ordinata orbea rise 2023 m-team batteria 540 con cassetta xtr sella Italia forcelle 140 copertoni maxxis rekon , gruppo xt di2 dovrei essere poco sopra i 17 non male se consideri batteria 540!
Mettici pedali portaborracia 17.5

 

[GIUIO10]

Appena ordinata orbea rise 2023 m-team batteria 540 con cassetta xtr sella Italia forcelle 140 copertoni maxxis rekon , gruppo xt di2 dovrei essere poco sopra i 17 non male se consideri batteria 540!
Mettici pedali portaborracia 17.5

Ti è sfuggito qualcosa del primo post del thread?
Tipo il punto 8...

Ho deciso di aprire questo post,vedendo l'interesse che genera anche sulle emtb,dove il peso,non è SUPER-fondamentale.
Le case dichiarano spesso pesi differenti dalla realtà,per ovvie ragioni di marketing.
Direi di impostare la cosa così:
1 marca
2 modello
3 anno
4 motore
5 taglia
6montaggio(forca/mono/cambio/cerchi/gomme/latticizzazione)
7 modifiche
8 peso reale vs peso dichiarato.

Poi con il passare del tempo,potremmo adattare la cosa alle varie esigenze.

Inizio io con un bel....

 

[kilowatt]

Appena ordinata orbea rise 2023 m-team batteria 540 con cassetta xtr sella Italia forcelle 140 copertoni maxxis rekon , gruppo xt di2 dovrei essere poco sopra i 17 non male se consideri batteria 540!
Mettici pedali portaborracia 17.5

Facciamo che reali dovrebbero essere più verso i 19... poi la pesi come hanno fatto tutti gli altri

Ti è sfuggito qualcosa del primo post del thread?
Tipo il punto 8...

 

[Texano999]

Facciamo che reali dovrebbero essere più verso i 19... poi la pesi come hanno fatto tutti gli altri

se la ltd è 15.9 allora con le modifiche a cui vorre aggiungere reggisella SL…dovrei essere sui numeri che ti ho scritto. La Ltd ha di diverso ruote 200 grammi in meno e xtr che però di diverso ho solo deragliatore e leve quindi 100 grammi … il resto è la stessa bici ho scelto sospensioni 140 e la mia sella carbon

 

[fpaole]

1-BH
2-Ilynx race carbon 7.6 Lt - 120mm
3- 2022
4- BH 2EXMAG - batteria 540
5- Taglia LA
6- Montaggio come da catalogo, escluso sella sostituita con San Marco Aspide
7- Aggiunto inserto gomme Marconi protector e pedali Shimano Spd M-520
8- Peso dichiarato:ND Peso Rilevato 18,750

iLYNX RACE CARBON LT 7.6

www.bhbikes.com

 

[Kostola]

Io la mia rise h15 misura m ( quella arancione /nera per capirci )2022 originale come da scheda era data per 20kg , arrivata tolta dal cartone e pesata corrispondevano i 20kg
Ora non lo so perché ho cambiato alcune cose , qualcuna più pesante altre meno ma non ho ancora avuto tempo di pesarla

 

[alexnotari65]

Orbea Wild Team con upgrade di freni Magura MT7 e dischi Galfer Shark, pedaliera E13 carbon, varie viti in titanio ed ergal, paramotore aggiuntivo in carbonio, sella Fizik con scafo e binari Carbon, modifica attacco della, manopole Ritchey WCS. pesata con ruote di serie 22.5 kg, con ruote in carbonio Carbon core 21.8.

 

[kilowatt]

Orbea Wild Team con upgrade di freni Magura MT7 e dischi Galfer Shark, pedaliera E13 carbon, varie viti in titanio ed ergal, paramotore aggiuntivo in carbonio, sella Fizik con scafo e binari Carbon, modifica attacco della, manopole Ritchey WCS. pesata con ruote di serie 22.5 kg, con ruote in carbonio Carbon core 21.8.

La batteria da 750?

 

[bracchetto scout]

Orbea Wild Team con upgrade di freni Magura MT7 e dischi Galfer Shark, pedaliera E13 carbon, varie viti in titanio ed ergal, paramotore aggiuntivo in carbonio, sella Fizik con scafo e binari Carbon, modifica attacco della, manopole Ritchey WCS. pesata con ruote di serie 22.5 kg, con ruote in carbonio Carbon core 21.8.

Cacchio bella(colore a parte )ma ë il filo del freno ant quel robo che sembra un parafulmine davanti,da l idea di impigliarsi da tutte le parti...magari ë la foto...ma conta su la serie sterzo,ë una cagata davvero coi cavi dentro o almeno a usarla è una figata?nel senso meno sbatacchiamenti.Brakky

 

[alexnotari65]

La batteria da 750?

625.