Quel valore sul display non e' la potenza data dal motore, ma quella assorbita dalla batteria ... di mezzo c' e' il rendimento che e' variabile ma sicuramente minore di 0,8 (specie a 54 rpm). Quindi ottimisticamente 628W assorbiti diventano non piu' di 628x0,8 = 502W.Sulle prove fatte si leggeva che i vari motori (bosch, brose, shimano ecc) sfioravano i 500w. 600 e passa è tanto. Propendo per l'eccessivo ottimismo del display
Può essere... Però vi assicuro che il motore spinge più che bene [emoji6] avevo provato una Cannondale con motore Shimano e secondo me spingeva menoQuel valore sul display non e' la potenza data dal motore, ma quella assorbita dalla batteria ... di mezzo c' e' il rendimento che e' variabile ma sicuramente minore di 0,8 (specie a 54 rpm). Quindi ottimisticamente 628W assorbiti diventano non piu' di 628x0,8 = 502W.
Così torna tuttoQuel valore sul display non e' la potenza data dal motore, ma quella assorbita dalla batteria ... di mezzo c' e' il rendimento che e' variabile ma sicuramente minore di 0,8 (specie a 54 rpm). Quindi ottimisticamente 628W assorbiti diventano non piu' di 628x0,8 = 502W.
Si, come no, infatti Haibike ha impostato la produzione 2019 con il TQ Flyon da 120 Nm perchè tenere i magazzini pieni di bici fa figo....cmq dal mio punto di vista se la potenza è molta ti tolgie il piacere di pedalare oltre a macinarti la trasmisione.
quindi quelle potenze che vedo in ray160 mi sembrano assurde
punti di vista. magari il cambio non sarà al top (ma comunque valido) ma monta un ottima forcella e degli ottimi freni, oltre a una batteria da 700 o 840.La batteria rimovibile per me è un vincolo assoluto, non volendo tenerla in casa e non avendo elettricità in garage.
Però interessante, non ho capito cosa significhi l'opzione: "Full Mountain Bike 02 - Motor Remote Control on handlebar Included (+€1,000.00)".
Il modello ray 140 però è montato con una Sram nx, un po' pochino per 5 mila e passa euro.
Guardando sul sito che hai linkato però, il motore ha acceleratore e PAS, senza il sensore di sforzo (coppia) come le ebike native.
O sbaglio?
Cosi a occhio, potrebbe essere l'acceleratore!La batteria rimovibile per me è un vincolo assoluto, non volendo tenerla in casa e non avendo elettricità in garage.
Però interessante, non ho capito cosa significhi l'opzione: "Full Mountain Bike 02 - Motor Remote Control on handlebar Included (+€1,000.00)".
Il modello ray 140 però è montato con una Sram nx, un po' pochino per 5 mila e passa euro.
Mettere un vero e proprio PAS (cioè un dischetto magnetico con relativo sensore) su una bici torque non ha senso ..... potrebbe invece avere senso un torque in grado di simulare il PAS (senza che questo dispositivo ci sia realmente ...)sul sito leggo "Several levels of assistance and driving modes are available: Pedal Assist, Throttle, Torque Sensor and Throttle override"
Quindi c'è l'acceleratore, il PAS ed il torque Sensor, dovrebbe quindi accontentare tutti.
Parrebbe. Qualche post indietro lo ha scritto anche il loro insider, Max Mtb: basta chiedere e ti montano quello che vuoisul sito leggo "Several levels of assistance and driving modes are available: Pedal Assist, Throttle, Torque Sensor and Throttle override"
Quindi c'è l'acceleratore, il PAS ed il torque Sensor, dovrebbe quindi accontentare tutti.
Bengi, tutti i motori Torque sensor hanno anche il sensore PAS, anche se non è fatto come quello delle bici da pensionato, come farebbe yamaha a indicare la cadenza o Bosch a non dare potenza finchè i pedali son fermi?Mettere un vero e proprio PAS (cioè un dischetto magnetico con relativo sensore) su una bici torque non ha senso ..... potrebbe invece avere senso un torque in grado di simulare il PAS (senza che questo dispositivo ci sia realmente ...)
Si, certo un sensore di cadenza c'è senz'altro nei sistemi torque, ma non è un PAS nel senso classico del termine, il quale invece è uno strumento più rudimentale (tipo on/off) in quanto molto spesso rileva solamente la rotazione dei pedali e non la frequenza di pedalata ...Bengi, tutti i motori Torque sensor hanno anche il sensore PAS, anche se non è fatto come quello delle bici da pensionato, come farebbe yamaha a indicare la cadenza o Bosch a non dare potenza finchè i pedali son fermi?
Solo che son fatti diversamente da quello dei kit per motori hub
S
Si, certo un sensore di cadenza c'è senz'altro nei sistemi torque, ma non è un PAS nel senso classico del termine, il quale invece è uno strumento più rudimentale (tipo on/off) in quanto molto spesso rileva solamente la rotazione dei pedali e non la frequenza di pedalata ...
Non penso che ti montano quello che vuoi; dovrebbe essere tutto assieme visto che hanno solo aggiunto un torsiometro. Che cosa aggiungano al manubrio per la modica cifra di 1.000 euro resta un mistero da chiarire ma il motore originale non ha comandi al manubrio e un proprio display perché si usa una app sullo smartphone. Se fossero i normali comandi 1.000 euro per averli mi sembrano tanti e portano il prezzo della bici su un altro livello.Parrebbe. Qualche post indietro lo ha scritto anche il loro insider, Max Mtb: basta chiedere e ti montano quello che vuoi
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