ho fatto riferimento alla foto postata da Ramon, dove puoi vedere due filettature, una più grande sulla pedivella (dado esterno) e una più piccola sull'asse motore. Nella maggior parte delle pedivelle, il sistema di estrazione è come ho descritto prima (tutte le sram e brose su turbo levo di sicuro). Se tu hai pedivelle diverse non badare a quello che ho detto.
con il dado esterno montato e ben stretto, svita solo quello interno fino a che la pedivella si sfila dall'asse. Questo è solo l'indicazione di come si fa di solito, poi tu fai come vuoi.
Parli delle Hibike, ovviamente...Beh, a dir la verità, nella "maggior parte delle pedivelle", c'è il dado di chiusura normale (con filetto singolo) e il filetto sull'asse motore serve comunque per fissare la pedivella, mentre quello sulla pedivella serve appunto per usare l'estrattore .............
Il dado con estrattore automatico viene normalmente messo solo sulle bike top di gamma...
Parli delle Hibike, ovviamente...
Le ISIS autoestraenti oramai le montano tutti...
Scusa ma quello esterno non ha il passaggio in centro per una chiave a brugola? Se è completamente chiuso chiedo scusa: probabilmente è un sistema che non conosco. Se invece c'è il passaggio devi solo svitare e rimane tutto montato nella pedivella.
Devi usare un semplice estrattore come questo:
Fai attenzione che la testa del pistone di spinta (a sinistra) sia di quel diametro; ne esistono che ce l'hanno più ridotto e ovviamente non vanno bene perchè va ad infilarsi nel foro filettato dell'asse motore. Questo dovrebbe andar bene: https://www.amazon.it/dp/B0028YUZSS/?tag=emtbforum-21
Mi par di notare inoltre sulla tua foto che ci sia una rondella, che deve essere tolta prima di avvitare l'estrattore:
Ha ragione nicotrev. Io ho interpretato male la doppia filettatura.
