Pedali cinesi superleggeri

[SLABOZ]

Pedali con asse in titanio e/o superleggeri ci sono. Ma costano. E a volte hanno un peso max del rider (vedi sul sito degli Ht) Guarda qui https://www.bike-discount.de/it/shop/piattaforma-8869?l=24&o=preisa
Pedali con asse in titanio a 50 euro ...

Il titanio ha una resistenza pari o superiore all ' acciaio , quei pedali che hai citato , con peso massimo del rider , sono pedali in magnesio , notoriamente delicato, quelli da te linkati sono il alluminio e il peso massimo 140kg è un peso elevato, ciò non significa che i pedali in acciaio non abbiano un peso massimo tollerabile , ma solo che visto anche quanto costano , ci hanno dato un dettaglio in piu sul loro prodotto.
50 euro può sembrarti poco , a me sembra un normale prezzo cinese.
Mentre 400 e passa euro sono il solito prezzo assurdo che fanno pagare i componenti mtb nel mondo occidentale, e poi quelli da te linkati sono full titanio , quindi anche la gabbia flat.

Prodotti MTB scontati

 

[SLABOZ]

Non parliamo di roba da 15 euro.
Non escludo che ci siano ottimi manubri in carbonio cinesi, così come ci sono ottimi cerchi cinesi in carbonio.

Io in generale non mi fido del carbonio , e mai comprerei un manubrio carbonio cinese , ma se lo trovassi in titanio si

 

[kilowatt]

Il titanio ha una resistenza pari o superiore all ' acciaio , quei pedali che hai citato , con peso massimo del rider , sono pedali in magnesio , notoriamente delicato, quelli da te linkati sono il alluminio e il peso massimo 140kg è un peso elevato, ciò non significa che i pedali in acciaio non abbiano un peso massimo tollerabile , ma solo che visto anche quanto costano , ci hanno dato un dettaglio in piu sul loro prodotto.
50 euro può sembrarti poco , a me sembra un normale prezzo cinese.
Mentre 400 e passa euro sono il solito prezzo assurdo che fanno pagare i componenti mtb nel mondo occidentale, e poi quelli da te linkati sono full titanio , quindi anche la gabbia flat.

Il primo link ne riportava diversi. Il secondo lo so che sono in magnesio. Era per dirti che superleggeri a volte comporta dei limiti. E comunque il prezzo è alto. Hai scritto che il titanio ha una "resisteza superiore all'acciaio" e il "magnesio è notoriamente delicato": due imprecisioni. Dipende dal tipo di lega, dalle lavorazioni, dal tipo di impiego, dalle aggressioni di agenti esterni ecc... ma se siamo sui luoghi comuni e sulle generalizzazioni passo.

 

[albeoi]

Questa discussione sembra il clone di molte altre già viste in passato in cui si sostengono teorie strampalate e potenzialmente pericolose.

 

[SLABOZ]

Il primo link ne riportava diversi. Il secondo lo so che sono in magnesio. Era per dirti che superleggeri a volte comporta dei limiti. E comunque il prezzo è alto. Hai scritto che il titanio ha una "resisteza superiore all'acciaio" e il "magnesio è notoriamente delicato": due imprecisioni. Dipende dal tipo di lega, dalle lavorazioni, dal tipo di impiego, dalle aggressioni di agenti esterni ecc... ma se siamo sui luoghi comuni e sulle generalizzazioni passo.

avere un pedale in magnesio è a rischio rotture, perchè il magnesio mal sopporta i colpi contro le rocce.
Una certa diffidenza verso le leghe di magnesio dovuta alla bassa resistenza del materiale sotto sollecitazioni meccaniche e termiche ripetute, alla scarsa resistenza alla corrosione, nonche' la forte competitivita' dei materiali compositi, ne hanno ostacolato la diffusione soprattutto nel campo aeronautico. Le parti di maggiori dimensioni sino ad oggi realizzate, sono mozzi-ruote ottenuti per getto (leghe AZ91, QE22 e QH21) e per stampaggio (leghe AZ80 e ZK60) ed in genere parti interne dei velivoli non eccessivamente esposte e sollecitate soprattutto in velivoli militari. Impieghi piu' rilevanti le leghe di magnesio li trovano per componenti di aeromobili a decollo verticale dove la leggerezza e' una prerogativa fondamentale. Dove pero' lo sviluppo e' stato maggiore e' nel settore missilistico ed attualmente gli studi sono indirizzati proprio in tale campo dove e' fondamentale la leggerezza mentre la tenuta nel tempo costituisce un fattore non determinante. Alcuni missili hanno strutture costituite addirittura dal 90% di magnesio. Attualmente una lega molto studiata e' la lega magnesio-litio: quelle sperimentate contengono dal 10 al 15% di litio e presentano una struttura cubica corpo centrato, per cui la lavorazione plastica ne risulta notevolmente agevolata.

non metto in dubbio che tipo di lega etc comportino variazioni nei suoi valori di resistenza ma se guardiamo i valori in tabella vediamo che con il titanio abbiamo ampi margini
http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/panoramica_materiali.htm

sui telai in titanio , un vero gioiello da collezione per passionisti:
http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/telaiotit.htm

 

[velocipede]

avere un pedale in magnesio è a rischio rotture, perchè il magnesio mal sopporta i colpi contro le rocce.
Una certa diffidenza verso le leghe di magnesio dovuta alla bassa resistenza del materiale sotto sollecitazioni meccaniche e termiche ripetute, alla scarsa resistenza alla corrosione, nonche' la forte competitivita' dei materiali compositi, ne hanno ostacolato la diffusione soprattutto nel campo aeronautico. Le parti di maggiori dimensioni sino ad oggi realizzate, sono mozzi-ruote ottenuti per getto (leghe AZ91, QE22 e QH21) e per stampaggio (leghe AZ80 e ZK60) ed in genere parti interne dei velivoli non eccessivamente esposte e sollecitate soprattutto in velivoli militari. Impieghi piu' rilevanti le leghe di magnesio li trovano per componenti di aeromobili a decollo verticale dove la leggerezza e' una prerogativa fondamentale. Dove pero' lo sviluppo e' stato maggiore e' nel settore missilistico ed attualmente gli studi sono indirizzati proprio in tale campo dove e' fondamentale la leggerezza mentre la tenuta nel tempo costituisce un fattore non determinante. Alcuni missili hanno strutture costituite addirittura dal 90% di magnesio. Attualmente una lega molto studiata e' la lega magnesio-litio: quelle sperimentate contengono dal 10 al 15% di litio e presentano una struttura cubica corpo centrato, per cui la lavorazione plastica ne risulta notevolmente agevolata.

non metto in dubbio che tipo di lega etc comportino variazioni nei suoi valori di resistenza ma se guardiamo i valori in tabella vediamo che con il titanio abbiamo ampi margini
http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/panoramica_materiali.htm

sui telai in titanio , un vero gioiello da collezione per passionisti:
http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/telaiotit.htm

Quando si fa un bel copia incolla è buona cosa mettere il link che si è utilizzato per estrapolate le informazioni e virgolette il testo in corsivo ... altrimenti si rischia di passare per l'ingegnere che non si è

http://www.2c2m.it/Argomenti/materiali/leghe_altre/magnesio/leghemagnesio.htm

 

[kilowatt]

? Non hai capito quel che ho scritto o non vuoi capire. Riassuntino. Pedali in titanio o altri materiali pregiati a 50 euro? No grazie

 

[Teskio74]

Ognuno è libero, se ti fa sentire meglio bene così, io trovo che una coppia di pedali a 200 euro sia un furto, ma è solo una mia opinione.

Allora prendi una MTB al Decathlon perché spendere tutti questi soldi in una bici di marca,perché spendere 5000 euro? anche secondo me è un furto,ma è solo una mia opinione...

 

[SLABOZ]

? Non hai capito quel che ho scritto o non vuoi capire. Riassuntino. Pedali in titanio o altri materiali pregiati a 50 euro? No grazie

si ok lo abbiamo capito, ma se siamo sui luoghi comuni e sulle generalizzazioni passo.

 

[DEKILLA64]

? Non hai capito quel che ho scritto o non vuoi capire. Riassuntino. Pedali in titanio o altri materiali pregiati a 50 euro? No grazie

Il prossimo 3d verte sull'importanza del grasso per i pedali, quello nautico non va bene....

 

[albeoi]

Il prossimo 3d verte sull'importanza del grasso per i pedali, quello nautico non va bene...

Non ne usciremo mai... ma tutte queste trovate lo fanno andare al doppio della velocità???

 

[valium64]

Si... più veloce da ban a ban verso il prossimo nick! [emoji1787]

 

[DEKILLA64]

Si... più veloce da ban a ban verso il prossimo nick! [emoji1787]

Come Stanislao Moulinsky i uno dei suoi più riusciti travestimenti...

 

[kilowatt]

Come Stanislao Moulinsky i uno dei suoi più riusciti travestimenti...

E al thread sulle basse velocità

 

[DEKILLA64]

E al thread sulle basse velocità

Va bè...è Natale...siamo tutti più buoni...

 

[harlock_cap]

Allora prendi una MTB al Decathlon perché spendere tutti questi soldi in una bici di marca,perché spendere 5000 euro? anche secondo me è un furto,ma è solo una mia opinione...

Decathlon fa ottime mtb infatti, che non hanno nulla da invidiare (anzi), a marchi più blasonati, fino a circa 2000 euro.
Non fa però emtb di buon livello.
In ogni caso i soldi sono i tuoi.
Se ritieni che 200 euro per un paio di pedali siano congrui, non sarò io a dissuaderti.
Non mi si venga però a dire che un prodotto cinese non può essere buono, visto poi che il 99% dei componenti fighissimi su cui sbaviamo sono fatti lì.

 

[valium64]

Non è tanto un problema di dove ma come son fatti e con quali standard costruttivi.
Sappiamo tutti che una buona percentuale dei prodotti commercializzati a livello globale per un infinità di marchi di cui buona parte anche dei più rinomati producono in Cina e poi importano e magari etichettano altrove, e spesso addirittura neanche producono direttamente ma commissionano, però solitamente hanno ispettori che verificano l'applicazione alla lettera dei protocolli qualitativi per far si che il prodotto finale non risulti "una cinesata" bensì un prodotto di qualità.
Non vale invece la stessa regola per i prodotti cinesi prodotti da cinesi per cinesi, dove i controlli molte volte a partire dalle materie fino all'assemblaggio passando per tutte le fasi intermedie sono minimi se non addirittura assenti, ok, magari un pedale, un reggisella, un manubrio, una ruota o un freno così lo paghi 1/5 o 1/10 di uno di marca, ma se becchi quello difettoso che cede nel momento sbagliato perché nessuno ha controllato che fosse esente da difetti rischi di farti molto ma molto male che in sella potresti fisicamente non montarci neanche più, e a quel punto secondo me il risparmio non vale più il rischio.
Cosa diversa per un capo di abbigliamento o un gadget, dove se sei sfigato al limite tiri due madonne e ti arrabbi ma la cosa finisce lì.

 

[albeoi]

A questo punto io confido nella selezione naturale, se non riescono a capire che la qualità ha un prezzo minimo da cui non si può prescindere che se li acquistino loro con i rischi annessi al caso. Su 5000 euro di bici che senso ha risparmiarne 100?

 

[01coccobet]

A questo punto io confido nella selezione naturale, 100?

 

[kilowatt]

Non è tanto un problema di dove ma come son fatti e con quali standard costruttivi.
Sappiamo tutti che una buona percentuale dei prodotti commercializzati a livello globale per un infinità di marchi di cui buona parte anche dei più rinomati producono in Cina e poi importano e magari etichettano altrove, e spesso addirittura neanche producono direttamente ma commissionano, però solitamente hanno ispettori che verificano l'applicazione alla lettera dei protocolli qualitativi per far si che il prodotto finale non risulti "una cinesata" bensì un prodotto di qualità.
Non vale invece la stessa regola per i prodotti cinesi prodotti da cinesi per cinesi, dove i controlli molte volte a partire dalle materie fino all'assemblaggio passando per tutte le fasi intermedie sono minimi se non addirittura assenti, ok, magari un pedale, un reggisella, un manubrio, una ruota o un freno così lo paghi 1/5 o 1/10 di uno di marca, ma se becchi quello difettoso che cede nel momento sbagliato perché nessuno ha controllato che fosse esente da difetti rischi di farti molto ma molto male che in sella potresti fisicamente non montarci neanche più, e a quel punto secondo me il risparmio non vale più il rischio.
Cosa diversa per un capo di abbigliamento o un gadget, dove se sei sfigato al limite tiri due madonne e ti arrabbi ma la cosa finisce lì.

Quoto @valium64 E' discorso fatto tante volte. I cinesi producono cose eccelse. Ma anche cose a basso prezzo e scarsa qualità. Si parla sempre di loro, ma anche altrove (seppur in misura numericamente inferiore) succede lo stesso. Dipende dagli standard costruttivi e qualitativi. Nel caso di questo thread è molto semplice: un pedale in titanio a 50 euro secondo me è una cinesata e una mich...ta. Costa poco? Certo, costa niente anche un ricovero in ortopedia con la "mutua" (che ovviamente non si augura a nessuno) post cedimento del pedale ... del manubrio in "carbonio" da 15 euro ... del reggisella in "titanio" da 10 (vedi siti cinesate).