Vado subito a rimontarlo ….ecco perché scendevo piano !
Vado subito a rimontarlo ….ecco perché scendevo piano !Bumper for RD-M8100/8130 Rear Derailleur
Compatibility - Shimano Y3FW50000 XT RD-M8100 XT RD-M8130 Material Plastic Scope of delivery 1 x Shimano Bumper for RD-M8100/8130 Rear Derailleur Shimano's 12-speed DEORE XT M8100 First lock: Shimano...www.bike-discount.de
visto anche io. I modelli in realtà pare siano uguali indentici ad eccezione - si fa per dire - della m.10 che (finalmente) esce di serie con l'impianto XT M8120 (rispetto al Deore M6120 del m.y. 23), e infatti costa 100€ in piùSul sito orbea è apparsa quella che sembra essere la serie 2024 della Rise. Però onestamente non capisco quali siano le differenze rispetto alle 2023, colori, montaggi e prezzi sembrano assolutamente identici. iIl che tutto sommato lo trovo positivo, sono assolutamente contrario al cambio freneticò dei modelli. Però a questo punto non capisco perché chiamarla “gamma 2024”
Considerando che le versioni 21 e 22 erano già con gli xt e costavano meno, ti piace vedere il bicchiere mezzo pieno!Se non sbaglio l’opzione lo scorso anno costava 169 euro quindi è comunque positivo
I Galfer wave sono ottimi dischi a mio parere.. ci ho fatto 9000km su due bici diverse e vanno davvero bene.. sono aggressivi sulle pastiglie e richiedono un pochino di forza in più sulla leva perché hanno molti vuoti, ma tengono ben puliti i pad e scaldano meno..Va beh dal 21/22 tutte la case hanno applicato degli aumenti dettati da inflazione e un sacco di balle… la mia stereo hybrid ad esempio, dal my 22 al 23 è aumentata di 500€ secchi di listino e non le hanno cambiato mezza vite!
Quanto alla rise, a mio avviso (parlo della m10) è un po’ vergognoso che una bici da quasi 9k esca con dei freni (che per carità funzionano pure bene) entry level e con dei dischi come i Galfer wave 180 che valgono 20€ scarsi…
Scaldan meno si ….. non c’è niente da scaldare !I Galfer wave sono ottimi dischi a mio parere.. ci ho fatto 9000km su due bici diverse e vanno davvero bene.. sono aggressivi sulle pastiglie e richiedono un pochino di forza in più sulla leva perché hanno molti vuoti, ma tengono ben puliti i pad e scaldano meno..
Anche a me fa lo stesso giochetto, ma se insisti dop oun po si passa alla batteria interna (dopo 5 minuti di potenza molto ridotta)Ciao a tutti: qualcuno possiede una RISE M 2023 con extender?
In pratica una volta montato l'extender questo verrà consumato per prima per poi passare automaticamente alla batteria della bici.
Con la precedente RISE M 2021 andava proprio così.
Invece ora con la nuova 2023 ed extender generazione 2 quando finisce la carica la bici perde potenza e non passa alla batteria della bici: provato già con due extender nuovi. Devo staccare il cavetto e riaccenderla: sinceramente non m i sembra una bella operazione.
Spero che qualcuno possa dirmi come funziona. Grazie
interessante e vedo la Rise con un EP801 full power (non ho visto la targhetta RS sul motore)
interessante perchè finalmente si fa più chiarezza sulla partecipazione delle Rise nel Mondiale.
Secondo me, hanno montato anche uno shimano full power. In una power stage in salita, 60nm sono davvero pochi.Qui invece in un frame verso la fine senza la targhetta che se guardi bene, sembra essersi staccata...
Vedi l'allegato 65635
E la batteria non si cuoce?Secondo me, hanno montato anche uno shimano full power. In una power stage in salita, 60nm sono davvero pochi.
Bah, montando quella da 540 Wh non credo possano esserci grandi problemi tenuto conto che si tratta della capacità delle batterie che fino a poco fa erano installate sulle classiche full-power. Di quelli che hanno sbloccato con st unlocker non ho sentito lamentare noie di questo tipo (al netto che, se dovessero riscontrare problematiche, non credo avrebbero il coraggio di segnalarlo apertamente)E la batteria non si cuoce?
In realtà guardando i tempi in salita hanno preso parecchia paga dai primi Shimano. Può vuol dire tutto o niente. Magari avevano motore full power ma dovevano gestire la batteria più piccola? Comunque in discesa Damien ha tenuto il passo dei primi, finendo bene in classifica (Non ricordo di preciso se in top ten o li vicino). Sicuramente conta il manico, ma anche tutto il resto visto il livello altissimo. Quindi direi non male per una trail bike spompa con un carro che salta come una cavalletta!Secondo me, hanno montato anche uno shimano full power. In una power stage in salita, 60nm sono davvero pochi.
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