MaxSantucci
Ebiker espertibus
questo mi pare che sia il vero motivo tecnico , allora sgonfiarla tutta e tirare è un sistema che si usa se seguendo la procedura da te descritta non ritorna nella giusta pressione la negativa ?
questo mi pare che sia il vero motivo tecnico , allora sgonfiarla tutta e tirare è un sistema che si usa se seguendo la procedura da te descritta non ritorna nella giusta pressione la negativa ?È risaputo che le forche ad aria con camera negativa automatica possono "mangiarsi" la corsa iniziale, è scritto in millemila post anche in questo forum.
La camera negativa si carica, tramite un'unghiata, quando si gonfia la positiva con la classica pompetta. Riceve la stessa identica pressione, nel primo gonfiaggio.
Se si caricano 100psi, saranno 100psi per entrambe le camere: la negativa non influirà sulla corsa ma "aiuterà" la forcella, diminuendo il carico di stacco, ad affondare. Se quei 100psi sono troppi (per il nostro sag, per il nostro peso, perchè ci stanno sul c..o...) e intendiamo scendere a 70, se sgonfiamo semplicemente tramite la valvola che è in collegamento con la positiva, la negativa rimarrà a 100. Significa che quei 30psi in più "tireranno" il pistone verso la negativa. Questo perchè il labbro di tenuta del pistone non ha superato l'unghiata che fa da by-pass tra le due camere. Tirando più volte e lentamente la forcella per farla estendere, il labbro passerà sopra l'unghiata mettendo in collegamento le due camere, uguagliandone la pressione.
Non devi cambiare nessuna guarnizione, solo fare le cose per bene. O meglio, quando hai ritirato la bici, il sivende avrebbe dovuto, se non farti lui il sag per capire almeno a spanne la pressione per il tuo peso e stile di guida, istruirti in merito.
si è vero dovrei seguire altri post ma sono tantissimi ed io ho sempre avuto fox a parte sulla front....comunque grazie!Esattamente!!
Come già detto e scritto anche altre volte sul forum (vi consiglio di non limitarvi a leggere solo il tread inerente la vostra e-bike) va svuotata la camera negativa, quindi non c'è nessun problema e nessuna valvola come dicesti poc'anzi
se non te lo sai spiegare tu non vuol dire che non ci sia un motivoquello!... (che sarei io)... non mi spiego perchè mettere viti di tipo diverso per la stessa componente di bici... brugola normale ce l'ha chiunque e la trovi in tutti i kit da portare nello zaino, la torx .. così si chiama giusto? ... te la devi procurare a parte, considerato che per stringere un ammortizzatore è più che sufficiente una normale brugola come fanno il 90% delle case di biciclette,... se a Olympia volevano fare i fighetti mettendo la torx, almeno mettile dappertutto e rendi la vita più facile al cliente.... cmq a chi può interessare ho un banchetto in piazza dove vendo "certezze" se qualcuno è interessato faccio buoni prezzi... molte le regalo anche... tanto delle mie certezze non ve ne fate di niente ... (W i maestrini ).
io domani vado all'argentario, in serata ti dirò se c'è fango (spero di non trovarne troppo!)Domani vado a ritirare la mia e sabato si gira all'Argentario....vi saprò dire....
Perfetto, feedback di questa mattina parlano di trail messi bene....io domani vado all'argentario, in serata ti dirò se c'è fango (spero di non trovarne troppo!)
mi dai una buona notizia, spero che lì non abbia piovuto come oggi a RomaPerfetto, feedback di questa mattina parlano di trail messi bene....
Fino alle 15 no sicuro poi non ho più seguito, ora a Porto Santo Stefano è tutto asciutto....per me ti diverti oggi anche Noviziato era buono quindi...mi dai una buona notizia, spero che lì non abbia piovuto come oggi a Roma
c'era il sole e il terreno è asciutto; ho fatto il giro della gf e come discesa solo la Madonnina, nel bosco terreno leggermente umido ma niente fangoFino alle 15 no sicuro poi non ho più seguito, ora a Porto Santo Stefano è tutto asciutto....per me ti diverti oggi anche Noviziato era buono quindi...
Bene bene...hai fatto un bella pedalata, domani previsto Madonnina, sentinel, vipera e parassiti...c'era il sole e il terreno è asciutto; ho fatto il giro della gf e come discesa solo la Madonnina, nel bosco terreno leggermente umido ma niente fango
Cavolo allora i brose montati dagli altri sono tutti falsi! Leggi qui dai https://www.brose-ebike.com/de-en/e-bikes-with-brose/sono serio e non parlo dell'ultimo brose montato sulla levo 19, ma dico che se un'altra marca avesse voluto montare brose lo scorso anno avrebbe dovuto prendere la versione precedente, cioè un progetto nato da qualche anno
Perdonami flaser ma nn sono daccordo su ciò che dici.....anche l'8000 di Shimano è un progetto dell'anno scorso e considerato che l Hammer si poteva ordinare già a settembre con un Brose sicuramente avrebbe fatto la sua bella figura, oltretutto con un motore super performante e testato tant' è che le Kenevo, Fantic e altre marche x il 2018/19 montano il "vecchio" Brose/s ...qui si parla solo di strategie marketing... Shimano ha imposto alle "piccole" case costruttrici di montare il suo motore altrimenti nn fornivano più gruppi a prezzi convenienti ... semplice strategia. Fa niente xké resta una bella bici cmq
Sent from my LG-K580 using EMTB MAG mobile app
Cavolo allora i brose montati dagli altri sono tutti falsi! Leggi qui dai https://www.brose-ebike.com/de-en/e-bikes-with-brose/
Era una battuta. Tu hai detto che il Brose lo monta solo Specy, ti ho messo il link col lungo elenco di chi lo monta...È normale avere opinioni diverse, detto questo ti posso assicurare che non c’è alcuna strategia occulta nel preferire Shimano a brose, ma un minor peso,
perché dici che sono falsi?
Era una battuta. Tu hai detto che il Brose lo monta solo Specy, ti ho messo il link col lungo elenco di chi lo monta...
Era una battuta. Tu hai detto che il Brose lo monta solo Specy, ti ho messo il link col lungo elenco di chi lo monta...
Letto tutto. Perciò ti ho rispostoperdonami, ma leggi bene, ho scritto che non facevo riferimento al brose mag montato sulla levo, ma alla versione S precedente che essendo stata sostituita proprio dal mag non era (a mia personale opinione) interessante montarla in un nuovo progetto in carbonio che sarebbe diventato obsoleto entro breve
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?