Ecco la nuova Karbo 900 Sport
fix62
Ebiker specialissimus
beppe ti devo dire che un pensierino per l'extender l'avevo fatto ; dopo una uscita estremamente impegnativa sono arrivato a casa con l'5% di batteria residua.
se dovesse iniziare a calare come capacità di carica potrei farci un pensierino e non sono certamente i 2,2 Kg in più che potrebbero impensierirmi.
normalmente torno casa con batteria residua dal 20 al 50% ed usando tutto il motore che mi serve e già così è imbarazzante rispetto agli amici con Fantic e turbo levo che se non calibrano bene l'uso del motore restano a piedi....se poi dovessi mettere l'extender.....
la mia cerchi Gipiemme pero' con gomme Vittoria Martello al post. e Vittoria Agarro ant.. La bici mi è stata consegnata con queste gomme poi il mio meccanico ha provveduto a mettere la mousse Vittoria Airliner+lattice. Fatti 1200 km e per ora tutto ok
verifica che il meccanico abbia sostituito il nastro originale con quello idoneo a rendere le ruote tubeless
Massimo 65
Ebiker ex novello
Conversione fatta perfettamente su cerchi Gipiemme e gomme Magic Mary .Lavoro fatto prima di ritirarla dal mio meccanico/rivenditore a Forte dei Marmi. Il tutto compreso nel prezzo preventivamente pattuito.
Sinceramente ho fato di meglio, con la Performer 130 Km e 2.000 di dislivello in assistenza 1/2, peso 77kg.
La mia batteria è marchiata marzo 2020, 800 km percorsi e nessun problema.
Beh io non sono molto allenato...e il peso è rilevante...poi non ci ho messo che ho fatto 3 km con dei tratti ad assistenza 5 per via della sabbia profonda....
Come mai hai dovuto sostituire la batteria? hai avuto il mio stesso problema (funzionamento e autonomia nella norma, ma di punto in bianco non si accendeva nè si ricaricava?)
Se i cerchi sono marchiati è possibile, sulla mia i cerchi non hanno nessuna dicitura o qualsiasi riferimento, non è possibile. Non centra il nastro, il problema è che le gomme non tallonano sul cerchio, ho provato con gomme di altra marca, uguale, non funziona.
Si Simon, un paio di riaccensioni e poi KO di punto in bianco, sostituita a inizio maggio con una marchiata Aprile 2020, purtroppo in un secondo tempo ho dovuto sostituire anche motore a Giugno. adesso sembra tutto OK. In occasione del cambio batteria mi sono stati sostituiti anche i cerchi con i GPM latticizzati da loro e mi avevano anche aggiornato il SW con l'indicazione della %, ma purtroppo non so perchè dopo un paio di ricariche è tornata la visualizzazione in Volt..adesso sono in attesa che OLI invii al negozio la chiavetta con gli ultimi aggiornamenti SW..
Massimo 65
Ebiker ex novello
Ciao a tutti ho ritirato la mia 900sport da una settimana e devo dire di essere molto soddisfatto dell'acquisto. La bici esteticamente è molto bella soprattutto con le gomme vittoria. Però volevo chiedere ad altri se il motore quando sei sopra i 27km/h o metti a zero il livello di assistenza fa rumore di ingranaggi oppure il vostro è silenzioso? Comunque quanto è in funzione il rumore del motore è pochissimo
Sulla mia, quando per raggiunta velocita massima di assistenza il motore "stacca" si sentono rumori che potrebbero essere quelli di in relè elettromeccanico. Dopo lo stacco non ci sono altri rumori.Naturalmente se si pedala all'intorno dei 25/26/27 km/h il ciclo si ripete. Invece, anche a batteria rimossa, spingendo indietro la bici si sentono rumori di ingranaggi, si direbbe che intervenga una specie di ruota libera interna al motore.
Sulla mia il rumore è continuo finché pedali sia a 30 che 40km/h o ad assistenza zero
la mia ritirata il 7 agosto percorsi 1200 km si comporta come quella di flyfranz