si la potenza massima dovrebbe essere 650 e se spingi sui pedali fai presto a raggiungerla anche a livelli intermedi per questo la differenza dei livelli piu alti si sente poco
Abbiamo 8/10 kg di diversità che mi fanno avere la emtb un po’ più pesante della tua, per Cui più difficile in salita e più stabile in discesa
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Si ma infatti io dicevo di aumentare la potenza massima modificando la centralina.
Il problema è che è controllata da un microcontrollore però si può ingannarlo un po' e certi componenti si possono cambiare con più performanti, tipo i mosfet. Se mi sente la oli mi uccide
alcuni motori sono castrati via software per essere portati a 250w di legge che comunque se provi il motore oli e mett la pagina sul display dove si vedono le potenze del ciclista e del motore si vede come sia una potenza che il motore in salita supera facilmente ,qualcun aveva provato a fare una batteria intera in R ,non ricordo chi ma era in un post di qualche tempo fa ,secondo me la potenza del motore è gia abbastanza elevata se la provi poi ti passano le fantasie fai 25 km/h anche in salita
Si ma infatti sono d'accordo vediamo quando arriva. Devo anche montarci una luce davanti e dietroi pare sia predisposto un cavetto nel vano motore da quello che ho letto.
nelle istruzioni del motore 'cerano i cavi per il collegamneto alle luci se ne era gia parlato
Be
Hai ragione ma intendevo se aveva senso, non avendola mai provata non lo so. Comunque queste centraline per i motori in corrente continua le progetto già di mio quindi non c'è nulla che mi sia oscuro o da non fidarsi
Hai ragione ma intendevo se aveva senso, non avendola mai provata non lo so. Comunque queste centraline per i motori in corrente continua le progetto già di mio quindi non c'è nulla che mi sia oscuro o da non fidarsi
alexnotari65
Ebiker celestialis
La potenza dei motori più conosciuti (Oli non lo conosco) arriva a 550/600 wh. Non credo ci siano problemi di potenza. Chi li sblocca (ricordo che è un reato) lo fa solo per avere assistenza oltre i 25 km/h.
anche fuori strada ,si puo sbloccare solo su aree rpivate
Aumentare la potenza di picco di una e-bike nuova?
Praticamente vuol dire mettersi nelle condizioni di bruciare il motore e ...... la garanzia!
P.S. il 500% è massimo livello di assistenza, non il picco di potenza max.........
Praticamente vuol dire mettersi nelle condizioni di bruciare il motore e ...... la garanzia!
P.S. il 500% è massimo livello di assistenza, non il picco di potenza max.........
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alexnotari65
Ebiker celestialis
Non mi ero informato riguardo i sentieri penaavo fosse solo per strada, pensa te tutte quelle moto da cross che vanno su per le mulattiere del grappa chiuse ai mezzi motorizzati.... Quelle si che sono da galera
kilowatt
Ebiker celestialis
Se sono moto targate vanno semplicemente dove non possono: multa. Se sono moto da cross non targate non possono circolare se non in circuito: sequestro + multe perché senza assicurazione, targa, fanali ecc... Il secondo caso è uguale a una ebike sbloccata come la intendevi tu (anzi con la ebike non avresti nemmeno il casco omologato a differenza dei caschi da motocross che di solito lo sono)
Giro molto bello!!! lo farei ma non avendo le tue gambe ed il tuo fiato ecco il motivo della batteria aggiuntiva , con 1,4 kw posso seguirti senza morire....
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Ho letto da qualche parte che la differenza è di 3,5 Kg. Vedo se trovo il riferimento.
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Ammazzate, mi hanno impressionato le discese, considerando che la bici non è propriamente una gazzella, sia per il peso che per la lunghezza. Complimenti.
Nel video seguente fatto dall'olympia dicono che il flipchip serve per poter montare al posteriore una gomma da 27.5" o da 29".
Vi risulta? Sapete come si regola?
Vi risulta? Sapete come si regola?