Bè, un po' troppo lunga, anche se con quella batteria non sarebbe stato un problema 
Olympia 900 Performer
- Creatore Discussione liuc64
- Data di Inizio
Oggi in un'uscita, ho cercato di capire se effettivamente le grandi pendenze ad assistenza elevata, hanno un forte impatto sulla batteria, tanto da prosciugare una tacca del display in pochi km.
Dopo 4 km ed una salita con pendenze anche del 10% in assistenza 2/3, oggi la quarta tacca è sparita, ho allora pensato, che la forte richiesta di potenza, avrebbe potuto mettere in crisi il conteggio. Arrivato in cima, ho spento e riacceso il sistema e la tacca è riapparsa, ho potuto quindi fare altri 20 km (5/6 in discesa), evidentemente il sistema di calcolo è condizionato da assorbimenti momentanei molto elevati che lo rendono un tantino inaffidabile.
Dopo 4 km ed una salita con pendenze anche del 10% in assistenza 2/3, oggi la quarta tacca è sparita, ho allora pensato, che la forte richiesta di potenza, avrebbe potuto mettere in crisi il conteggio. Arrivato in cima, ho spento e riacceso il sistema e la tacca è riapparsa, ho potuto quindi fare altri 20 km (5/6 in discesa), evidentemente il sistema di calcolo è condizionato da assorbimenti momentanei molto elevati che lo rendono un tantino inaffidabile.
Sinceramente, anche se dovesse mantenere meno di quanto dichiarato, non sarebbe un problema. L'autonomia è così alta che dovresti fare 3.000 metri di dislivello per scaricarla, e chi lo fa in un giorno senza essere ben allenato? ... poi per forza arriva la discesa. quindi nessun problema.
Primo giro completato ieri. E bike rubata dalla mia ragazza (sapevo già che sarebbe finita così...) 44km totali di cui 13 in salita con pendenza media 7/8%.
Terreno asfaltato. Motorino sempre acceso su 1 raramente 2. Nessuna tacca utilizzata.
Direi bene. Attendo altri momenti per prove più impegnative.
Terreno asfaltato. Motorino sempre acceso su 1 raramente 2. Nessuna tacca utilizzata.
Direi bene. Attendo altri momenti per prove più impegnative.
Adesso non so quanta assistenza possa darti ad 1 ma è un risultato ottimo.. il tuo peso se posso chiederti ed il grado di allenamento ?
circa 70kg, allenamento pari ad una uscita settimanale di massimo 70kg su terreno asfaltato
Io vado con assistenza 2 tira molto, gamba non ne ho, peso 92kg, abito ai piedi di montagna.. quindi ho già salite toste
Vi chiedo una cortesia, mi potete postare delle foto della copertura del vostro motore? Nella parte frontale del motore, vale a dire quella a fronte del pneumatico anteriore, fuoriescono in modo evidente 2 cavi e ciò ha determinato che la copertura del motore non aderisca con il resto del motore.
Vi ringrazio per la cortesia!
Vi ringrazio per la cortesia!
Se qualcuno riesce a mandartela prima bene, altrimenti io appena posso in giornata te la mando
Quindi è proprio realizzata in tal senso. Anche la mia presenta la stessa scopertura con l'aggiunta che il "pezzo" che chiude i cavi non aderisce al motore.
Non aderisce perchè i cavi fanno da spessore, più che altro la parte superiore doveva essere più lunga, fino ad aderire al telaio comprendo tutto.
Ultima modifica:
razielsicily
Ebiker ex novello
Ciao liuc, ti scrivo per chiederti un informazione, ho acquistato una performer 900, ma mi succede unoa cosa strana, se lascio la batteria sotto carica fino al massimo della capienza, ovvero fin quando il led dell'alimentatore non passa dal rosso al verde, poi quando vado per accendere la bici, funziona il computer ma non ricevo assistenza dal motore. L'assistenza torna dopo qualche ora quando secondo me la batteria si autoscarica un po da sola. credo che ci sia un bug per cui se la batteria è troppo carica, il motore non parte neanche con il trasporto assistito (omino sul display che porta la bici). è mai capitato a te? hai mai caricato la batteria fino al massimo? tipo durante la notte e trovi in mattinata il led dell' alimentatore di colore verde? fammi sapere se puoi grazie.
Ciao,
Ho quasi sempre caricato al massimo, e cioè come dici tu, fino a che il led diventa verde, ma non mai constatato il problema a cui hai fatto riferimento. Potrebbe essere che anche la mia lo faccia, il fatto è che carico la batteria con un po' di anticipo, da qualche ora o il giorno prima di uscire, quindi potrei non essermi accorto.
In questo periodo non esco in bici, magari tra un mesetto proverò.
Ho quasi sempre caricato al massimo, e cioè come dici tu, fino a che il led diventa verde, ma non mai constatato il problema a cui hai fatto riferimento. Potrebbe essere che anche la mia lo faccia, il fatto è che carico la batteria con un po' di anticipo, da qualche ora o il giorno prima di uscire, quindi potrei non essermi accorto.
In questo periodo non esco in bici, magari tra un mesetto proverò.
razielsicily
Ebiker ex novello
grazie liuc mi toglieresti davvero un grosso dubbio. si se la bici la carichi il giorno prima o mezza giornata prima, non te ne accorgi. te ne accorgi soltanto se la usi entro 2 ore dall avvenuta ricarica massima, ecco in questo caso ti accorgeresti che la bici non funziona il motore non spinge affatto, come se fosse guasto. è abbastanza fastidiosa come cosa. ok attendo notize grazie ancora
razielsicily
Ebiker ex novello
dimenticavo a full ricarica entro un ora il voltaggio col tester è di 42,4 v, a questa carica di batteria non funziona il motore, dopo 2 ore circa il voltaggio della batteria scende autonomamente a 42,1v, ecco a questo voltaggio il motore riprende a funzionare.. un bug abbastanza vergognoso per una bici di questo calibro... spero olympia corra ai ripari magari con un aggiornamento software al ciclocomputer
Siccome l'uscita lunga che necessita la batteria piena la programmo prima, non ho mai potuto avere riscontri... magari con marzo ricomincio, anche perchè la stagione sciistica è andata a farsi benedire purtroppo.