Sistema molto compatto, leggero (forse il più leggero tra i centrali), abbastanza potente e adattabile a vari tipi di ebike...
In attesa di ulteriori dettagli, direi: brava Polini!
In attesa di ulteriori dettagli, direi: brava Polini!
visto dal vivo oggi in fiera a Veron
un solo commento: impressionante sia per dimensioni che per precisione e finitura realizzativa
a mio parere un salto notevole rispetto a quanto visto fino ad ora - speriamo di provarlo presto
un solo commento: impressionante sia per dimensioni che per precisione e finitura realizzativa
a mio parere un salto notevole rispetto a quanto visto fino ad ora - speriamo di provarlo presto
Anche io io l'ho visto a verona, e sono rimasto impressionato positivamente, compatto e leggero e 2 display a scelta
cina46
Ebiker grandissimus
funziona con tutti e due i display contemporaneamente e togliendo il principale con il solo piccolo.
Max Power
Ebiker grandissimus
Anche dalle foto dal vivo, davvero notevole! Se poi azzeccano il discorso dispaly/comando e gestione software del motore... tanta roba direi!{89}
Interessante la disponibilità di ben 3 spider diversi; qualcuno sa già il girobulloni del 4 fori?
Claudio B.
Ebiker normalus
A me sembra veramente un progetto ben fatto con le misure giuste per fare ottimi telai, molto interessante la possibilità di scegliere perni, spider e supporo motore in funzione dell'uso, belli anche i dislplay. Spero che non blindino il softwere e batterie come Bosch ma non credo conoscendo la natura di Polini. Mi auguro che venga adottato presto da qualche costruttore di fama magari italiano.
Interessante, sia per lo storico marchio che entra in questo settore ma soprattutto per l'ennesima testimonianza di quanto dinamico sia questo settore. Il che per me si traduce in questi spunti:
1) in assenza (o sbaglio?) di standard per attacchi telaio dei motori (vedi per es. l'ISCG per i chain ring), i telaisti finiranno per legarsi a pochi produttori, ovvero quelli che gli garantiscono al meglio i loro parametri commerciali
2) con queste diamiche, sia di mercato che tecnologiche, io aspetto ancora un paio d'anni!
1) in assenza (o sbaglio?) di standard per attacchi telaio dei motori (vedi per es. l'ISCG per i chain ring), i telaisti finiranno per legarsi a pochi produttori, ovvero quelli che gli garantiscono al meglio i loro parametri commerciali
2) con queste diamiche, sia di mercato che tecnologiche, io aspetto ancora un paio d'anni!
Il progetto mi sembra veramente ben fatto, la strada intrapresa da Pollini è quella giusta, ora bisogna vedere se funziona veramente o solo sulla carta.
Aspetto ansioso i test.
Aspetto ansioso i test.
Sicuramente diversi marchi italiani adotteranno questo motore, visto che oramai ci sono novità tutto l'anno in qualsiasi momento potremmo vedere una ebike Polini
Mi domando come mai ...?
Il difficile era fare il motore.. xchè
non completa l'opera saldando o facendo saldare attorno un telaio, due ruote, un manubrio, ed una sella.
Il più era il motore che ora c'è ...
Crocifiggetemi pure ma non devessere così difficile...tra l'altro un telaio strada è gia lì bello esposto.
Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
Il difficile era fare il motore.. xchè
non completa l'opera saldando o facendo saldare attorno un telaio, due ruote, un manubrio, ed una sella.
Il più era il motore che ora c'è ...
Crocifiggetemi pure ma non devessere così difficile...tra l'altro un telaio strada è gia lì bello esposto.
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