Nuovo brose

[bracchetto scout]

Devi chiedere al binghero che è carrista.

Numero uno ...ma...cazzo fai il fornaio?.Brakky

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[Hot]

Numero uno ...ma...cazzo fai il fornaio?.Brakky

O nottambulo.
Mica noi, che invece ci si sveglia per la prostata...

 

[cit]

MOLTO interessante, Brose rimane al TOP con questo nuovo motore.
Non so perchè ma prevedo qualcosa di nuovo in casa Specialized e sarebbe ora anche per Fantic !

Rischia di essere OT ma Fantic è legata a Minarelli che è legata a Yamaha. Per ora hanno introdotto il PWX solo sulla trail senza troppe modifiche al telaio ma spero che in futuro diano una bella ripassata a tutta la gamma.

 

[bracchetto scout]

O nottambulo.
Mica noi, che invece ci si sveglia per la prostata...

Heiii...ero li a casa tua...a pero a aspettare il socio x....Brakky

 

[kilowatt]

Brose dice che i nuovi motori a 48V fra cui quindi il Drive 3 Peak, saranno protetti da attacchi e intrusioni. Ergo è possibile che seguiranno la strada dei sistemi "chiusi" -> cioè che impediscono di gestire il motore con app di terze parti -> cioé quel che fanmo oggi TUTTI i motori eccetto Shimano, in parte ancora gli attuali Brose e forse i cinesi. https://www.brose-ebike.com/de-en/presse/cyber-schutz.html

 

[muscolare]

Brose dice che i nuovi motori a 48V fra cui quindi il Drive 3 Peak, saranno protetti da attacchi e intrusioni.

Si, quelle degli utenti nonchè legittimi proprietari! Mannaggia, è la volta buona che se cambio passo a Polini e bon, tanto per me le bici vanno (quasi) tutte bene e in ogni caso mi adatto. Ho detto "quasi" tutte, con le spompatelle passo oltre.

 

[fix62]

Rischia di essere OT ma Fantic è legata a Minarelli che è legata a Yamaha. Per ora hanno introdotto il PWX solo sulla trail senza troppe modifiche al telaio ma spero che in futuro diano una bella ripassata a tutta la gamma.

Sono OT anch'io , ma mi viene in mente un'altra considerazione: Fantic ha acquisito Bottecchia circa due anni fa, e i modelli di gamma media EMTB full, Avok 37 e 38, montano il motore Oli sport con batteria 900Wh.
Visto che questo motore sembra avere ottima affidabilità e ridotti consumi, la butto lì, Fantic non è che pensa di usare a sua volta QUESTO motore ? Fine OT

 

[DIRT-E-BIKE]

Sono OT anch'io , ma mi viene in mente un'altra considerazione: Fantic ha acquisito Bottecchia circa due anni fa, e i modelli di gamma media EMTB full, Avok 37 e 38, montano il motore Oli sport con batteria 900Wh.
Visto che questo motore sembra avere ottima affidabilità e ridotti consumi, la butto lì, Fantic non è che pensa di usare a sua volta QUESTO motore ? Fine OT

Su Fantic MOTOR ci sono delle voci non troppo rassicuranti, entro la prima settimana di aprile si avranno conferme.

 

[maramouse]

Su Fantic MOTOR ci sono delle voci non troppo rassicuranti, entro la prima settimana di aprile si avranno conferme.

Shimano????

 

[fix62]

Su Fantic MOTOR ci sono delle voci non troppo rassicuranti, entro la prima settimana di aprile si avranno conferme.

Scusa, non ho capito se ti riferisci alla scelta di un motore piuttosto di un altro o a qualcos'altro.......

 

[DIRT-E-BIKE]

Shimano????

No, parlo di marchio fantic motor in generale, moto ed ebike.
La scelta del motore sulle ebike (montano anche yamaha e tq 50hprs sulla rampage) è l ultimo dei loro pensieri.
Sono voci, dopo pasqua si saprà.

 

[muscolare]

No, parlo di marchio fantic motor in generale, moto ed ebike.
La scelta del motore sulle ebike (montano anche yamaha e tq 50hprs sulla rampage) è l ultimo dei loro pensieri.
Sono voci, dopo pasqua si saprà.

Non ho ancora inquadrato la loro mossa di investire sulla Moto2 nel mondiale, che c'azzecca con la loro produzione? Comunque un paio di anni fa pareva fossero abbastanza lanciati, ora forse patiscono la contrazione dei mercati come penso quasi tutti. Forse quelli che patiscono e patiranno meno il fine sbornia post-covid sono i produttori semi-artigianali che sfornano poche decine di pezzi a prezzi da sceicco.

 

[DIRT-E-BIKE]

Non ho ancora inquadrato la loro mossa di investire sulla Moto2 nel mondiale, che c'azzecca con la loro produzione? Comunque un paio di anni fa pareva fossero abbastanza lanciati, ora forse patiscono la contrazione dei mercati come penso quasi tutti. Forse quelli che patiscono e patiranno meno il fine sbornia post-covid sono i produttori semi-artigianali che sfornano poche decine di pezzi a prezzi da sceicco.

Ci sono in ballo manovre finanziarie non indifferenti, lo stabilimento produttivo ex motori minarelli acquistato da fantic fatica ad andare a regime,probabilmente per la situazione di instabilità tra guerre varie e dipendenza dalla Cina ancora troppo conveniente come costi produttivi.
Le bici sono l ultimo dei problemi

 

[fix62]

Non ho ancora inquadrato la loro mossa di investire sulla Moto2 nel mondiale, che c'azzecca con la loro produzione? Comunque un paio di anni fa pareva fossero abbastanza lanciati, ora forse patiscono la contrazione dei mercati come penso quasi tutti. Forse quelli che patiscono e patiranno meno il fine sbornia post-covid sono i produttori semi-artigianali che sfornano poche decine di pezzi a prezzi da sceicco.

Beh, non so la tua età, l'esempio di KTM è lampante, negli anni '70 -'80, si identificavano totalmente con moto da cross ed enduro, ora dopo le categorie minori di motovelocità sono protagonisti in MotoGp, segno che questo gli ha dato una visibilità mondiale a 360°. Che Fantic Motor voglia seguire questo esempio è chiaro, poi che ci riesca è un altro paio di maniche, anche se per KTM va precisato che moto ed Ebike sono due aziende separate ( ed addirittura concorrenti...)

 

[muscolare]

Beh, non so la tua età, l'esempio di KTM è lampante, negli anni '70 -'80, si identificavano totalmente con moto da cross ed enduro, ora dopo le categorie minori di motovelocità sono protagonisti in MotoGp, segno che questo gli ha dato una visibilità mondiale a 360°. Che Fantic Motor voglia seguire questo esempio è chiaro, poi che ci riesca è un altro paio di maniche, anche se per KTM va precisato che moto ed Ebike sono due aziende separate ( ed addirittura concorrenti...)

Appunto, troppo diverse le due situazioni, anche per via delle dimensioni. Il gruppo Pierer Mobility (KTM moto) è un gigante rispetto a Fantic. Io fossi in loro starei ben attento a non fare il passo più lungo della gamba.