nuovo aggiornamento bosch
- Creatore Discussione fabio aimar
- Data di Inizio
- Watchers 12
domanda tecnica: dopo aver scaricato (sono ancora alla v 1.0 del Gen 5 perché cmq per me è già tanta roba così) per trasferire sulla bici è necessario il wifi oppure si può utilizzare senza rischi il 5G + BT attivo?
cowboykite80
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Chiaro, ma avevo letto in passato che era consigliabile mettere in modalità aereo...quello che non so è se app necessita comunque di linea internet per trasferire aggiornamento
cowboykite80
Ebiker celestialis
forse intendi dire che vuoi usare un altro celluare che fa da hotspot al tuo ?
io ho fatto proprio cosi con la mia bici e ha funzionato bene. l'unico problema é stato verso la fine dell'aggiornamento quando si é bloccato verso la fine. ma in quel caso dipendeva dal bluetooth del mio cellulare o forse dal fatto che fosse un po vecchiotto. comunque se aggiorni e vedi che ti si blocca verso la fine non spegnere o staccare niente che alla fine l'aggiornamento si completa.
no, chiedevo se al mio cellulare su cui ho app che deve dialogare con bici (via BT ovviamente) serve ANCHE linea internet, avendo letto in passato qua sul forum di "wifi+aereo" per evitare che una notifica o una chiamata possa bloccare trasferimento e piantare aggiornamento rendendo così obbligatorio recarsi a un centro autorizzato...
non penso che una notifica blocchi l'aggiornamento. per quanto riguarda le telefonate in arrivo non ti so rispoendere, ma non ho mai letto di qualcuno a cui non é andato a buon fine l'aggiornamento per colpa di uno di questi motivi.
ps: per le telefonate in arrivo le puoi bloccare temporaneamente mentre aggiorni la bici. io ti consiglio anche di tenere il display sempre acceso e non farlo andare in stand by.
Ho fatto l'operazione di cui sopra e ho notato che in modalità Turbo che è quella che uso in salita la pedalata sembra più leggera più facilitata, Però ho notato anche un maggior consumo di batteria
questo é normale. se non spingi con le gambe lo fa il motore per te. piu é alta l'assistenza e piu consumo c'é.
anche io tengo turbo a +5 solo per le super rampe. ma va usato con parsimonia perché settato cosi consuma parecchio.
E posso chiederti Con che assistenza lo usi solo col turbo o anche con le altre tre
alla fine e una scelta personale. io ho messo emtb+ con 85 nm 600 watt a tutte le assistenze su zero. cioè di default.
turbo l'ho messo tutto al massimo a parte la dinamica che sta a zero. lo uso molto poco perché consuma parecchio. piu che altro lo uso nei tratti molto ripidi.
lascio emtb + cosi come sta senza cambiare niente perché consuma poco rispetto al turbo settato al massimo, e alla fine vado dappertutto.
ma guarda che se metti emtb + tutto al massimo diventa potente come il turbo. dovresti avere anche anche un overrun piu marcato , visto che di default sul turbo dovrebbe dovrebbe essere regolato ad un livello inferiore.
c'é gente che elimina il turbo e mette emtb + tutto al massimo. alla fine é una scelta personale.
Oggi ho provato la bici Con la nuova modalità di assistenza dopo l'aggiornamento.
Questi sono i risultati :
assistenza turbo più 5 batteria da 100 a 76% consumo batteria 24%
assistenza solo turbo batteria da 100 a 76% consumo batteri 20%
Provate sullo stesso percorso di 29 km Metà salita metà discesa
C'è qualcosa che non quadra , ha consumato meno con l'assistenza solo turbo che con un turbo Più 5
Un'altra cosa che ho notato che quando ho fatto la salita con turbo più 5 a un certo punto verso la fine il motore sembrava perdere potenza ho toccato Il motore è risultava molto caldo forse dipende da quello.
A qualcuno di voi è successo qualcosa simile, Il motore è Bosch generazione quattro
Questi sono i risultati :
assistenza turbo più 5 batteria da 100 a 76% consumo batteria 24%
assistenza solo turbo batteria da 100 a 76% consumo batteri 20%
Provate sullo stesso percorso di 29 km Metà salita metà discesa
C'è qualcosa che non quadra , ha consumato meno con l'assistenza solo turbo che con un turbo Più 5
Un'altra cosa che ho notato che quando ho fatto la salita con turbo più 5 a un certo punto verso la fine il motore sembrava perdere potenza ho toccato Il motore è risultava molto caldo forse dipende da quello.
A qualcuno di voi è successo qualcosa simile, Il motore è Bosch generazione quattro
cowboykite80
Ebiker celestialis
C'è qualcosa che non quadra sì.
Generale più aumenti l'assistenza più consuma. Turbo assiste il 340% +5 il 600% fino a 15kmh poi 400%.
Ho appena fatto una fiammata da circa 15minuti spingendo a manetta ma non ho percepito cali.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Il mistero si infittisce... La metà di 29 non è 7... oppure hai fatto lo stesso percorso da circa 14km 2 volte?
cowboykite80
Ebiker celestialis
Hai ragione ho sbagliato a scrivere , ecco la versione corretta
Oggi ho provato la bici Con la nuova modalità di assistenza dopo l'aggiornamento.
Questi sono i risultati :
assistenza turbo più 5 batteria da 100 a 76% consumo batteria 24%
assistenza solo turbo batteria da 76% a 56% consumo batteria 20%
Provate sullo stesso percorso di 29 km Metà salita metà discesa
C'è qualcosa che non quadra , ha consumato meno con l'assistenza solo turbo che con un turbo Più 5
Un'altra cosa che ho notato che quando ho fatto la salita con turbo più 5 a un certo punto verso la fine il motore sembrava perdere potenza ho toccato Il motore è risultava molto caldo forse dipende da quello.
A qualcuno di voi è successo qualcosa simile, Il motore è Bosch generazione quattro
Oggi ho provato la bici Con la nuova modalità di assistenza dopo l'aggiornamento.
Questi sono i risultati :
assistenza turbo più 5 batteria da 100 a 76% consumo batteria 24%
assistenza solo turbo batteria da 76% a 56% consumo batteria 20%
Provate sullo stesso percorso di 29 km Metà salita metà discesa
C'è qualcosa che non quadra , ha consumato meno con l'assistenza solo turbo che con un turbo Più 5
Un'altra cosa che ho notato che quando ho fatto la salita con turbo più 5 a un certo punto verso la fine il motore sembrava perdere potenza ho toccato Il motore è risultava molto caldo forse dipende da quello.
A qualcuno di voi è successo qualcosa simile, Il motore è Bosch generazione quattro
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