News Nuovi freni Braking INCAS 2.0 con disco da 3mm di spessore

[franz_quattro]

Di meglio, probabilmente niente.

Probabilmente sono anche le stesse tubazioni

È solo che mi eviterei volentieri il routing di simili tubazioni, ora che ho già inserito nelle budella della bici i tubi braided Hope.
Inoltre, vorrei usare pinze Hope Tech3 V4, per creare un ibrido come scritto a pg 1 di questo post.
Sono idee un po' ad minchiam, lo confesso, ma altrimenti non mi diverto

Quella del cambio pistoncino da 9 o 10 mm. a seconda delle esigenze,
mi sembra più una cosa da marketing, che, per me, vale anche per altri particolari

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[GIUIO10]

Sì, lo so, ma il mio progetto prevede l'utilizzo di tubazioni Hope braided, e vorrei quindi sapere se la connessione è la stessa

Le tubazioni trecciate che montano gli Hope sono Goodridge (serie 600-02) e i raccordi degli Incas, dalle foto in rete


sembrano essere dello stesso brand inglese, il collarino al tubo sembra l'RC 600-02mtb e il relativo spillo lo MTB442-02-M6, con filetto 6x1:

https://goodridge.com/app/uploads/2017/11/UK_MTB_Appguide_SC.pdf

Secondo me, utilizzando i raccordi Braking, non ci sono difficoltà ad usare le tubazioni in tuo possesso, sempre da 2mm è il diametro interno.

Inoltre, vorrei usare pinze Hope Tech3 V4, per creare un ibrido come scritto a pg 1 di questo post.
Sono idee un po' ad minchiam, lo confesso, ma altrimenti non mi diverto

E quale master cylinder useresti della leva Incas? 10mm come i V4 o 9mm?

E dillo che lo fai solo per motorcycle look... perchè avresti l'alternativa Direttissima caricando il Bionol che va bene dappertutto...

 

[Dr. Ergal]

Avevo pensato ai pompanti da 10mm: le pinze V4 sono più grandi e richiedono maggior lavoro idraulico

 

[Dr. Ergal]

E dillo che lo fai solo per motorcycle look...

M'hai beccato