NUOVE TREK 2020 - 2021

[GIUIO10]

E' un po' poco per scartare quella che sembra una delle migliori ebike da enduro, ho visto dei video con dei salti mica da ridere, sara' per quello che hanno rinforzato la testa...

Non hanno rinforzato la testa, hanno solo aggiunto materiale alla crociera per raccordarsi col tubo sterzo del telaio che a sua volta si doveva raccordare col tubone obliquo.
Scelta estetica, visto che il nuovo Bosch pesa meno, han pensato di mettere lì i grammi guadagnati.
Sulla Slash o la Remedy, bici da enduro race, non hanno messo la FatFork...

Prodotti MTB scontati

 

[cesko]

Capisco bene il tuo discorso, ma anche sui prodotti standard e' l'anarchia, ogni 3-4 anni cambiano tutto apposta per farci buttare soldi e svalutare a zero l'usato, una volta ti bastava comprare un telaio nuovo, rimontavi e via.

Su questo sono d'accordo però quello succede un pò su tutto ormai.

 

[Alberto Magnani]

Ah, scusa ho capito male, quindi Rail 9 2020 contro 9.7. Ma ...... è anche questione di gusti personali, io andrei sul nuovo Rail 9 + autonomia ruote 29 nuove geometrie, gran motore ..... ma cadi in pieni cmq.

Io ho appena ritirato una rail 9.7 giallo fluo e nero. All'inizio avevo optato per una alu ma alla fine per 300 euro di differenza ho optato per il carbonio anche se la forcella yari è un pelino inferiore della Lyrik. Poi vi sapro dire nei prossimi mesi

 

[Alberto Magnani]

anche a me le colorazioni non fanno impazzire, tolti due estremi ( la nero su nero della 9.9 e 9.8 e la nero/ verde militare della 5) nessuna mi piace.
per la testa della forcella non mi preoccuperei piu di tanto....quando pedali non la vedi ;-)
io invece mi sarei deciso al 99% per la Rail, ma chiedo un parere a voi possessori e non, fra la 9 e la 9.7 (quindi alluminio montata "discretamente" e la carbonio montata "peggio" ) quale scegliereste ?? il prezzo fra le due non si discosta di molto...grazie

Io ho preso la rail 9.7 nera e giallo fluo in carbonio e gli ho fatto montare i freni xt e la gabbia posteriore Gx anzichè la nx . Non sono un professionista e nn so dirti in merito alla forcella yari rispetto alla Lirik ma se proprio nn dovesse gustarmi con un piccolo upgrade la trasformi in una lYrik vedremo nei prox mesi.

 

[Mek]

Io ho preso la rail 9.7 nera e giallo fluo in carbonio e gli ho fatto montare i freni xt e la gabbia posteriore Gx anzichè la nx . Non sono un professionista e nn so dirti in merito alla forcella yari rispetto alla Lirik ma se proprio nn dovesse gustarmi con un piccolo upgrade la trasformi in una lYrik vedremo nei prox mesi.

Idem 9.7 giallissima, il gx me lo montano d'ufficio, i componenti te li cambi un pò per volta se ne senti il bisogno

 

[windfed]

Ecco la mia soluzione casalinga x salvare il kiox in caso di distacco..

 

[Mek]

Arrivata anche la mia 9.7, continua a diluviare e non c'e' modo di usarla, ho fatto qualche regolazione e l'ho guardata per bene.
Gran bella bici, detto questo facciamo un po di critiche
I freni non ho neanche bisogno di provarli per dire che fanno schifo, le leve polmonano di brutto, forse colpa dei tubi che si muovono piu' di guaine col cavo. Montero' i miei hope
La yari ha la compensazione dell'aria che per ora non funziona, ha una corsa morta e una progressione innaturale, provato anche a sgonfiate e rigonfiare ma niente, mi hanno consigliato di farmi un giro che probabilmente e' la valvolina intasata di grasso.
Quel bel sistema che limita lo sterzo porca pupazza usa distanziali e pipa speciale, mo c'e' da ridere che devo cambiarla.
Misura telaio, non so come le pigliano ste misure ma e' almeno un cm piu' corto e la pipa un cm piu' lunga del dichiarato, a me va benissimo perche' ero a cavallo tra due taglie e ho preso la piu' grande, pero non fidatevi

 

[jack76]

Arrivata anche la mia 9.7, continua a diluviare e non c'e' modo di usarla, ho fatto qualche regolazione e l'ho guardata per bene.
Gran bella bici, detto questo facciamo un po di critiche
I freni non ho neanche bisogno di provarli per dire che fanno schifo, le leve polmonano di brutto, forse colpa dei tubi che si muovono piu' di guaine col cavo. Montero' i miei hope
La yari ha la compensazione dell'aria che per ora non funziona, ha una corsa morta e una progressione innaturale, provato anche a sgonfiate e rigonfiare ma niente, mi hanno consigliato di farmi un giro che probabilmente e' la valvolina intasata di grasso.
Quel bel sistema che limita lo sterzo porca pupazza usa distanziali e pipa speciale, mo c'e' da ridere che devo cambiarla.
Misura telaio, non so come le pigliano ste misure ma e' almeno un cm piu' corto e la pipa un cm piu' lunga del dichiarato, a me va benissimo perche' ero a cavallo tra due taglie e ho preso la piu' grande, pero non fidatevi

Quto in tutto... Ma che freni monta la tua?
Cacchio sulla mia ci sono i Tektro orion 4p e pensavo fossero da cambiare al volo e invece nulla da invidiare agli shimano mt520...

 

[Mek]

Quto in tutto... Ma che freni monta la tua?
Cacchio sulla mia ci sono i Tektro orion 4p e pensavo fossero da cambiare al volo e invece nulla da invidiare agli shimano mt520...

Mt520

Ho trovato la soluzione per lo stem.. 18 euro un collarino....

https://www.hibike.com/trek-knock-b...449d09956c832b9fa61d31264443b62f#var_17562920

 

[Simone K2]

Mt520

Ho trovato la soluzione per lo stem.. 18 euro un collarino....

https://www.hibike.com/trek-knock-b...449d09956c832b9fa61d31264443b62f#var_17562920

Non capisco: si tratta di uno spacer con incavo più esteso per consentire una maggiore rotazione del manubrio ?

 

[Mek]

Non capisco: si tratta di uno spacer con incavo più esteso per consentire una maggiore rotazione del manubrio ?

No, replica la lavorazione dello stem trek e vincola la serie sterzo al canotto, al che si mette uno stem qualsiasi, da vedere poi quanto regge quella vitina.

 

[Simone K2]

No, replica la lavorazione dello stem trek e vincola la serie sterzo al canotto, al che si mette uno stem qualsiasi, da vedere poi quanto regge quella vitina.

Ho capito, grazie. Ci andrei cauto a modificare la serie sterzo con componenti non originali.

 

[Simone K2]

Fox Kashima voto 9 paradiso ( il 10 x me non esiste ) Lyrik voto 8 anticamera paradiso. Molto distante direi proprio no, certo sembra che se non si ha il top sia impossibile scendere, come con gli sci solo agonistici, rigidi faticosi da girare,e magari si scende "solo " mediamente come il 70 % ( e sono ottimista ) degli sciatori. La Yari sarebbe già sufficiente x la maggior parte di Noi a mio modesto parere. e lo stesso vale per gli scarponi.

Come ti trovi con il reggisella della 9.8, che monta la nuova versione elite ? C'è stato un miglioramento rispetto a quello della Powerfly LT ? Il mio negoziante me lo scala dalla bici nuova se monto un Rockshox.

 

[Lucchio.54]

Come ti trovi con il reggisella della 9.8, che monta la nuova versione elite ? C'è stato un miglioramento rispetto a quello della Powerfly LT ? Il mio negoziante me lo scala dalla bici nuova se monto un Rockshox.

Il reggi sella va bene, veloce e preciso ho una M con 150mm, non ho quindi nessuna lamentela. Sulla 9.8 in generale tutto ( per ora ) va bene la trovo anche piuttosto rapida pronta e precisa nei cambi di direzione, molto equilibrata in tutti i suoi componenti. Sembra di non guidare una bici di 22.7 kg. anche nello stretto non la trovo così impacciata come si è scritto ( opinione personale ). Il motore, come ho già detto è più silenzioso del precedente, meno scorbutico, spinge bene, molto naturale e facile nella conduzione anche nelle funzioni sportive il che rende la guida veramente piacevole. La minore ruvidezza della spinta rende + parsimonioso il consumo permettendo escursioni importanti anche in funzione Tour e E-mtb. Direi quindi promosso con bei voti in tutte le "materie". Unico neo ( non c'entra la Rail ) è il tempo, ormai sono 10 giorni che non esco.

 

[cesko]

No, replica la lavorazione dello stem trek e vincola la serie sterzo al canotto, al che si mette uno stem qualsiasi, da vedere poi quanto regge quella vitina.

Io ce l'avevo perchè avevo messo l'attacco renthal e non mi ha mai dato alcun problema anzi...

Ho capito, grazie. Ci andrei cauto a modificare la serie sterzo con componenti non originali.

Il ricambio è originale Bontrager, praticamente lo si mette come primo spessore per mantenere la funzione knok block e montare un attacco manubrio diverso dal Bontrager come nel mio caso con il Renthal, non compromette nulla basta rispettare la coppia del serraggio. Ovviamente gli spessori sopra vanno sostituiti con dei classici senza linguetta/intaglio di blocco.

 

[Simone K2]

Sull'app di E-Mountainbike Magazine hanno pubblicato la prova - confronto di 25 e-MTB: la Rail provata è la 9.9, top di gamma. È curioso che le cose che sono piaciute meno sono i componenti che la distinguono dalla 9.8.
"... Bontranger Line Pro carbon wheels. Unfortunatly, the rear rim broke during rthe test ..."
"Neither the wireless X01 AXS drivetrain or the Reverb AXS dropper post are the real highlight here"
Negativo anche il giudizio sulle gomme Bontranger, montate sia dalla 9.9 sia dalla 9.8.

 

[Eis]

Sull'app di E-Mountainbike Magazine hanno pubblicato la prova - confronto di 25 e-MTB: la Rail provata è la 9.9, top di gamma. È curioso che le cose che sono piaciute meno sono i componenti che la distinguono dalla 9.8.
"... Bontranger Line Pro carbon wheels. Unfortunatly, the rear rim broke during rthe test ..."
"Neither the wireless X01 AXS drivetrain or the Reverb AXS dropper post are the real highlight here"
Negativo anche il giudizio sulle gomme Bontranger, montate sia dalla 9.9 sia dalla 9.8.

Confermo il giudizio negativo sulle gomme Bontrager, le avevo sulla Slash, e le sostitui immediatamente.

 

[windfed]

Finalmente ho messo in (fuori)strada la mia 9.9.... giretto di 20km ma con discese "croccanti", su fondo umido e foglie b@astarde che nascondono radici e pietre...
PREMESSA: è la mia prima ebike, non sono un pilotone, ho 58 anni e mi diletto su trail endureggianti. Niente salti, niente bikepark.... ma solo bosco e singletrack

PRO
il motore è ... fin troppo, per il mio stile di guida bastano i primi 2 livelli di assistenza.... forse utilizzerò il livello eMTB solo con l'asciutto.... o sulle lunghe salite.
Provenendo da una bici Trail le sospensioni mi sembrano "esagerate"... col tempo pistolerò sui registri x trovare il giusto setting
In discesa è molto stabile, probabilmente il peso gioca a suo favore.... a me sembra anche agile nei cambi di direzione.
Freni,.... ottimi
Cambio AXS.... velocissssssimo... precisissssssimo....mi ci devo abituare, specialmente devo imparare a dosare la potenza sui pedali per non sentire rumori molesti di pignoni in sofferenza... ma qui il limite è il pilota.

CONTRO
il rumore.... mi ci devo abituare, comunque inferiore a quello del BOSCH versione precedente (ne ho incrociate 3 oggi)
Gli pneumatici.... c'era bagnato... ma non mi ispirano troppa fiducia...da riprovare con pressioni differenti
il pulsante di avanzamento "pedonale"..... per avanzare occorre tenere premuto il "*"... magari è cosi x tutte le ebike.... scomodo perchè se si è stanchi in posizione traballante in salita con il fango... mantenere la presa salda sulla manopola col dito che preme.... scomodo.


X il resto ....... il mezzo è TANTA ROBA...... il pilota scarso e poco allenato
Non vedo l'ora di rimettermi in sella.... troppo bello fare il DOPPIO di dislivello, con metà fatica

Per ora uso pedali SPD..... sto meditando il passaggio a FLAT..... ma ci vorrà del tempo per (auto)convincermi.

 

[angrod]

Oggi prima uscita con il babbo con bici nuova: Trek Rail 9.9

Prima di partire messa sulla bilancia, taglia M: 22.09kg
Le modifiche rispetto alla bici di serie:
- pedali XTR M9100
- tubeless
- Sostituito pacco pignoni con XX1
- Sostituita catena con XX1


Provata poco ma prima impressione ottima!

 

[Mek]

Anche per me oggi primo giro con la 9.7, divertimento puro, e chi la usa piu' la muscolare.....
Comunque tornato a casa stanco morto perche' alla fine non scenderesti mai e ti invita a tirare, ho usato sempre la modalita' emtb con rapporti lunghissimi anche in salita, mi son fatto anche qualche rampa fuorisella salendo ad una velocita' imbarazzante.
Un po' di rumorosita' del motore c'e' ma ero sempre a stecca e non mi infastidisce.