News Nuova Transition Repeater

[Mrslate]

La scheda tecnica è di una ebike dell'anno scorso. Nell'articolo o sono orbo, oppure non si dice se il telaio è alluminio o carbonio: spero l'ultimo visto i prezzi. Si parla di bicicletta elettrificata strizzando (giustamente) l'occhio al popolo dei muscolari che evidentemente conoscono il brand. Quindi immagino sarà leggerissima: ma nessun accenno al peso. A guardarla sembra una "qualunque" Cube, Cannondale, Trek (motore a parte). Domanda a chi le conosce: ma la "piattaforma Giddy up" cioè il forcellone se ho capito (che a me pare simile a molti altri), fa davvero la differenza o è marketing?

ll prezzo è... "imbarazzante"...
Riguardo al peso non so se sarà una piuma, di solito Transition è conosciuta per la sua robustezza e se ben ricordo le muscolari non sono mai state delle piume.
Riguardo al Giddy up è un evoluzione a detta di Transition che migliora l'efficienza di pedalata, qui viene spiegato come funziona rispetto, lavora sulla fase di allungamento catena.
Non ho mai provato una Tansition, un mio amico di uscite ha una Patrol (ante Giddy up) e mi diceva che, rispetto ad altre bici enduro , era meno pedalabile, però in discesa è molto valida.

Prodotti MTB scontati

 

[gipipa]

la emtb mi piace, il prezzo decisamente no
anche le transition muscolari le trovo belle ma care
e non credo che abbiano un nome tale da giustificarlo

 

[kilowatt]

E' un sistema horst come ce l'hanno altre mille marche, perchè non è più protetto da brevetto da tempo e quindi tutti lo possono usare e molti appunto lo usano. E' sicuramente un buon sistema, ma come molti altri, dargli un nome speciale non lo rende tale.

ll prezzo è... "imbarazzante"...
Riguardo al peso non so se sarà una piuma, di solito Transition è conosciuta per la sua robustezza e se ben ricordo le muscolari non sono mai state delle piume.
Riguardo al Giddy up è un evoluzione a detta di Transition che migliora l'efficienza di pedalata, qui viene spiegato come funziona rispetto, lavora sulla fase di allungamento catena.
Non ho mai provato una Tansition, un mio amico di uscite ha una Patrol (ante Giddy up) e mi diceva che, rispetto ad altre bici enduro , era meno pedalabile, però in discesa è molto valida.

Apposta lo dicevo Ho visto che è un horst come lo pubblicizzano. Sarebbe interessante il parere di chi lo ha provato e confrontato.

 

[marcocapoti]

Beh, scusami ma se parli di prezzi promozionali di telaio e componenti il prezzo ci sta, ma non puoi confrontarli con una bici appena uscita e a prezzo di listino.. é un confronto insensato, pur essendo transition molto cara..
Ps: prova a fare un confronto usando i prezzi di listino dei componenti che hai preso, vedrai che il prezzo finale é decisamente più alto

Certo è vero. Ma il prezzo di un produttore godrà in origine di scontistica componenti sempre maggiore del migliore prezzo internet di un privato.

 

[Kostola]

Almeno nella presentazione non l'hanno riempita di supercazzole di ogni tipo .
PS
Bello come prima che cadesse il brevetto FSR quasi tutti ne vedevano soltanto difetti , ora la maggior parte dei telai sono Horst .
A me è sempre piaciuto e l'ho sempre trovato avanti anni luce di molti altri .

 

[JoRo]

In sostanza han fatto una bici che potevano benissimo non mettere sul mercato, considerando il prezzo sconsiderato

 

[Auanagana]

Per tornare alla Transition del thread e alle comunque valide argomentazioni di @marcocapoti sulla assenza di innovazione, va detto proprio che Transition non ha innovato nulla , ha solo fatto una full carbon molto bella esteticamente che ricalca le sue muscolari, con un sistema motore batteria standard che hanno tutti da tempo, punto e basta..

 

[cit]

off topic

Per tornare alla Transition del thread e alle comunque valide argomentazioni di @marcocapoti sulla assenza di innovazione, va detto proprio che Transition non ha innovato nulla , ha solo fatto una full carbon molto bella esteticamente che ricalca le sue muscolari, con un sistema motore batteria standard che hanno tutti da tempo, punto e basta..

Però non capisco cos' altro avrebbe dovuto fare. Ci si può chiedere perchè hanno aspettato così a lungo. Del resto ci sono altri marchi che fanno gran belle bici, Ibis per esempio, che mancano all' appello e quello che mi aspetto da loro altro non è che un bel DW-Link e un bel telaio in carbonio come da tradizione (dell' ultimo ventennio).
E non ci si può scandalizzare per il prezzo, è in linea con la diretta concorrenza.

Scusate ma non sopporto i commenti del tono "non hanno inventato niente" e "ma è cara, mica è XXXX" "per farla uscire così potevano anche evitare" etc. Mi metto nei panni di chi sta dietro e la bici l' ha fatta e concepita e che vede sminuito il proprio lavoro (non sto parlando di rebrand strachiari o utilizzo di telai da produzione di massa) è deformazione professionale.

 

[lumerennù]

facendo due conti della serva, chi non innova non ha costi di ricerca e sviluppo. Per questo il prezzo appare eccessivo, tutto basato sulla "firma"...

 

[Mrslate]

Va considerato anche il fatto che Transition, se non vado errato, non é un gigante ma un’impresa più piccola; essere piccoli ha sia vantaggi che svantaggi: di certo non possono investire in ricerca e sviluppo le cifre che assegnate da Specy o altri giganti.
Transition fatto una bici molto simile alle sue muscolari (se fossimo in ambito automobilistico parleremmo di family feeling) diciamo anche una copia: dove é il problema?
Meglio andare sul sicuro, soprattutto ripeto una picccola azienda, che rischiare un flop.
Da quello che ho letto, nei vari test, le muscolari dì questa marca sono dei gran mezzi, mi aspetto, di conseguenza, che anche l’ebike sia all’altezza della fama del marchio.
Il prezzo mi pare alto, la concorrenza tuttavia non mi pare sia da meno.

 

[shrubber83]

Posso essere d'accordo sul prezzo... Roba folle... Anche la batteria da 630 un po' stona ma magari contiene il peso.

Dire però che Transition non innova quando è il marchio da cui tutti hanno copiato la SBG mi fa capire che molta gente nella versione elettrificata del forum non sa di cosa parla.

Se ora avete bici con reach allungati, tubi sella verticalizzati, stem corti e rake corti è proprio grazie a Transition

 

[D-Lock]

Strano, io pensavo fosse stata Mondraker con la Forward Geometry a introdurre le bici "long and slack". Correva il 2012. Se ricordo bene la prima SBG è del 2017.

 

[ZerOCooL]

Posso essere d'accordo sul prezzo... Roba folle... Anche la batteria da 630 un po' stona ma magari contiene il peso.

Dire però che Transition non innova quando è il marchio da cui tutti hanno copiato la SBG mi fa capire che molta gente nella versione elettrificata del forum non sa di cosa parla.

Se ora avete bici con reach allungati, tubi sella verticalizzati, stem corti e rake corti è proprio grazie a Transition

Può anche essere un’azienda che innova, ma questa bici d’innovativo non ha nulla, nemmeno rispetto alle sorelle di motore, e su questo c’è ben poco da dire, hanno buttato fuori un’Ebike che a prima vista sembra già vecchia senza nessuna innovazione tecnologica e con un prezzo folle giustificato solamente dalla scritta sull’orizzontale.
Poi sicuramente andrà bene, ma per me (e mi sembra anche per molti altri) per giustificare un prezzo così ci voleva qualche sforzo in più da parte di transition ;-)

 

[etbike72]

Posso essere d'accordo sul prezzo... Roba folle... Anche la batteria da 630 un po' stona ma magari contiene il peso.

Dire però che Transition non innova quando è il marchio da cui tutti hanno copiato la SBG mi fa capire che molta gente nella versione elettrificata del forum non sa di cosa parla.

Se ora avete bici con reach allungati, tubi sella verticalizzati, stem corti e rake corti è proprio grazie a Transition

Se scrivi in generale forse non hai letto bene o forse non si è stati chiari……
Il fatto è che non si è detto che il brand non porta o ha portato innovazioni (in generale).
Molto più semplicemente si è scritto che QUESTA EBIKE non ha apparentemente nessuna innovazione tangibile rispetto a buona parte di quanto ha espresso il mondo ebike sino ad oggi.
Il fatto che Transition sia un brand innovatore in ambito bici muscolari e non lo sia, per ora, lato assistite non è che sia un vanto, anzi casomai testimonia il fatto che sono entrati nel settore ebike senza metterci troppo sforzo!!
E non mi pare che fossero obbligati per forza a farlo!

Rispetto a sta roba specifica sotto invece mi sa che hai capito proprio pochetto……

mi fa capire che molta gente nella versione elettrificata del forum non sa di cosa parla.

, ma forse era più un’introspezione personale dato dal passaggio alla ebike!

 

[Auanagana]

Posso essere d'accordo sul prezzo... Roba folle... Anche la batteria da 630 un po' stona ma magari contiene il peso.

Dire però che Transition non innova quando è il marchio da cui tutti hanno copiato la SBG mi fa capire che molta gente nella versione elettrificata del forum non sa di cosa parla.

Se ora avete bici con reach allungati, tubi sella verticalizzati, stem corti e rake corti è proprio grazie a Transition

E mondraker...

 

[shrubber83]

E mondraker...

La Forward Geometry di Mondraker però era leggermente diversa. Reach ancora più lungo, forse pure troppo, infatti sulle nuove si sono avvicinati più alla SBG che non alla loro Forward

 

[flaser]

Strano, io pensavo fosse stata Mondraker con la Forward Geometry a introdurre le bici "long and slack". Correva il 2012. Se ricordo bene la prima SBG è del 2017.

mah... ci sarebbero anche geometron e nicolai allora, ma mi sembra di ricordare bene che transition ha introdotto trai i primi l'offset ridotto delle forcelle da abbinare a geometrie con un angolo sella più verticale

 

[D-Lock]

mah... ci sarebbero anche geometron e nicolai allora, ma mi sembra di ricordare bene che transition ha introdotto trai i primi l'offset ridotto delle forcelle da abbinare a geometrie con un angolo sella più verticale

Assolutamente. Il mio messaggio era in parte ironico, a voler sottolineare proprio come diversi marchi sono ugualmente responsabili dello sviluppo delle geometrie moderne, ognuno ha introdotto novità che sommate insieme ci hanno portato a dove siamo oggi.

Mentre dire "transition ha sviluppato le geometrie moderne e l'hanno copiata tutti" è onestamente da fanboi.

 

[Uolter]

Io proprio non riesco a capire : Transition ha prodotto una Transition assistita. Giant ha prodotto una Giant assistita. Specialized ha prodotto una Specialized assistita......in genere tutte le aziende progettano le assistite mantenendo le peculiarità dei loro prodotti. Cosa mai vi aspettavate ? Chi vi ha fatto sobbalzare dalla sedia con una elettrica ? ..........Nel caso specifico la Repeater, almeno in foto, mi sembra oltretutto bella da vedere , equilibrata

 

[MISTER HYDE]

Anche io arrivando da 20 anni di MTB normale volevo una E-bike che replicasse le geometrie di una MTB. In linea di massima va bene, però poi dopo sei anni di utilizzo della E-bike mi sono reso conto che le cose non stanno proprio così.
Con la E-bike il divertimento è anche fare cose che con una bici normale lo stesso biker non potrebbe fare: vedi salite molto ripide e anche in discesa il comportamento di una E-bike è un po' diverso vista la diversa distribuzione dei pesi. Quindi IMHO su una E-bike occorre valutare anche questi aspetti: non basta prendere una bici normale che va benissimo e metterci motore e batteria per realizzare una E-bike davvero valida. Ecco magari da Transition mi sarei aspettato questo ... Il GIDDY non è detto che sia la soluzione migliore anche su una E-bike dove conta molto anche la trazione in salita oltre alle prestazioni in discesa.

Detto questo se devo spendere tutti quei soldi, visto che non sono fanboy di nessun marchio, mi guardo in giro e valuto anche altre bici che questa Transition Repeater per me resta una bici come tante altre.