Nuova Reign E+ 2022

[azzahaibike]

c'e' un grande problema, te parli di una trance del 2021 che monta il motore syncdrive 2 / pwx2 che e' totalmente diverso da quello discusso qui, il syncdrive 3 / pwx 3....

Ho messo tanti dati !!!! Ma il succo era come si è comportata la batteria in base alla carica residua tutto qua !!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Thoraffo]

impressioni sul motore dopo l'ultimo update?

a me pare spinga di più con i valori di launch proposti di default, consumi tendenzialmente inviariati

 

[Tmrs]

impressioni sul motore dopo l'ultimo update?

a me pare spinga di più con i valori di launch proposti di default, consumi tendenzialmente inviariati

Con i dati di default credo spinga come prima,se si alza il launch al max per esempio si avvicinera di molto al pwx2,cioè molto più pronto
Io ad esempio primi due livelli li ho messi da 2 a 5 e la differenza in meglio c e

 

[Mau271]

Ciao a tutti avrei una domanda da fare. Qualcuno ha installato mono a molla su questo modello? Sarà un caso ma chi ho incontrato con questa bici avevano tutti il mono ad aria. Forse il carro maestro non lavora bene con la molla?

 

[Mau271]

#BikePorn

EXT e-storia x Reign E+ 2022
Vedi l'allegato 50210

Prima che me lo chiediate, Non l'ho comprato, è arrivato x un cliente finchè compravo un casco x la moglie, chè spettacolo, costa un botto ma è fatto davvero molto bene, e soprattutto l'asta è davvero grossa e robusta, da farci un pensierino

Ciao il carro della reign digerisce bene il mono a molla?

 

[zorro77]

Ciao il carro della reign digerisce bene il mono a molla?

ciao, direi proprio di si, infatti la vendevano anche con la molla prima. Comunque l'ha montato anche il proprietario del negozio Giant che ha la E+0 come quella che avevo io e ne è entusiasta

 

[Cescocella]

 

[Gasate]

il rebound alle basse c'è

 

[lucaluca79]

 

[fear_factory84]

Vedi l'allegato 60211

lui non vale, la bici non la paga...e gli upgrade nemmeno.. ahahahah

 

[sideman]

Ciao il carro della reign digerisce bene il mono a molla?

 

[Mau271]

Vedi l'allegato 60218

Mi toccherà provarlo

 

[sideman]

lui non vale, la bici non la paga...e gli upgrade nemmeno.. ahahahah

Però Giant li metteva di serie sulle SX0 e SX1 forse le trance di maggior successo tanto che qui il thread è stato riaperto in tre parti per dire quanto era frequentato!!!
Peccato non abbia proseguito con un modello top gamma a molla, io sono un fans assoluto della molla

Anche sulla Reign muscolare mi pare che vi è stato un modello che usciva cn la molla

PS.
ne ns gruppo siamo 4:
Trance
Kenevo
Moterra
GLP

4 molle

 

[Cescocella]

scusate l'off topic,
Questo magnete bosch

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può comunque andare bene per il sensore yamaha della reign?

 

[fear_factory84]

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può comunque andare bene per il sensore yamaha della reign?

Se hai la ruota col disco centerlock come era la mia reign e+3 questo non ce lo monti visto che va su 2 delle 6 viti torx del disco a 6 fori..

 

[Cescocella]

Se hai la ruota col disco centerlock come era la mia reign e+3 questo non ce lo monti visto che va su 2 delle 6 viti torx del disco a 6 fori..

Ho l’attacco a 6 viti… mi chiedevo se il magnete trasmettesse col sensore ( penso di sì!)

 

[Mau271]

guarda quello che ti posso dire sulla qualità delle celle, che in Giant è comunque sempre molto buona, la batteria da 500 era un must.
D'altra parte pesava esattamente come la 625 avendo le celle più distanziate che raffreddavano meglio e questo l'ho notato nel tempo, la 500 non mi ha mai diminuito l'efficienza al contrario della 625 dove un pò di perdita nel tempo l'ho avuta.

Teniamo conto che la 500 pesava quasi 800 gr in più delle equivalenti Bosch o di concorrenza... quando usci nel 2018 (modelli 2019) la sponsorizzavano come batteria molto longeva ... però a conti fatti quando comprai la bici ti interessava il peso in quel momento... se poi la batteria durava 4 anni o 7 fregava poco a chiunque, quindi nn so se è stata una mossa di marketing azzeccata... anche perchè poi additavano le Trance di allora di essere un po pese (25 kg)... senza ricordare che la batteria pesava un bel po di più...

sid

Ciao sulla mia Reign del 2020 ho venduto la batteria da 625 e installato quella precedente da 500(ho anche l'extender). Quella da 625 l'ho tenuta per più di due anni mail calo di rendimento è stato abbastanza evidente. Attualmente la 500 va che è una meraviglia.

 

[Mau271]

se proprio hai soldi da spendere investi sulle tue sospensioni (esempio revisionandole) e magari sulla batteria da 800... non ha senso che spendi soldi per prendere una 2022/2023.

L'unico motivo per cui penserei a cambiare una reign 2020 e' perche' mi da fastidio il motore basso da terra... ma a quel punto nemmeno le nuove sono immuni al problema, dovresti cambiare marca e modello.

Ciao. Ho una Reign 2020 trasformata in mullet. Due centimetri di luce a terra guadagnati e tutto sommato le geometrie non mi sembrano stravolte. Va talmente bene che al momento non mi sogno minimamente di cambiarla!(ho fatto anche altri upgrade).

 

[fear_factory84]

Ciao. Ho una Reign 2020 trasformata in mullet. Due centimetri di luce a terra guadagnati e tutto sommato le geometrie non mi sembrano stravolte. Va talmente bene che al momento non mi sogno minimamente di cambiarla!(ho fatto anche altri upgrade).

prossimo upgrade quando la tua batteria diventa vecchia abbastanza da non essere usabile, batteria da 800 e stai a posto per un bel po'...

 

[Mau271]

prossimo upgrade quando la tua batteria diventa vecchia abbastanza da non essere usabile, batteria da 800 e stai a posto per un bel po'...

Ci avevo pensato. Ma al momento ho anche l'extender, dunque prossimamente punterò sull'ammortizzatore a molla. A proposito di molla, ho montato il kit per la trasformazione della forcella da aria a molla e direi che non è niente male.