Nuova Reign E+ 2022
- Creatore Discussione zorro77
- Data di Inizio
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
....comunque tranquilli. ...è un " problema " riscontrato anche su altri marchi di motore....successo a me ed altri del mio gruppo con bosch gen4 .....usano delle colle ridicole.
Si... Però..... consapevoli Dell uso che si fa di questo tipo di bici... Magari un po di impegno......
è tenuto li da del tristissimo biadesivo, il conce ha il ricambio....io per il momento me ne frego allegramente tanto a parte l'aspetto estetico dubito serve ad altro.
shrubber83
Ebiker grandiosus
qualcuno ha già rotto i cerchi in carbonio della 0? a me oggi si è rotto il posteriore. ruota ancora gonfia e anche parecchio. me ne sono accorto perchè un ragazzo mi ha detto che girava leggermente storta...
speriamo non ci sia da discutere per la garanzia... che palle
Aggiungo foto. Copertone integro senza perdita di pressione
speriamo non ci sia da discutere per la garanzia... che palle
Aggiungo foto. Copertone integro senza perdita di pressione
Ultima modifica:
@ekitesurfer ha la nuova reign credo 0 e ha rotto il cerchio posteriore, all'ultimo giro aveva una ruota "di scorta".
shrubber83
Ebiker grandiosus
la ruota è su in Giant in attesa di responso che spero arrivi a breve.
Nel frattempo il sivende mi ha dato una ruota sostituiva, una mitica Bontrager da 40mm con una Recon da 2,80 montata sopra, ma almeno non sono solo con la muscolare che con questo caldo è mortale
Nel frattempo il sivende mi ha dato una ruota sostituiva, una mitica Bontrager da 40mm con una Recon da 2,80 montata sopra, ma almeno non sono solo con la muscolare che con questo caldo è mortale
qualcuno ha mai fatto un test o verificato in qualche modo il comportamento dell'assistenza automatica? io oggi, onde evitare morte certa, in pausa pranzo l'ho usata e ho fatto alcune prove in sella, praticamente in qualsiasi salita che possa definirsi tale automatico = massima assistenza possibile..alla faccia della modulazione e dell'algoritmo smart 
Non mi sembra nemmeno che moduli aumentando la spinta, nel senso che se spingo di più vado più forte a parità di assistenza, mi sarei aspettato di andare uguale con meno assistenza ma evidentemente di smart non c'è nulla, a occhio è impostata per andare a livello 3max in piano e livello 5max in salita e ciao
Non mi sembra nemmeno che moduli aumentando la spinta, nel senso che se spingo di più vado più forte a parità di assistenza, mi sarei aspettato di andare uguale con meno assistenza ma evidentemente di smart non c'è nulla, a occhio è impostata per andare a livello 3max in piano e livello 5max in salita e ciaoqualcuno ha mai fatto un test o verificato in qualche modo il comportamento dell'assistenza automatica? io oggi, onde evitare morte certa, in pausa pranzo l'ho usata e ho fatto alcune prove in sella, praticamente in qualsiasi salita che possa definirsi tale automatico = massima assistenza possibile..alla faccia della modulazione e dell'algoritmo smart
l'ho utilizzato su un paio di salite che faccio spesso e quindi conosco bene lo sforzo che richiedono sia quando sono "in forma" e anche quando sono un po' più stanco....il risultato è che sono arrivato facendo mezza goccia di sudore ma consumando un buon 10% di batteria in più.
la mia impressione è che in un qualche modo la spinta il motore la modula, ma cambia talmente tanto in fretta che ti spara avanti in un attimo poi rallenta poi rispara etc. anche a minime variazioni del sentiero e della pedalata.
al di la del giorno che non vuoi assolutamente fare fatica per me è comoda quando fai un tratto "impegnativo" che non conosci o che ancora non hai ben capito bene a quali assistenza gestire e quindi ti toglie d'impaccio senza dover perdere tempo a smanettare su cambio e comando assistenza.
bosch con il tour+ o la emtb rimane al momento ineguagliabile, i due amici con cui giro sempre hanno appena cambiato bici dalla vecchia scott con motore shimano alla genius 930 con bosch e sono rimasti sconvolti da quanta fatica in meno fanno
shrubber83
Ebiker grandiosus
ho avuto la stessa sensazione di @Thoraffo
la spinta è cmq tanta tanta. sicuramente molto più del 175%. almeno al 250% di base. però su pezzi tecnici dove non ho voglia di faticare lo metto.
Anche se in generale preferisco roba che non mi spari troppo, ma qualcosa di più controllabile
la spinta è cmq tanta tanta. sicuramente molto più del 175%. almeno al 250% di base. però su pezzi tecnici dove non ho voglia di faticare lo metto.
Anche se in generale preferisco roba che non mi spari troppo, ma qualcosa di più controllabile
oggi ho fatto altre prove..premesso che io uso le prime 4 assistenze al minimo quindi sulla quarta sono a 200% sicuramente in qualsiasi salita spinge di più, quindi probabilmente ammesso che moduli lo fa da 250% 300% in su. Non sono convintissimo arrivi a 400% o per lo meno non "istantaneamente". Detto questo la differenza di consumo batteria su tratti con pendenze medie importanti è rilevante, in un tratto di 12 km 500+ la differenza rispetto a come salgo di solito (e non salgo tutto in eco anzi) è 30% contro 20%, ovvero il 50% in più di consumo. Devo direi inoltre che, pur concordando sul fatto che sia comodo sui tratti impegnativi, se tri trovi sul tecnico mette molto in difficoltà perché l'erogazione della potenza è innaturale, basta fermare la pedalata un attimo per far scendere l'assistenza a valori bassi e poi ricevere un "calcio" poco utile a superare un ostacolo, anzi. Alla fine trovo che l'utilizzo più pratico sia quello di fare allenamento a bassa frequenza su percorsi che diversamente non lo consentirebbero, anche perché usato su salite con pendenza ridotta strappa in modo fastidioso. Nel complesso non benissimo direi, poi non so se sia la mia ad avere qualche problema, appena ho tempo la porterò in negozio per una verifica.
maurocif
Ebiker pedalantibus
Confermo le tue impressioni, tanto che ho smesso di utilizzare la modalità auto: secondo me l'erogazione risente troppo della pedalata risultando a volte intermittente.
fear_factory84
Ebiker grandiosus
premesso che concordo che l'automatico da tanta assistenza, se fate un po' di pratica ed usate rapporti agili vedrete che si riesce a modulare l'assistenza controllando la spinta sui pedali.
Io lo uso spesso a fine giro quando sono stanco e so che a destinazione riuscirei ad arrivare senza finire la batteria anche mettendo 5 tacche fisse di assistenza. Nelle salite tecniche ripide di solito metto a 3 tacche, 200%.
Quel che voglio fare a breve e' mettere una corona piu' piccola, con la 36 sto sempre ad usare il 51 dietro per km con la catena che lavora molto storta e struscia sul guidacatena.
Io lo uso spesso a fine giro quando sono stanco e so che a destinazione riuscirei ad arrivare senza finire la batteria anche mettendo 5 tacche fisse di assistenza. Nelle salite tecniche ripide di solito metto a 3 tacche, 200%.
Quel che voglio fare a breve e' mettere una corona piu' piccola, con la 36 sto sempre ad usare il 51 dietro per km con la catena che lavora molto storta e struscia sul guidacatena.
l’automatico non riesco ad usarlo, troppi strappi e consumi alti. Piuttosto metto il livello 4 e ci faccio tutto alla grande.
per me su questo aspetto bosch molto più a punto. Niente di grave alla fine.
leggendo ho visto che è uscita la batteria da 800, tanta roba! Non ho ancora chiesto ma sarà introvabile come tutto quanto adesso?
per me su questo aspetto bosch molto più a punto. Niente di grave alla fine.
leggendo ho visto che è uscita la batteria da 800, tanta roba! Non ho ancora chiesto ma sarà introvabile come tutto quanto adesso?
fear_factory84
Ebiker grandiosus
il principale problema della batteria da 800 e' il prezzo, 1100 euro di listino, pure che ti fanno un po' di sconto sono sempre tanti soldi..
EnergyPak Smart 800 | Giant Bicycles Italia
Con una dimensione simile ai suoi predecessori ma con una maggiore capacità, EnergyPak Smart 800 è compatibile con tutte le batterie EnergyPak Smart 400/500/625...
www.giant-bicycles.com
sideman
Ebiker celestialis
Caro ma piu o meno in linea con gli altri. Riuscendo a vendere la 625 con la differenza potrebbe valerne la pena, piuttosto che l’extender preferirei questa soluzione.