News Nuova Pole Voima

[albertoalp]

Ma a stò punto non sarebbe stato meglio metterci una forcella a doppia piastra al posto della Zeb ?
Angolo sella 80° tanta roba , sarebbe interessante capire che reggisella telescopici si possano montare sulle varie taglie , con quanta escursione ?
P.S. non vedo i pesi ?

Angolo sella 80 è vero ma inutile perchè la piega del tubo così accentuata con reggisella alzato annulla in pratica un possibile vantaggio nella pedalata.

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[GIUIO10]

Angolo sella 80 è vero ma inutile perchè la piega del tubo così accentuata con reggisella alzato annulla in pratica un possibile vantaggio nella pedalata.

Predichi sempre che è necessario un angolo sella il più verticale possibile: questa ce l’ha praticamente in piedi.
Spiega cosa intendi, la piega di quale tubo annulla cosa?

 

[albertoalp]

L'angolo indicato quasi eccessivo di 80 gradi nei fatti in questo caso non apporta beneficio perchè l'angolazione della piega piuttosto accentuata all'indietro, con reggisela alzato, porta la posizione del ciclista molto indietro. In pratica la posizione non è più così verticale come potrebbero decretare gli 80 gradi calcolati tra fulcro pedali e collarino tubo sella. Ci sono bici come per esempio la Haibike XDuro che ha “solo” 75 di angolo sella ma effettivo per tutta la sua estensione.

 

[muscolare]

Qualcuno vuole spiegare perchè un angolo sella di 90° spaccati dovrebbe essere il top? O il top va anche oltre? Comunque interessante lo è, come già detto da altri non mi convince il sistema di fulcro del forcellone dal punto di vista della rigidità laterale, ma è un bell'esercizio di stile.

 

[bostik]

L'angolo indicato quasi eccessivo di 80 gradi nei fatti in questo caso non apporta beneficio perchè l'angolazione della piega piuttosto accentuata all'indietro, con reggisela alzato, porta la posizione del ciclista molto indietro. In pratica la posizione non è più così verticale come potrebbero decretare gli 80 gradi calcolati tra fulcro pedali e collarino tubo sella. Ci sono bici come per esempio la Haibike XDuro che ha “solo” 75 di angolo sella ma effettivo per tutta la sua estensione.

di quale angolo parli? Il tubo piantone è dritto e "in linea" col movimento centrale.

 

[bostik]

ma qualcuno tra quelli che hanno dubbi sulla rigidità laterale del forcellone ha visto la spiegazione di come è realizzato?

 

[albertoalp]

Scusate, mea culpa......volevo scrivere della Nuke e ho scritto qui sul post della Voima.....
abbiate pazienza, l'età avanza.......

 

[torakiki.gt]

Boh, non sono un ingegnere, ma, quello schema di sospensione posteriore non mi sembra molto efficiente, mi da l'idea che funzionerebbe meglio se si va in retro...
Comunque assomiglia allo schema che usavano le Rocky mountain una 20ina di anni fa... Schema che tra l'altro nessuno ha mai usato su altre bici..e un motivo ci sarà..

 

[kilowatt]

ma qualcuno tra quelli che hanno dubbi sulla rigidità laterale del forcellone ha visto la spiegazione di come è realizzato?

Sì

 

[Elbranko]

mi lascia perplesso anche il motore integrato... se prendo qualche botta devo cambiare tutto il telaio? mah

 

[enzolin]

Bel progetto, attendiamo qualcuno che la provi poi ci racconta, per la rigidità del sistema sospensione, valutate il filmato al min 0,39 della presentazione poi ne discutiamo, comunque per me la novità più seria del 2021

L'ho guardato a 1/4 ella velocità e in effetti sembra basculare un bel po' ma sarebbe interessante fare un confronto con un'altro carro, credo che tutti subiscano qualche torsione o sbandamento. Questo più che sbandare sembra più che altro torcersi in senso longitudinale.

Per quel che vale la mia opinione, la trovo molto bella e se non altro originale, che altrimenti sembran tutte uguali, tipo fatte con lo stampino...

 

[marcocapoti]

Oggi primo giro con l'oggetto misterioso. Presente scendere con una DH...ecco anche meglio perche il peso la stabilizza. Presente salire con un avantreno sempre bello carico senza doverti stendere sul manubrio.. La contropartita è che è enorme . Sospensione post ancora da regolare ma pare ottima.

 

[fix62]

Non la posso vedere come estetica, tecnicamente non ho la competenza per valutarla senza averla provata sul campo..... Mi sembra un esercizio di stile fine a se stesso......

 

[GIUIO10]

Oggi primo giro con l'oggetto misterioso. Presente scendere con una DH...ecco anche meglio perche il peso la stabilizza. Presente salire con un avantreno sempre bello carico senza doverti stendere sul manubrio.. La contropartita è che è enorme . Sospensione post ancora da regolare ma pare ottima.

Quindi, rispetto la GLP?

 

[marcocapoti]

rispetto alla GLP un altro mondo. Ma la GLP è un altro mondo rispetto a tutte le ebike. La mia GLP alla fine, tra extender e balle varie (molla ecc) era intorno a 24,5kg. questa fa 25 tondi. Ma è la posizione del peso a cambiare le sensazioni. Nel breve giro di ieri la Voima si è mangiata via tutti gli oggetti che di solito evito o affronto con cautela : risultato arrivavo ad ogni curva sempre troppo troppo veloce e ho dovuto inchiodare di brutto. Al di la del piace o non piace (già cn la GLP c'ero abituato ai giudizi estetici) il breve giro di ieri mi ha convinto al 100% per la guida in salita (è incredibile quanto bene salga sul difficile). Devo certamente riparametrare il modo di guidare per la discesa . Comunque ieri ho fatto 4 segmenti Strada che ben conosco e ho fatto il tempo personale su tutti...

 

[maci68]

Effettivamente particolare come estetica ma, a mio parere, non brutta, meglio delle prime Giant o haibike sicuramente, mi piacerebbe provarla.
Cmq è mortificante vedere come paesi che ciclisticamente sono "insignificanti" riescano a uscire con prodotti pensati disegnati e realizzati in casa, noi, che abbian fatto bici per 100 anni vendendole in tutto il globo ed essendo da sempre punto di riferimento, una manciata di coraggiosi a parte, vediamo nomi blasonati su telaio comprati su catalogo nel far est. Se non altro un apprezzamento per il coraggio di questi finnici.