News Nuova Orbea Wild

[alexnotari65]

ma sei sicuro? a me sembra di aver visto un video in cui regolavano l'altezza di sterzo rimuovendoli senza fare altro se non allentare l'attacco..cio' cmq non ne giustifica la fragilita'; forse avevano tirato troppo per regolare il gioco?

Direi di no. Allego il post del mio amico.

Prodotti MTB scontati

 

[block63]

No non è necessario rimuovere i cavi !!

 

[block63]

La rottura è un fatto grave!!! Se non vi è stata un'errata manutenzione e/o regolazione.
Subito aprire una RMA in questo caso a livello meccanico.

 

[ZerOCooL]

Un paio di compagni, che oltretutto fanno gare, hanno avuto lo stesso problema, addirittura caricando la bici in macchina.. sta serie sterzo é pensata male ed é un problema bello grosso.. loro hanno risolto, mi dicevano, mo tanto quella con i componenti in acciaio che però fa andare l’attacco raso alla serie sterzo quindi poi hanno dovuto lavorare sul rise del manubrio per arrivare all’altezza giusta.. ora io mi chiedo.. ma i tester orbea non hanno mai avuto il problema per arrivare in produzione con un’errore così grossolano? E soprattutto.. ma chiccazzolevuole ste serie sterzo col passsaggio cavi, sono brutte e creano solo problemi…

 

[block63]

Si deve assolutamente segnalarlo ad orbea con spedizione c/o loro dei pezzi rotti.
Loro per legge devono rispondere del problema che mi sembra grave se durante una discesa tecnica......oi oi ..oi
Appena avete una risposta, comunicatelo sul forum.

 

[block63]

Comunque anche oggi grande divertimento alle Manie di Finale Ligure.
.... E senza rompere nulla...ha hi hi

 

[alexnotari65]

Sullo stesso post uno ha scritto che il negoziante gli avrebbe detto che Orbea lo ha rifatto, ma voce riportata, non ne ho conoscenza diretta.

 

[alexnotari65]

Ho sentito il mio amico, e in pratica a provocare la rottura è l’anello del knock block, al limite si modifica/toglie quello e di problemi non ce ne sarebbero più. Chiaro che si rompe se lo sterzo va un po’ violentemente a fine corsa.

 

[ZerOCooL]

Ho sentito il mio amico, e in pratica a provocare la rottura è l’anello del knock block, al limite si modifica/toglie quello e di problemi non ce ne sarebbero più. Chiaro che si rompe se lo sterzo va un po’ violentemente a fine corsa.

Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzione

 

[alexnotari65]

Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzione

Pensavo peggio, ma se togliendo il blocco si è a posto, poco male. Potevano sicuramente farlo meglio (non so se sia stato modificato nel frattempo), c’è anche sulla mia Wild attuale (2021) e non ho mai avuto problemi, nella mia precedente Trek Powerfly si allentava un po’, ma anche lì poco male.
Il mio amico mi ha anche detto che nelle sue 2 Wild (2, si, gli piace abbastanza! ) invece nessuna rottura del paramotore, e fa dei giri anche belli gradonati. Fortuna in quel caso direi!!

 

[block63]

Sono di plastica aaaa??? Se confermate non ho nessuna voglia di smontare le mie per controllare...
Già risolto! Disegno poi stampa 3D con materiale caricato carbonio oppure metalli... farò simulazione

 

[Alone]

Direi di no. Allego il post del mio amico.

Ahhh.., avevo capito che aveva rotto gli spessori ( o distanziali).
Quelli si tolgono e rimettono a piacere.
Lui invece ha proprio dimezzato un componente della serie sterzo.. un piattello, o come si chiama.
Eh, si. Quello sul campo non lo rimedi!
Bella sfortuna .. o pezzo sottodimensionato ..,

 

[GIUIO10]

Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzione

C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).
Ricambio: https://www.orbea.com/it-it/gear/spare-parts/cat/colector-sic-no-spb-hs02-06-un

 

[Alone]

C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).
Ricambio: https://www.orbea.com/it-it/gear/spare-parts/cat/colector-sic-no-spb-hs02-06-un

Vedi l'allegato 67596

Eh, ma non sono gli spessori che lo hanno lasciato a piedi..
E’ la chiusura della serie sterzo col blocco.

 

[alexnotari65]

C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).
Ricambio: https://www.orbea.com/it-it/gear/spare-parts/cat/colector-sic-no-spb-hs02-06-un

Vedi l'allegato 67596

Hmm però esteticamente non mi piace tantissimo, molta differenza di diametro fra i componenti.

 

[GIUIO10]

Eh, ma non sono gli spessori che lo hanno lasciato a piedi..
E’ la chiusura della serie sterzo col blocco.

Hai letto le specifiche?
"Enables the use of standard non-OC HS02 stems compatible with round headset spacers.
Since the universal collector and standard stems do not have the Spinblock assembly profile, the Spinblock steering limiting function is lost on original Orbea assemblies that had the Spinblock function."

 

[Alone]

Hai letto le specifiche?
"Enables the use of standard non-OC HS02 stems compatible with round headset spacers.
Since the universal collector and standard stems do not have the Spinblock assembly profile, the Spinblock steering limiting function is lost on original Orbea assemblies that had the Spinblock function."

No, avevo letto solo il tuo commento.

 

[block63]

Aahh queste vernici lucide ....sasso preso = vernice saltata

 

[alexnotari65]

Aahh queste vernici lucide ....sasso preso = vernice saltata

Io le pellicole tutte prima di mettere le ruote fuori dal garage.

 

[CLD]

Buongiorno,mi sapete dire come si fa a sostituire la corona? Sulla mia levo si svita la brugola da 8 mm per togliere la pedivella e poi con la chiave apposita si svita la ghiera che serra lo spider . Stessa procedura pe la Wild?