alexnotari65
Ebiker celestialis
Direi di no. Allego il post del mio amico.
Direi di no. Allego il post del mio amico.ma sei sicuro? a me sembra di aver visto un video in cui regolavano l'altezza di sterzo rimuovendoli senza fare altro se non allentare l'attacco..cio' cmq non ne giustifica la fragilita'; forse avevano tirato troppo per regolare il gioco?
Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzioneHo sentito il mio amico, e in pratica a provocare la rottura è l’anello del knock block, al limite si modifica/toglie quello e di problemi non ce ne sarebbero più. Chiaro che si rompe se lo sterzo va un po’ violentemente a fine corsa.
Pensavo peggio, ma se togliendo il blocco si è a posto, poco male. Potevano sicuramente farlo meglio (non so se sia stato modificato nel frattempo), c’è anche sulla mia Wild attuale (2021) e non ho mai avuto problemi, nella mia precedente Trek Powerfly si allentava un po’, ma anche lì poco male.Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzione
Ahhh.., avevo capito che aveva rotto gli spessori ( o distanziali).Direi di no. Allego il post del mio amico.
C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).Il problema é che quel componente é in plastichina e alla minima botta si rompe.. impedendoti di fatto di girare e imponendoti la sostituzione, niente di male se fosse robusto, ma se la rompi mettendo la bici in macchina direi che é un bel problema.. è tutto per avere i fili che passano dentro che oltretutto fanno cagare, gran bella soluzione
Eh, ma non sono gli spessori che lo hanno lasciato a piedi..C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).
Ricambio: https://www.orbea.com/it-it/gear/spare-parts/cat/colector-sic-no-spb-hs02-06-un
Vedi l'allegato 67596
Hmm però esteticamente non mi piace tantissimo, molta differenza di diametro fra i componenti.C’è la soluzione all’elegante sistema Lego da passeggio, adottando la cuffia per passaggio cavi standard (cod Orbea SIC HS02-06) che consente di montare i classici anelli di spessore per le serie sterzo, certo c’è da cambiare anche lo stem (a mio avviso quello montato è osceno, per una Enduro, ma sono gusti...).
Ricambio: https://www.orbea.com/it-it/gear/spare-parts/cat/colector-sic-no-spb-hs02-06-un
Vedi l'allegato 67596
Hai letto le specifiche?Eh, ma non sono gli spessori che lo hanno lasciato a piedi..
E’ la chiusura della serie sterzo col blocco.
No, avevo letto solo il tuo commento.Hai letto le specifiche?
"Enables the use of standard non-OC HS02 stems compatible with round headset spacers.
Since the universal collector and standard stems do not have the Spinblock assembly profile, the Spinblock steering limiting function is lost on original Orbea assemblies that had the Spinblock function."
Io le pellicole tutte prima di mettere le ruote fuori dal garage.Aahh queste vernici lucide ....sasso preso = vernice saltata
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