Ciao, io ci ho fatto caso oggi alla prima discesa: era da tre mesi che non la usavo (mi ero preso via con la nuova bici da strada) e l’ho notato. Sinceramente dopo la seconda discesa ho dovuto pensare se l’aveva fatto o no
In eco è costantemente presente ad ogni regime di pedalata, come come in Trail e Boost..
ciao scusa c’è qualcosa che non va, 3 tacche vuol dire che aveva dal 40 al 59 % di batteria. Mettiamo avesse il 50, secondo me se può fare 2800 mt di dislivello con 540 di batteria è solo perché ha impostato la spinta ai super minimi. Io la rise ce l’ho e arrivo a 1800 con eco profilo 2 in condizioni ideali (sterrato, non freddo)
La tua non è passata da Lourdes…..
Ciao, se per rumore in salita intendi il toc toc che si sente in discesa, no, non lo fa. Se intendi lo zzzzz del motore quando spinge, si, ma è lo stesso rumore che fa un Bosch (che ho sulla wild), forse anche meno intenso molte volte (o forse non ci faccio caso io).in discesa lo trovo silenziosissimo invece .. o meglio.. non è che sto li a sentire i rumori del motore mentre sono impegnato a non uccidermi..
Io mi riferisco naturalmente alla salita, momento in quale il motore viene utilizzato...
Attendo risposte da possessori allora
Ho provato il profilo 1 ma mi pare una cagata di spinta…tanto valeva comprare la muscolare. No dai 1800 con 540 di batteria x me è un buon risultato, faccio di più raramente (col range extender)allenati di più e abbassa l assistenza!!
Purtroppo è tutto vero. Controllato personalmente. Verificato su ben tre Garmin e display della bici.
se volevi una ebike che spinge hai sbagliato a prendere la rise? probabilmente dovevi prenderti una full power, questa light ebike è famosa per la sua poca spinta, indicata a chi è abituato e allenato e piace fare fatica, se alzi le assistenze a palla nella rise, poi la batteria non dura molto e comunque non avrai mai la potenza di una full power con 85nm con batterie da 630 o 750 e arrivi cotto ad ogni inizio discesa per via delle salite fatte con assistenze risicate
Ho la H e faccio 1800 con profilo 2, che spinge bene e non mi “cuoce”, tu secondo me hai come riferimento la M con batteria da 360. Tra L’altro carico, a piacimento, il sw Ep8 e ho una “full power” con 500w e 85Nm. Il consumo aumenta di circa un 10% dai confronti che ho fatto. Io sono 90 kg, sicuramente pesassi un 20 kg in meno i consumi calerebbero…
certamente con 90kg il consumo e la spinta profilo 2 serve, allora torna tutto
Profilo 1: Eco liv1, 20nm - Trail: liv 2, 29 nm - Boost : liv5, 47nm, tutte e tre i livelli impostati al max (liv5) avvio assistenza.
Allora devi farti vedere da uno bravo....Ti sbagli, io sono molto ma amolto più fan boy, sto proprio in amore peggio dei cervi a ottobre, la sera vò in garage a bramì...
Se possiedi una Ducati (vedi nick) dovresti essere abituato ai rumori!
