First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[stebrusca]

Si scusa intendevo le DT Swiss XMC 1501 Spline One.
Prezzo si trovano sui 1350 euro, peso dichiarato 1600gr, poi mi dirai tu se sono paragonabili

Beh...Molto belle, certo, ruote standard. Diciamo che , personalmente e dopo aver avuto le dovute rassicurazioni, garanzie ecc, una volta deciso di acquistare du ruote "di un certo livello" cerco sicuramente quelle che pesano meno (ribadisco con le giuste caratteristiche) e nel caso specifico, a parità di prezzo (euro più euro meno) con le CarbonCore io personalmente risparmio 250 gr (che sono un enormità su un peso già ottimo) e con il 32 fori circa 100gr. Poi devo dire che DT ha dei mozzi secondo me molto belli e validi (vedi ruota libera) ma non possono essere paragonati a mozzi CNC come i Carbon ti o simili....Comunque mi piacciono un casino le Dt ma non certo centerlock, ruote di quel livelli le prenderei esclusivamente 6 fori...io.

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[Gino1973]

Beh...Molto belle, certo, ruote standard. Diciamo che , personalmente e dopo aver avuto le dovute rassicurazioni, garanzie ecc, una volta deciso di acquistare du ruote "di un certo livello" cerco sicuramente quelle che pesano meno (ribadisco con le giuste caratteristiche) e nel caso specifico, a parità di prezzo (euro più euro meno) con le CarbonCore io personalmente risparmio 250 gr (che sono un enormità su un peso già ottimo) e con il 32 fori circa 100gr. Poi devo dire che DT ha dei mozzi secondo me molto belli e validi (vedi ruota libera) ma non possono essere paragonati a mozzi CNC come i Carbon ti o simili....Comunque mi piacciono un casino le Dt ma non certo centerlock, ruote di quel livelli le prenderei esclusivamente 6 fori...io.

Si le fanno anche 6 fori. Non conosco i mozzi Carbon Ti, ho sempre ritenuto i DT 240s il non plus ultra

 

[alexnotari65]

Beh...Molto belle, certo, ruote standard. Diciamo che , personalmente e dopo aver avuto le dovute rassicurazioni, garanzie ecc, una volta deciso di acquistare du ruote "di un certo livello" cerco sicuramente quelle che pesano meno (ribadisco con le giuste caratteristiche) e nel caso specifico, a parità di prezzo (euro più euro meno) con le CarbonCore io personalmente risparmio 250 gr (che sono un enormità su un peso già ottimo) e con il 32 fori circa 100gr. Poi devo dire che DT ha dei mozzi secondo me molto belli e validi (vedi ruota libera) ma non possono essere paragonati a mozzi CNC come i Carbon ti o simili....Comunque mi piacciono un casino le Dt ma non certo centerlock, ruote di quel livelli le prenderei esclusivamente 6 fori...io.

 

[D.Rider20]

Solo lo exc le fanno 6 fori, xrc e xmc center lock. Anche se in realtà non ho mai capito come si possa storcere il naso per un fissaggio disco, alla fine non ha nessun risvolto sul funzionamento ruota. Negli anni ho avuto sia l'uno che l'altro senza alcuna differenza..

 

[alexnotari65]

Si le fanno anche 6 fori. Non conosco i mozzi Carbon Ti, ho sempre ritenuto i DT 240s il non plus ultra

Beh CarbonTi è gioielleria per noi patiti del peso e delle cose belle!! Io sull’ultima muscolare avevo messo anche le loro corone in titanio, tanto per dire.

 

[Gino1973]

Beh CarbonTi è gioielleria per noi patiti del peso e delle cose belle!! Io sull’ultima bici normale avevo messo anche le loro corone in titanio, tanto per dire.

Ma è solo questione di peso, o parli anche di scorrevolezza e affidabilità

 

[stebrusca]

Solo lo exc le fanno 6 fori, xrc e xmc center lock. Anche se in realtà non ho mai capito come si possa storcere il naso per un fissaggio disco, alla fine non ha nessun risvolto sul funzionamento ruota. Negli anni ho avuto sia l'uno che l'altro senza alcuna differenza..

Semplicemente certi dischi non si trovano centerlock...un esempio i Magura MPR o simili..

 

[Gino1973]

Solo lo exc le fanno 6 fori, xrc e xmc center lock. Anche se in realtà non ho mai capito come si possa storcere il naso per un fissaggio disco, alla fine non ha nessun risvolto sul funzionamento ruota. Negli anni ho avuto sia l'uno che l'altro senza alcuna differenza..

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Le fanno anche 6 fori

 

[D.Rider20]

EXC 1501 SPLINE ONE - Light Enduro Wheels | DT Swiss

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www.dtswiss.com

Le fanno anche 6 fori

Le exc appunto, xmc e xrc solo center lock

 

[D.Rider20]

Semplicemente certi dischi non si trovano centerlock...un esempio i Magura MPR o simili..

Si vero, in passato ho usato l'adattatore da center lock a 6 fori

 

[stebrusca]

Ma è solo questione di peso, o parti anche di scorrevolezza e affidabilità

non vorrei dire una stupidata ma i nuovi DT hanno un mozzo con diametro contenuto e cuscinetti di piccolo diametro, viceversa i Carbon Ti. DT usa un asse da 15mm mentre Carbon da 17mm. Non è solo peso.....ecco...dei DT preferisco il ratchet

 

[alexnotari65]

Ma è solo questione di peso, o parti anche di scorrevolezza e affidabilità

Io non ho mai avuto i loro mozzi, perché avevo optato per l’altro brand Italiano di pari livello, Extralite, perché i mozzi erano forse più leggeri, e con quelle ruote non mi ero trovato bene, perché i mozzi erano troppo delicato, richiedevano una manutenzione che io non avevo voglia di fare, ma so che CarbonTi lavora diversamente, soprattutto con questi ultimi mozzi (io sono da qualche anno fuori da questo giro, per cui non so tutte le evoluzioni).
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[ensalu]

Ciao Stefano, quando ti è arrivata la M20 l'hai pesata senza pedali?
Se si quanto pesava?
Grazie

 

[alexnotari65]

Ciao Stefano, quando ti è arrivata la M20 l'hai pesata senza pedali?
Se si quanto pesava?
Grazie

Se guardi i post indietro lo ha scritto.

 

[ensalu]

Questo è il peso di una M10 con pedali visto su yuotube, più di 19 kg.
Quasi 3 kg in più della M-LTD

 

[ensalu]

Se guardi i post indietro lo ha scritto.

Scusa...... mi era sfuggito

 

[stebrusca]

Ciao Stefano, quando ti è arrivata la M20 l'hai pesata senza pedali?
Se si quanto pesava?
Grazie

19 ma ricordo sempre con Fox 36 e DPx2. Con le ruote nuovo scenderò sotto i 18 con pedali.

 

[Gino1973]

Vedi l'allegato 38229

Questo è il peso di una M10 con pedali visto su yuotube, più di 19 kg.
Quasi 3 kg in più della M-LTD

Io sapevo M10 18.6 senza pedali (li trovo allineati a questa pesata)... contro i 16.5 della Top.

 

[wally73]

dovete sempre nelle pesate far riferimento oltre che al modello anche alla taglia... spesso i costruttori dichiarano i pesi delle versioni top in taglia S. una volta i pesi erano tutti sulle taglie M. pii qualcuno ha iniziato a fare il "furbo" perchè i pesi rispeto solo a 5/6 anni fa sono aumentati di circa 1 kg su ogni categoria... bici da xc da gara a parte...

 

[winnie]

Io sapevo M10 18.6 senza pedali (li trovo allineati a questa pesata)... contro i 16.5 della Top.

da questo post di un utente sul thread, la dava per 18,3