First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia

[yura]

Orbea Rise SL M10 630w - Blu

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Vista ieri …che dire, a me piace anche con quel travetto ! Mi pare che il peso di quella sia 19,3

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[redman]

e be nell'ANNO 2025 è diventata più enduro

 

[skaas]

Vista ieri …che dire, a me piace anche con quel travetto ! Mi pare che il peso di quella sia 19,3

Il travetto piacera’ e non piacera’ , a me fa vento come direbbe qualche toscano…. peso alla fine non guardo il grammo, per me queste ebike che rimangono nell’ordine del 20/20 basso sono ok…postata perche’ piu’ che altro mi ha sorpreso questa disponibilità ora, anche si solo di una, anche si solo in taglia L…

 

[albertoalp]

Lunedì devo portare la mia vecchia Rise 2022 per la revisione annuale. Sono stato tentato di pensare a barattarla con la nuova poi ho pensato che in effetti la mia va benone. I problemi di cui si narra...carro nervoso e mobile, per me non esistono forse perchè anch'io non faccio enduro ma trail, cioè faccio tutti i percorsi ma con la mia velocità....
Inoltre mi trovo bene come assetto e giocosità, in salita e in discesa. E nel portage è fantastica come pure l'eccezionale walk che mi porta su anche da seduto. Magari provo a mettere STunlocker ma per prova, perchè no? D'altra parte giro con dei full power. Ho anche l'extender, praticamente mai usato.
La nuova mi piace un sacco e sicuramente sarà più stabile ma ecco, se devo dirne una: mi dispiace che il nuovo assetto con carro più corto obblighi ad avanzare di più col corpo nelle salite più ostiche. Al contrario era una qualità della vecchia. Naturalmente, come ho sempre detto, le bici sono da provare e non una sola volta prima di dettare critiche da tastiera.

 

[bracchetto scout]

Il travetto piacera’ e non piacera’ , a me fa vento come direbbe qualche toscano…. peso alla fine non guardo il grammo, per me queste ebike che rimangono nell’ordine del 20/20 basso sono ok…postata perche’ piu’ che altro mi ha sorpreso questa disponibilità ora, anche si solo di una, anche si solo in taglia L…

Il travetto a voi due ....avrei un posto io.. .Brakky

 

[bracchetto scout]

Lunedì devo portare la mia vecchia Rise 2022 per la revisione annuale. Sono stato tentato di pensare a barattarla con la nuova poi ho pensato che in effetti la mia va benone. I problemi di cui si narra...carro nervoso e mobile, per me non esistono forse perchè anch'io non faccio enduro ma trail, cioè faccio tutti i percorsi ma con la mia velocità....
Inoltre mi trovo bene come assetto e giocosità, in salita e in discesa. E nel portage è fantastica come pure l'eccezionale walk che mi porta su anche da seduto. Magari provo a mettere STunlocker ma per prova, perchè no? D'altra parte giro con dei full power. Ho anche l'extender, praticamente mai usato.
La nuova mi piace un sacco e sicuramente sarà più stabile ma ecco, se devo dirne una: mi dispiace che il nuovo assetto con carro più corto obblighi ad avanzare di più col corpo nelle salite più ostiche. Al contrario era una qualità della vecchia. Naturalmente, come ho sempre detto, le bici sono da provare e non una sola volta prima di dettare critiche da tastiera.

Figa ....roba da andare da un esorcista...sei stato di un concreto e bello da leggerti che.....quasi nn ci credo.Brakky

 

[gargasecca]

Lunedì devo portare la mia vecchia Rise 2022 per la revisione annuale. Sono stato tentato di pensare a barattarla con la nuova poi ho pensato che in effetti la mia va benone. I problemi di cui si narra...carro nervoso e mobile, per me non esistono forse perchè anch'io non faccio enduro ma trail, cioè faccio tutti i percorsi ma con la mia velocità....
Inoltre mi trovo bene come assetto e giocosità, in salita e in discesa. E nel portage è fantastica come pure l'eccezionale walk che mi porta su anche da seduto. Magari provo a mettere STunlocker ma per prova, perchè no? D'altra parte giro con dei full power. Ho anche l'extender, praticamente mai usato.
La nuova mi piace un sacco e sicuramente sarà più stabile ma ecco, se devo dirne una: mi dispiace che il nuovo assetto con carro più corto obblighi ad avanzare di più col corpo nelle salite più ostiche. Al contrario era una qualità della vecchia. Naturalmente, come ho sempre detto, le bici sono da provare e non una sola volta prima di dettare critiche da tastiera.

Perché carro corto?
È 440mm...

 

[Northman57]

Allora, qualcuno è già andato per negozi a chieder preventivi? Quanto avete scucito di sconto?

 

[GIUIO10]

Figa ....roba da andare da un esorcista...sei stato di un concreto e bello da leggerti che.....quasi nn ci credo.Brakky

Pensa che la sua è già in coppia massima a 40 rpm e Orbea ci è arrivata solo adesso col software full: ma che la cambia a fare se è già il top???

 

[bracchetto scout]

Pensa che la sua è già in coppia massima a 40 rpm e Orbea ci è arrivata solo adesso col software full: ma che la cambia a fare se è già il top???

Zio...nn fare il sovversivo(che dopo mi viene in mente Bennato) nê!!lo sò che andate a fare gli s4 insieme in salita .Brakky

 

[big_63]

Lunedì devo portare la mia vecchia Rise 2022 per la revisione annuale. Sono stato tentato di pensare a barattarla con la nuova poi ho pensato che in effetti la mia va benone. I problemi di cui si narra...carro nervoso e mobile, per me non esistono forse perchè anch'io non faccio enduro ma trail, cioè faccio tutti i percorsi ma con la mia velocità....
Inoltre mi trovo bene come assetto e giocosità, in salita e in discesa. E nel portage è fantastica come pure l'eccezionale walk che mi porta su anche da seduto. Magari provo a mettere STunlocker ma per prova, perchè no? D'altra parte giro con dei full power. Ho anche l'extender, praticamente mai usato.
La nuova mi piace un sacco e sicuramente sarà più stabile ma ecco, se devo dirne una: mi dispiace che il nuovo assetto con carro più corto obblighi ad avanzare di più col corpo nelle salite più ostiche. Al contrario era una qualità della vecchia. Naturalmente, come ho sempre detto, le bici sono da provare e non una sola volta prima di dettare critiche da tastiera.

È sicuramente migliorata, ma ovviamente considerando lato economico ed utilizzo la tua va già più che bene...

 

[Freefra]

Scusa @Freefra ma cos’è che non avrei capito ? Va beh che son tarlucco ma l’ho anche scritto: quel carro ha dei limiti, PER CHI VA FORTE e siccome non è il mio caso per me e per quel che faccio io è abbastanza. Del resto nasce come trail bike e non puó trasformarsi in una enduro cambiando solo l’anno (EDIT: Volevo scirvere l' ammo ma il correttore si rifiuta ) . Ma io non faccio enduro…

Allora cominciamo dal punto 0. Un carro se flette flette per tutti. Poi 85 kg a "busso" flette di più di 65 kg a spasso. Se una carro è nervoso lo è per tutti poi anche qui 85kg e 250 psi probabilmente sarà più nervoso che 65 kg e 170psi (anche se non ci metterei la mano sul fuoco). Comunque se usi sempre e solo una bici( la tua di solito) i problemi si attutiscono o non ci fai più caso. Se sali su altro soprattutto se hai l'occasione di usare l'altro su percorsi che fai sempre magari ti accorgi dei limiti della tua bici.
Tra l'altro mai parlato di Enduro. Sono 4 anni che ho solo bici Trail.

 

[Alone]

Perché carro corto?
È 440mm...

lo diceva lo spilungone americano nel video; ma allora la mia con 435 che dovrebbe fare? Ribaltarsi a ogni dosso??
non conta nulla, contano le geometrie, non tanto la misura.

 

[cowboykite80]

Pensa che la sua è già in coppia massima a 40 rpm e Orbea ci è arrivata solo adesso col software

Ho letto di sta cosa, io manco la rampa del garage faccio a 40rpm! Non avranno esagerato?

 

[Freefra]

440 è una misura normalissima il problema era strutturale per le flessioni e di progressività cinematismi per la nervosità. Non ultimo ( a mio modestissimo parere da Ingegnere della birra al bar) il pivot concentrico sull'asse posteriore.

 

[alexnotari65]

Non ultimo ( a mio modestissimo parere da Ingegnere della birra al bar) il pivot concentrico sull'asse posteriore.

Ecco magari questo non c’entra, visto che è lo stesso sistema che usa la Wild da almeno 2 modelli, e anche Trek, e non si è lamentato problemi di flessione da nessuno.

 

[yura]

Allora cominciamo dal punto 0. Un carro se flette flette per tutti. Poi 85 kg a "busso" flette di più di 65 kg a spasso. Se una carro è nervoso lo è per tutti poi anche qui 85kg e 250 psi probabilmente sarà più nervoso che 65 kg e 170psi (anche se non ci metterei la mano sul fuoco). Comunque se usi sempre e solo una bici( la tua di solito) i problemi si attutiscono o non ci fai più caso. Se sali su altro soprattutto se hai l'occasione di usare l'altro su percorsi che fai sempre magari ti accorgi dei limiti della tua bici.
Tra l'altro mai parlato di Enduro. Sono 4 anni che ho solo bici Trail.

Va bene sarò io che ho la sensibilità di un paracarro ma me la faccio andar bene così com’è, flettente e nervosa. Per quest’ultimo difetto ho trovato una bella soluzione: prima di ogni discesa metto qualche goccia di Xanax sugli snodi ed il carro diventa docile e mansueto !
L’altro che uso (da un mese solo questa) è sua cugina Rallon…

 

[Marcorossi]

Comunque se usi sempre e solo una bici( la tua di solito) i problemi si attutiscono o non ci fai più caso. Se sali su altro soprattutto se hai l'occasione di usare l'altro su percorsi che fai sempre magari ti accorgi dei limiti della tua bici.

Confermo…
Ho una Rise da 2 anni e un paio di week end fa ho provato una ebike con una sospensione e un carro che sono spettacolari, forse la migliore sospensione che abbia mai provato su una ebike, Scor.
Che il carro della Rise fosse un po’ nervosetto me ne sono sempre accorto, pur avendo montato un ammo Ohlins a molla, che lo rende un po’ più docile, ma poi usando la bici ci si abitua ad un carro un po’ più scorbutico.
Poi quando sali su una bici con una sospensione che lavora in modo superbo, ti accorgi della differenza.

 

[velocipede]

Occhio a lamentarsi del carro fetente (ops, volevo dire flettente) della Rise ... che qui si rischia di vederselo cambiare con uno della Moterra SL

 

[whisket123]

Occhio a lamentarsi del carro fetente (ops, volevo dire flettente) della Rise ... che qui si rischia di vederselo cambiare con uno della Moterra SL

Perché non lo reputi solido il carro della nuova Moterra??