Nuova modalità assistenza motore Bosch!!

[Marcus]

Vedi non siamo tutti uguali.... la Sport per me è la mappatura principale...poi la Turbo...qualche volta la Tour.... e mai la Eco

Io al contrario, uso quasi sempre eco per allenarmi un po, il gg dopo se sono stanco, tutto turbo e in cazzeggio sul lago

Prodotti MTB scontati

 

[Checo79]

Io prevedo un consumo di batteria maggiore cob questo sistema.

maggiore rispetto a cosa? in teoria è minore se consideri la modalità turbo

 

[alexnotari65]

Io se posso vado in Eco, ma quando la salita in off road comincia ad essere seria passo a Tour, le altre due modalità le uso se trovo delle rampe notevoli. Il consumo sarà proporzionale a quanto di spinge, visto che il SW metterà dal 120% della Tour al 300% della Turbo. Aspettiamo le prime impressioni dei nostri "Inviati" domani, e poi domani dovrei fare un giro pure io e magari riesco a provarlo!!

 

[Checo79]

Io se posso vado in Eco, ma quando la salita in off road comincia ad essere seria passo a Tour, le altre due modalità le uso se trovo delle rampe notevoli. Il consumo sarà proporzionale a quanto di spinge, visto che il SW metterà dal 120% della Tour al 300% della Turbo. Aspettiamo le prime impressioni dei nostri "Inviati" domani, e poi domani dovrei fare un giro pure io e magari riesco a provarlo!!

Si appunto sarà proprozionale mal che vada consuma come la modalità turbo.

Dire che consuma di più manca il paragone

 

[sartots]

La mia deduzione sul maggior consumo è dovuta al fatto che se io utilizzo questa modalità, per come riportato sulla carta, e mi impunto sui pedali questa eroga maggiore assistenza.
Spesso faccio delle salite in piedi in modalità Tour, e con questa nuova assistenza mi sembra di aver capito che arriverei in Turbo molto velocemente.
Magari mi sbaglio....

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[ducams4r]

Domani pomeriggio avremo qualche risposta im più!

 

[alexnotari65]

La mia deduzione sul maggior consumo è dovuta al fatto che se io utilizzo questa modalità, per come riportato sulla carta, e mi impunto sui pedali questa eroga maggiore assistenza.
Spesso faccio delle salite in piedi in modalità Tour, e con questa nuova assistenza mi sembra di aver capito che arriverei in Turbo molto velocemente.
Magari mi sbaglio....

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Probabilmente è così, però io la vedo un assistenza che va a sostituire quelle più alte, non i primi due livelli, che si continuerà ad usare per risparmiare batteria.

 

[vicma56]

La mia deduzione sul maggior consumo è dovuta al fatto che se io utilizzo questa modalità, per come riportato sulla carta, e mi impunto sui pedali questa eroga maggiore assistenza.
Spesso faccio delle salite in piedi in modalità Tour, e con questa nuova assistenza mi sembra di aver capito che arriverei in Turbo molto velocemente.
Magari mi sbaglio....

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Mi sa di si....bisognerà gestire la cadenza...guardando il consumo sul NYON e Intuvia...sul Purion non so se gestito

 

[vicma56]

Si appunto sarà proprozionale mal che vada consuma come la modalità turbo.

Dire che consuma di più manca il paragone

Forse è più giusto dire " rischi di consumare di più rispetto alla Sport che arriva a 210% se non controlli la cadenza...perché qui il range passa da 120% a 300% "mentre ora me la gestisco io la potenza ..poi se vai a leggere ha anche dei vantaggi come il Direct Flow...però mi sa più da mappatura per principiante ...e mi sa che nei motori 2018 sarà predisposta che tu la voglia o no

 

[alexnotari65]

Allora, ho parlato con un responsabile Bosch in fiera al Garda, mi ha detto che i consumi saranno circa quelli di Tour, perché secondo lui, per l'uso per cui è nata, ci saranno solamente picchi di potenza in Sport e Turbo, perché generalmente si cercherà quella potenza solo per affrontare determinati ostacoli, tipo un gradino, ma poi si tornerà a pedalare normalmente.
Ah, altra cosa interessante che mi ha fatto notare, è il fatto che in quella modalità il motore arriva a spingere fino al 310%!!!!!!
E comunque confermava anche che l'utilizzo per cui è nata è appunto per i tratti tecnici, dove rimane più flow in erogazione, ma con la possibilità, senza interruzioni di potenza, di arrivare al 310%.
Gli ho anche provato ad estorcere info su un eventuale nuovo motore, ma ha nicchiato, poi incalzandolo mi ha detto che sono pagati per lavorare, per cui l'evoluzione continua!!

 

[vicma56]

Allora, ho parlato con un responsabile Bosch in fiera al Garda, mi ha detto che i consumi saranno circa quelli di Tour, perché secondo lui, per l'uso per cui è nata, ci saranno solamente picchi di potenza in Sport e Turbo, perché generalmente si cercherà quella potenza solo per affrontare determinati ostacoli, tipo un gradino, ma poi si tornerà a pedalare normalmente.
Ah, altra cosa interessante che mi ha fatto notare, è il fatto che in quella modalità il motore arriva a spingere fino al 310%!!!!!!
E comunque confermava anche che l'utilizzo per cui è nata è appunto per i tratti tecnici, dove rimane più flow in erogazione, ma con la possibilità, senza interruzioni di potenza, di arrivare al 310%.
Gli ho anche provato ad estorcere info su un eventuale nuovo motore, ma ha nicchiato, poi incalzandolo mi ha detto che sono pagati per lavorare, per cui l'evoluzione continua!!

Bravo per le info ...dovevi pressarlo un pò di più...magari con un paio di birre riuscivi ad avere le anticipazioni 2018

 

[alexnotari65]

Bravo per le info ...dovevi pressarlo un pò di più...magari con un paio di birre riuscivi ad avere le anticipazioni 2018

Seee, figurati che appena gli ho chiesto del famigerato motore nuovo mi ha risposto dicendomi che i motori per Ebike sono solo il 14% degli affari Bosch, per cui non ci buttavano troppe risorse; poi dopo un po' di pressing si è lasciato un po' andare, anche perché gli dicevo che se no ci toccava passare ai Jap!!

 

[Gatto02]

Seee, figurati che appena gli ho chiesto del famigerato motore nuovo mi ha risposto dicendomi che i motori per Ebike sono solo il 14% degli affari Bosch, per cui non ci buttavano troppe risorse; poi dopo un po' di pressing si è lasciato un po' andare, anche perché gli dicevo che se no ci toccava passare ai Jap!!

Alex mi sa che ti ha raccontato una balla affermando che i motori per ebike sono il 14% del introito , secondo me ha dimenticato una virgola tra l'uno e il quattro [emoji6]

 

[Nicotrev]

Alex mi sa che ti ha raccontato una balla affermando che i motori per ebike sono il 14% del introito , secondo me ha dimenticato una virgola tra l'uno e il quattro [emoji6]

La Bosch eBike Systems fa parte della divisione Automotive Electronics della Robert Bosch GmbH: è da supporre che il 14% sia riferito appunto alla divisione Automotive Electronics.

 

[alexnotari65]

E poi forse mi parlava di mercato globale di motori per Ebike, non solo dei motori Bosch.

 

[Franz-e]

E poi forse mi parlava di mercato globale di motori per Ebike, non solo dei motori Bosch.

Forse, mi sembra di aver capito, si è lasciato sfuggire... ma se non hai capito e non sei sicuro non scrivere... vuoi informazioni corrette? a)Presentati e spiega le tue intenzioni... si chiama educazione! b) prendi appunti; c) verifica la fonte; d) fai altre domande per verificare se quello che hai appreso è corretto: sono le regole del giornalismo. Così fai solo divulgazione di informazioni sommarie e sconclusionate per appagare il tuo ego della sete di protagonismo! Segui le 4 regole e avrai le risposte che cerchi! Tutto il resto è aria fritta anche perché chi è allo stand e rappresenta una multinazionale viene costantemente formato per rilasciare SOLO le informazioni che l'azienda vuole comunicare...
Ti aspetto...

 

[alexnotari65]

Forse, mi sembra di aver capito, si è lasciato sfuggire... ma se non hai capito e non sei sicuro non scrivere... vuoi informazioni corrette? a)Presentati e spiega le tue intenzioni... si chiama educazione! b) prendi appunti; c) verifica la fonte; d) fai altre domande per verificare se quello che hai appreso è corretto: sono le regole del giornalismo. Così fai solo divulgazione di informazioni sommarie e sconclusionate per appagare il tuo ego della sete di protagonismo! Segui le 4 regole e avrai le risposte che cerchi! Tutto il resto è aria fritta anche perché chi è allo stand e rappresenta una multinazionale viene costantemente formato per rilasciare SOLO le informazioni che l'azienda vuole comunicare...
Ti aspetto...

Dormito male stanotte eh?!

 

[alexnotari65]

Per essere chiari provo a riassumere:
Mi interessava sapere innanzitutto della nuova modalità di assistenza, e li mi pare di essere stato chiaro, sia per quello che mi ha detto sui consumi, che loro calcolano a livello di Tour, che per quanto riguarda l'utilizzo per cui loro l'hanno progettata, il brutto/tecnico, è in più ci ha detto, cosa che mi era sfuggita leggendo la presentazione, che il motore in quella modalità eroga fino al 310%;
Poi per quanto riguarda il motore nuovo, è stato molto ermetico, dicendomi che per loro i motori da Emtb sono briciole, per cui non sicuramente una priorità.
Non avevo un registratore ne penna e blocco, per cui nella conversazione possono essermi sfuggite cose che IO non ritenevo importanti rispetto a ciò che mi interessava, e non credo che a questo Forum interessi particolarmente se si parlasse del 14%del mercato Bosch o del mercato globale di motori elettrici per emtb.
Con questo spero di essermi guadagnato il tanto agognato Pulitzer!!

 

[Checo79]

io ve lo dico sempre chi ha info certe o cmq provenienti da fonti affidabili le posti che sono sempre gradite qui nel forum.
pseudo news provenienti dal cuggino o dal sivende magari classificatele come rumor.

detto questo siamo su un forum quindi più vicino alle chiacchiere da bar che al giornalismo

 

[albertoalp]

Concordo con Checo.
Fatto sta che una recensione anche semiseria sulla nuova modalità proprio non l'ho ancora sentita, almeno su questo forum, in italiano...
E già che ci siono la butto lì: tra i vari rumors non c'è per caso la remota e prossima possibilità di una batteria esterna più grande da sistemare per il Bosch?
Tipo quella che monta la Fantic da 630 (o 620...) o ...