Senza entrare in polemica, ma mi sembra che la doppia batteria sia sempre meno necessaria per i lunghi giri: sapevo che Bosch ha una rete molto sviluppata di colonnine di ricarica, adesso ho scoperto questa, utilizzabile da tutti i motori:Per pedalabilità intendo la miglior posizione possibile che una geometria con tubo sella verticale può garantire. Ne ho provate (ma credo anche tu) e ti assicuro che la differenza c'è.
Le quote telaistiche certo influenzano la migliore predisposizione alla salita o alla discesa ma anche in questo caso (e lo vedo dalle ultime generazioni di Ebike) sembra ci sia un ritorno alla moderazione con bici, per esempio la Orbea, che pur con telaio compatto eccellono in entrambe le situazioni.
Per la salita non sono d'accordo, con una Ebike, nel chiudere le sospensioni. Nè tantomeno nell'aumentare gratuitamente l'assistenza, almeno non dopo aver provato a pedalare più agili. Questo nel mio caso perché prediligo giri lunghi e quindi risparmio di energia.
Anch'io ho cambiato un Bosch e un mio amico ne ha cambiati due ma l'assistenza Bosch quasi sempre è stata all'altezza della situazione.
Per l'esplorazione, che io prediligo, dopo cinque anni di seconda batteria nello zaino e conseguente peso alla schiena (e inutile invasione di spazio nello zaino) benedico la possibilità della dual battery Bosch che amplia la possibilità di avventurarsi anche a quelli che comprano bici leggere con batteria da 500 ma che poi cercano in tutti i modi extender (ovviamente non originali e pericolosi) perché quello che hanno non basta più...
p.s. Ho provato a guidare una Ebike con seconda batteria sull'obliquo e mi ha sorpreso.
Per quanto riguarda il target dei “seconda batteria” non penso di appartenere ai neofiti che giocano sulla assistenza anziché sui rapporti o che cercano di fare meno fatica possibile. Non mi ricordo quando ho utilizzato la seconda o la terza assistenza ma non per vanto, per necessità e anche per volontà di fare esercizio fisico sano. Forse pochi la pensano come me ma qualcuno con le mie “pretese” esiste.
Senza entrare in polemica, ma mi sembra che la doppia batteria sia sempre meno necessaria per i lunghi giri: sapevo che Bosch ha una rete molto sviluppata di colonnine di ricarica, adesso ho scoperto questa, utilizzabile da tutti i motori:
Dove posso caricare la mia e-bike? - bici-energia
Dove posso caricare la mia e-bike? Qui troverai una panoramica dei punti di ricarica per bici in tutta Europa. Offriamo anche un'app.bike-energy.com
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Si vede che erano avanzati dei tubi obliqui ed era peccato buttarliUn pò Decathlon/Lombardo un pò Whistle B-rush...
più che da loro, per la bici completa, bisogna contattare un telaista.Ero stato in negozio a chiedere info a fine scorso anno m e mi avevano detto sarebbero usciti in primavera, poi forse causa tutto il trambusto devono aver slittato con i programmi.
Speriamo fosse davvero un bel progetto tt italiano a pochissimi km da casa mi sa che un pensierino lo faccio!
Polini MX! Non sapevo che ce ne fossero già in giro
Hai scattato qualche foto?
quasi, questa è montata molto meglio mi sa che è quella del campionato cmqe il telaio mi pare molto simile...
vai a vedetela a Curno, te la pigli al posto della kenevo....e con 90Nm ti arrampichi sui muri!
è già azzurra così non devi cambiare il colore della catena in abbinamento.
Con quel nome sul telaio ci scommetto che è la tua prossima biciÈ qiesta?.BrakkyVedi l'allegato 32357
...se Polini deve essere, allora una Pedroni...
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