Nn mi piace...preferisco la sgommata anche se nn saddàfàFoto presa a caso sul webSolo per dire: é evidente che a molti le "light" con batteria anoressica non interessano proprio per nulla...
Ma poi il nose press è davvero assolutamente indispensabile ?
Bella domanda: indispensabile no, magari utile in certi casi si?Foto presa a caso sul webSolo per dire: é evidente che a molti le "light" con batteria anoressica non interessano proprio per nulla...
Ma poi il nose press è davvero assolutamente indispensabile ?
Belin la sgommata fa più motocross!!!Nn mi piace...preferisco la sgommata anche se nn saddàfà.Brakky
La sgommata magari riesci a farla quando hai un pò di velocità, ma con tornantini stretti seguenti direi che è un pò impossibile.Nn mi piace...preferisco la sgommata anche se nn saddàfà.Brakky
Vero certe volte serve il nose....ma al 95%delle volte riesci a farla.BrakkyLa sgommata magari riesci a farla quando hai un pò di velocità, ma con tornantini stretti seguenti direi che è un pò impossibile.
Che poi mi piacerebbe proprio vederla tutta quell'allegria per il 95% dell'utenza.Siamo alle solite, se per avere 5 kg in meno si deve sacrificare batteria e spinta del motore solo per una guida più allegra in discesa tengo la muscolare e mi pago un abbonamento decennale allo shuttle che mi porta il cima!
Scusa, ma già ora ce ne sono a pacchi di enduro che ti danno minimo 80Nm e 500 Wh di batteria e che riescono a stare attorno ai 22Kg e qualcuna anche un po sotto, premesso che un po' meno peso è generalmente meglio ma davvero 1 Kg ti fa tutta quella differenza?sè facessero un enduro con almeno 50 nm di motore un 400 450 w di batteria e 20 21 kg di peso sarebbe la mia bici ideale
Questa è la discussione sui nuovi modelli. Di modelli come chiedi tu (e come ti hanno già detto) ce ne sono già in vendita diversiIo ho una kenevo 2018 e dopo aver provato un levo sl, ho trovato una bella sensazione a guidarla , meno stancante in discese miste tortuose ma un pò meno stabile sul scassato veloce. Molto buona ľautonomia ma un pelino scarso il motore . La prima cosa che mi è venuto in mente dopo essere sceso è:cacchio ! sè facessero un enduro con almeno 50 nm di motore un 400 450 w di batteria e 20 21 kg di peso sarebbe la mia bici ideale
Prendi una Orbea Rise M Team....ci metti gomme più generose ed hai la tua bici!!!! Anche un bel pacco di euro in meno...ma chi se ne frega...Io ho una kenevo 20opo aver provato un levo sl, ho trovato una bella sensazione a guidarla , meno stancante in discese miste tortuose ma un pò meno stabile sul scassato veloce. Molto buona ľautonomia ma un pelino scarso il motore . La prima cosa che mi è venuto in mente dopo essere sceso è:cacchio ! sè facessero un enduro con almeno 50 nm di motore un 400 450 w di batteria e 20 21 kg di peso sarebbe la mia bici ideale
A me piacerebbe vedere alle e-enduro o alle E-Ews (anche se più difficile perché ci sono anche sp in salita) qualche pro che gareggia con la rise, così vediamo se c'è tutta sta differenza con i tempi.. Basta fare il confronto sul piazzamento delle varie sp dello scorso anno e vedere i piazzamenti quest'anno. Sarei curioso di vedere quanto è migliorato grazie ai kg in meno
Eccone un altro che non si rassegna al fatto che se hai un motore sei comunque fuori da marroneIl sogno è una Kenevo SL, telaio su base enduro 2020, motore e batteria dell'attuale levo sl per arrivare a un peso di circa 18/19kg nella versione in carbonio...una bici ideale per chi vuole solo un piccolo aiuto in salita e andare forte in discesa rimanendo agili e vicini alle sensazioni di una bici normale, senza andare su pachidermi da 23/24/25kg e oltre con cui sembra di praticare quasi un altro sport...
Forse mi sono spiegato male, volevo dire una e bike da enduro che prenda il posto della mia kenevo tipo focus sam 2 o bullit ma in versione light come la levo sl , io non ne vedo tante in giro, apparte trail al mountain da 22 kg .ľorbea rise che mi è stata consigliata, anche pimpata non centra niente con una geometria da enduro. Ecco una potrebbe essere la forestal sirion ,Questa è la discussione sui nuovi modelli. Di modelli come chiedi tu (e come ti hanno già detto) ce ne sono già in vendita diversi
Ah ok capito. Pensavo per es alle Crafty Carbon (dalla r in su). E alle nuove Haibike carbon. O Fantic 1.7 carbon (peso da capire). Come pesi. Ma hanno tutte motori standard e forse cerchi qualcosa di ancora più spintoForse mi sono spiegato male, volevo dire una e bike da enduro che prenda il posto della mia kenevo tipo focus sam 2 o bullit ma in versione light come la levo sl , io non ne vedo tante in giro, apparte trail al mountain da 22 kg .ľorbea rise che mi è stata consigliata, anche pimpata non centra niente con una geometria da enduro. Ecco una potrebbe essere la forestal sirion ,
La Haibike all mountain 7.0 sta attorno ai 24 kg, non direi che sia proprio una lite!Ah ok capito. Pensavo per es alle Crafty Carbon (dalla r in su). E alle nuove Haibike carbon. O Fantic 1.7 carbon (peso da capire). Come pesi. Ma hanno tutte motori standard e forse cerchi qualcosa di ancora più spinto
Questa, se fosse trovabile, probabilmente farebbe per te (non so il prezzo però!).Forse mi sono spiegato male, volevo dire una e bike da enduro che prenda il posto della mia kenevo tipo focus sam 2 o bullit ma in versione light come la levo sl , io non ne vedo tante in giro, apparte trail al mountain da 22 kg .ľorbea rise che mi è stata consigliata, anche pimpata non centra niente con una geometria da enduro. Ecco una potrebbe essere la forestal sirion ,
ma in Austria sti gruppo spuntano come funghi....
Si, dimentichi SVM!ma in Austria sti gruppo spuntano come funghi....
dopo Pierer, ora KSR con Lambretta e Malaguti???? ed anche loro a fare e.bike...oltre che moto....
Bah????
ricapitolando:
Fantic
Husquarna
Motesa
Malaguti
Ktm (ma ha sempre fatto bici)
Ducati (ma è finta)
Kawasaki (ma non è importata se non erro)
me ne sono scordata qualcuna?
Se fanno anche l'Aprilia....è mia!!!!
bravissimo....Si, dimentichi SVM!
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