Novità Bosch?

[GIUIO10]

No no, questo è chiaramente un fake........

Uhmm, è già una mezza affermazione...
Si vocifera abbia il cambio interno a cascata di ingranaggi, progettato da ingegnieri ex Porche.
Confermi???

Prodotti MTB scontati

 

[albertoalp]

Beh..ingegneri femmina?

 

[Climber Snail]

Io sono passato ad altro motore dopo i problemi creati con lavaggio al Bosch...
naturalmente il Gen2. Il 4 non credo avrà mai di questi problemi in effetti. In ogni caso il rumore è fastidioso.

A beh guarda... io sul rumore sto zitto, se no mi dicono che sparo minkiate... in ogni modo anche se mi stavo orientando su altro seguo con interesse l'evoluzione di ques'utimo. Non si sa mai. Magari é super silenzioso tipo Shimano ( clattering a parte )

 

[Auanagana]

Prima di comprare il mio primo gen2, ho letto recensioni di vari motori, quando ho scoperto che alcuni si impallavano appena li lavavi con la gomma da giardino, chiaramente mi sono orientato su Bosch..........da allora nessuna panne elettrica.....

Piu' che altro si apre la caccia a che bici sara'....quel leveraggio mi e'familiare...

Qualcosa in giro per boschi tedeschi sembra già esserci...

Vedi l'allegato 39147

 

[alexnotari65]

Piu' che altro si apre la caccia a che bici sara'....quel leveraggio mi e'familiare...

ho provato a capirlo anch’io, ma non ci sono riuscito. Sarebbe bello fosse Yeti però!!

 

[guecio]

ma
a)nuovo motore + nuova batteria
oppure
b) stesso motore + nuova batteria + nuovo sw?

mi sembra strano che mustache esca con il comunicato nel motore tunato su di loro e l'anno prossimo sia costretta a cambiare motore,no?

 

[JoRo]

ho provato a capirlo anch’io, ma non ci sono riuscito. Sarebbe bello fosse Yeti però!!

Direi Santa cruz

 

[alexnotari65]

Direi Santa cruz

Non sembra. Molto diverso il carro ed il link. Purtroppo si vede troppo poco per essere sicuri.

 

[Nicotrev]

Uhmm, è già una mezza affermazione...
Si vocifera abbia il cambio interno a cascata di ingranaggi, progettato da ingegnieri ex Porche.
Confermi???

mi spiace non posso confermare altro: ti sei già sbilanciato troppo.......

 

[kilowatt]

Se fanno un motore light evidentemente hanno in mano dati che il mercato delle ebike light è promettente. E qui si vede la potenza di Bosch: questi fanno un motore nuovo (@Nicotrev: forse, pare, non è certo... ) mentre Shimano ha fatto l'Ep8 Rs, identico all'altro ma depotenziato via software (stile auto/moto per neopatentati)

 

[GIUIO10]

ho provato a capirlo anch’io, ma non ci sono riuscito. Sarebbe bello fosse Yeti però!!

Sarebbe bello si, Yeti se mai farà una assistita, sicuramente userà una power unit (intendo motore+batteria+logica) light.

 

[Rick]

Robe da matt

 

[DIRT-E-BIKE]

Se fanno un motore light evidentemente hanno in mano dati che il mercato delle ebike light è promettente. E qui si vede la potenza di Bosch: questi fanno un motore nuovo (@Nicotrev: forse, pare, non è certo... ) mentre Shimano ha fatto l'Ep8 Rs, identico all'altro ma depotenziato via software (stile auto/moto per neopatentati)

Si ma shimano è al momento il più compatto e leggero, questo bosch sembra ancora più piccolo e se riescono comunque a dargli 60nm e non farlo fondere avranno alzato l asticella per davvero.
Se invece sarà solo per bici light e ciclisti allenati, sarà solo il terzo motore per coprire un buco nella gamma.
Certo che dal gen2, il gen 4 e questo light project è un “effetto matrioska””!!

 

[fix62]

Visto che tanto certezze non ne esistono, farei qualche ipotesi. Il Gen4 ha una vita commerciale di almeno ancora 2-3 anni, almeno per ammortizzare i costi di progetto, quindi tutte le case Bosch conserveranno in listino i telai usciti MY 2020, un nuovo motore Light, ci può stare a pennello, difatti non si sovrappone al 4 ,ma ci si affianca in una fascia crescente di utenti, un motore a cambio interno, non può per forza di cose essere più compatto, necessiterà di un telaio ad hoc, ultima incognita power pack più capiente, ma stesso ingombro grazie a nuove celle........????

 

[ducams4r]

Se Bosch uscisse con un motore leggero per equipaggiare le MTB-Energy, non ci sarebbe nulla di cui stupirsi. Attualmente ha in gamma diversi motori per svariati utilizzi (vedi bici cargo), un sistema leggero non guasterebbe.

Ricordiamoci che la maggior parte dei pedalatori non si è ancora avvicinato alla eMTB, e quello rappresenta una bella fetta di mercato ancora da conquistare.

 

[kilowatt]

Se Bosch uscisse con un motore leggero per equipaggiare le MTB-Energy, non ci sarebbe nulla di cui stupirsi. Attualmente ha in gamma diversi motori per svariati utilizzi (vedi bici cargo), un sistema leggero non guasterebbe.

Ricordiamoci che la maggior parte dei pedalatori non si è ancora avvicinato alla eMTB, e quello rappresenta una bella fetta di mercato ancora da conquistare.

Il termine "MTB- Energy" è bocciato! Ci sono le mtb senza motore e le emtb col motore. Le prime pian piano scemeranno: non tentiamo di resuscitarle Le emtb col motore piccolo o depotenziato non sono mtb. Sono "EMTB low energy"

 

[ducams4r]

Il termine "MTB- Energy" è bocciato!

Mi piace coniare nuovi temini, e questo identifica perfettamente una categoria di prodotti per chi è affetto da "celopiulunghismo", disturbo molto diffuso tra gli utilizzatori di biciclette.

 

[fix62]

Se Bosch uscisse con un motore leggero per equipaggiare le MTB-Energy, non ci sarebbe nulla di cui stupirsi. Attualmente ha in gamma diversi motori per svariati utilizzi (vedi bici cargo), un sistema leggero non guasterebbe.

Ricordiamoci che la maggior parte dei pedalatori non si è ancora avvicinato alla eMTB, e quello rappresenta una bella fetta di mercato ancora da conquistare.

Come diceva qualcuno, forse Sid , il marketing è fondamentale e ci dice che il settore che letteralmente esploderà nei prossimi anni, sarà quello delle e.MTB light, perché leggeri saranno i motori e le batterie. Ovviamente , le Ebike si svilupperanno in modo diverso, meno ossessionate dal peso e più rivolte ad una lunga automia, per esempio. Ma, nessuno si offenda, sono pronto a scommettere che gli attuali m.muscolari, nel giro di5 anni si convertiranno a queste nuove bike (io non ci tengo affatto...)almeno per la metà di loro. E per la prima volta, massicciamente anche gente di 20-30/anni , salterà la MTB e sceglierà subito la E light. La torta è molto grossa , le case si stanno tutte attrezzando.....

 

[ducams4r]

Come diceva qualcuno, forse Sid , il marketing è fondamentale e ci dice che il settore che letteralmente esploderà nei prossimi anni, sarà quello delle e.MTB light, perché leggeri saranno i motori e le batterie. Ovviamente , le Ebike si svilupperanno in modo diverso, meno ossessionate dal peso e più rivolte ad una lunga automia, per esempio. Ma, nessuno si offenda, sono pronto a scommettere che gli attuali m.muscolari, nel giro di5 anni si convertiranno a queste nuove bike (io non ci tengo affatto...)almeno per la metà di loro. E per la prima volta, massicciamente anche gente di 20-30/anni , salterà la MTB e sceglierà subito la E light. La torta è molto grossa , le case si stanno tutte attrezzando.....

Non mi sento di essere così risoluto sulle tempistiche di conversione di un intero mercato, però alcune categorie di biciclette potrebbero prendere con decisione la via dell'elettrificazione

 

[mottavio]

Secondo me saranno più grandi...diverse dalle attuali... più lunghe direi.

Sopra si parlava di stesse dimensioni della 620 wh.
È chiaro che se la fanno piu grande.....

Basta guardare Olympia.... Stesse dimensioni... Maggiore capacità...
Tutto sta ad utilizzare celle migliori.... Se volessero anche più piccole le potrebbero fare.... A discapito del costo però

Sicuro che la batteria da 900 wh di Olimpia ha le stesse dimensioni della batteria 625 wh di Bosch?
Ho dei dubbi!!