Se hai lasciato la forcella a 160 è da abbassare senza dubbio.
NORCO VLT
- Creatore Discussione Welsberg
- Data di Inizio
Fatta prima uscita dopo aver regolato le assistenze come segue:
Eco 25% 30 Nm 500 W
Trail 80% 50 Nm 500 W
Boost 160% 70 Nm 500 W
nei tratti pianeggianti mettevo addirittura in OFF per fare un po' di gamba.
Ho fatto tutto il giro utilizzando quasi esclusivamente Eco, tenevo il passo delle muscolari anche se in alcuni tratti in salita mi scappavano via. La fatica in più si sente eccome, la sera mi sono venuti i crampi
. Sono soddisfatto dei consumi della batteria che si sono ridotti notevolmente (40 km D+500 una tacca) e dello sforzo fisico che spero mi porti a perdere qualche etto.
Ho fatto provare la bici a persone che usano solo muscolare e mi hanno detto che in salita si sente appena la differenza con una senza motore. Per come sono allenato (faccio pena) credo di portare al 30% l'Eco e di lasciare inalterati gli altri due step, anche perché mi sono accorto che su salite lunghe e sconnesse a volte premevo per qualche pezzettino il Trail......
Per quanto riguarda il feeling che la bici trasmette invece nulla da dire, mi ci trovo davvero bene. In salita tende un pochino ad alleggerirsi davanti ma mi devo concentrare sulla posizione perché portandomi avanti il problema sparisce. Ho notato un pochino il bobbing che prima non notavo.... sarà che ho cominciato a pedalare???
Eco 25% 30 Nm 500 W
Trail 80% 50 Nm 500 W
Boost 160% 70 Nm 500 W
nei tratti pianeggianti mettevo addirittura in OFF per fare un po' di gamba.
Ho fatto tutto il giro utilizzando quasi esclusivamente Eco, tenevo il passo delle muscolari anche se in alcuni tratti in salita mi scappavano via. La fatica in più si sente eccome, la sera mi sono venuti i crampi
. Sono soddisfatto dei consumi della batteria che si sono ridotti notevolmente (40 km D+500 una tacca) e dello sforzo fisico che spero mi porti a perdere qualche etto.Ho fatto provare la bici a persone che usano solo muscolare e mi hanno detto che in salita si sente appena la differenza con una senza motore. Per come sono allenato (faccio pena) credo di portare al 30% l'Eco e di lasciare inalterati gli altri due step, anche perché mi sono accorto che su salite lunghe e sconnesse a volte premevo per qualche pezzettino il Trail......
Per quanto riguarda il feeling che la bici trasmette invece nulla da dire, mi ci trovo davvero bene. In salita tende un pochino ad alleggerirsi davanti ma mi devo concentrare sulla posizione perché portandomi avanti il problema sparisce. Ho notato un pochino il bobbing che prima non notavo.... sarà che ho cominciato a pedalare???
per gli scalmanati di discesa… facci avere le tue impressioni anche quando il manubrio punta a sud…Fatta prima uscita dopo aver regolato le assistenze come segue:
Eco 25% 30 Nm 500 W
Trail 80% 50 Nm 500 W
Boost 160% 70 Nm 500 W
nei tratti pianeggianti mettevo addirittura in OFF per fare un po' di gamba.
Ho fatto tutto il giro utilizzando quasi esclusivamente Eco, tenevo il passo delle muscolari anche se in alcuni tratti in salita mi scappavano via. La fatica in più si sente eccome, la sera mi sono venuti i crampi
Ho fatto provare la bici a persone che usano solo muscolare e mi hanno detto che in salita si sente appena la differenza con una senza motore. Per come sono allenato (faccio pena) credo di portare al 30% l'Eco e di lasciare inalterati gli altri due step, anche perché mi sono accorto che su salite lunghe e sconnesse a volte premevo per qualche pezzettino il Trail......
Per quanto riguarda il feeling che la bici trasmette invece nulla da dire, mi ci trovo davvero bene. In salita tende un pochino ad alleggerirsi davanti ma mi devo concentrare sulla posizione perché portandomi avanti il problema sparisce. Ho notato un pochino il bobbing che prima non notavo.... sarà che ho cominciato a pedalare???
Devo aspettare la fine del lockdown..... qui intorno a me le discese finiscono in 30 secondi......per gli scalmanati di discesa… facci avere le tue impressioni anche quando il manubrio punta a sud…
ECO 25% (su 300) - 30 Nm è davvero basso e ci credo che in salita ti vanno via ...Fatta prima uscita dopo aver regolato le assistenze come segue:
Eco 25% 30 Nm 500 W
Trail 80% 50 Nm 500 W
Boost 160% 70 Nm 500 W
nei tratti pianeggianti mettevo addirittura in OFF per fare un po' di gamba.
Ho fatto tutto il giro utilizzando quasi esclusivamente Eco, tenevo il passo delle muscolari anche se in alcuni tratti in salita mi scappavano via. La fatica in più si sente eccome, la sera mi sono venuti i crampi
Ho fatto provare la bici a persone che usano solo muscolare e mi hanno detto che in salita si sente appena la differenza con una senza motore. Per come sono allenato (faccio pena) credo di portare al 30% l'Eco e di lasciare inalterati gli altri due step, anche perché mi sono accorto che su salite lunghe e sconnesse a volte premevo per qualche pezzettino il Trail......
Per quanto riguarda il feeling che la bici trasmette invece nulla da dire, mi ci trovo davvero bene. In salita tende un pochino ad alleggerirsi davanti ma mi devo concentrare sulla posizione perché portandomi avanti il problema sparisce. Ho notato un pochino il bobbing che prima non notavo.... sarà che ho cominciato a pedalare???
Se mi permetti un consiglio: abbassa anche il Trail così lo usi bene sulle salite più ripide quando serve.
Accetto accetto consigli.....ECO 25% (su 300) - 30 Nm è davvero basso e ci credo che in salita ti vanno via ...
Se mi permetti un consiglio: abbassa anche il Trail così lo usi bene sulle salite più ripide quando serve.
potrei provare:
ECO 30% 30-Nm
TRAIL 60% 50- Nm
Ho ordinato l'asta da 150. Farò la modifica e poi vediamo. Grazie Marco )
tango
Ebiker potentibus
avevo fatto la tua stessa modifica all mia precedente Bike(Mondraker crafty 2019)nativa 27,5 + ,avevo montato 29 ant, senza modificare escursione anteriore, e devo purtroppo confermare le tue impressioni, la bici la sentivo bene, solo sullo scassato veloce con curve ampie(ma anche li non era il max)dove era peggiorata in maniera evidentissima era nei singletrak veloci con curve dx/sx in rapida successione, ero sempre in ritardo, io comunque credo; ci sono ingegneri che studiano le migiolri soluzioni per avere delle geometrie bilanciate , con ausilio di biker esperti /pro, ed andare a modificare le geometrie native, si peggiora quesi sempre
Ovviamente passare da un angolo sterzo 66° a 65° con ruota da 29" si perde qualcosa in agilità e reattività ma si guadagna in stabilità, sullo scassato e sul veloce.
Ma penso che principalmente siamo anche noi a doverci adattare un po' alla bici e non viceversa... Ricordo ancora quando sono uscite le prime 29er... Tutti abituati alla 26" la trovavano inpacciata e #NONGIRA !!
Ma poi...
Ma penso che principalmente siamo anche noi a doverci adattare un po' alla bici e non viceversa... Ricordo ancora quando sono uscite le prime 29er... Tutti abituati alla 26" la trovavano inpacciata e #NONGIRA !!
Ma poi...
Ultima modifica:
tango
Ebiker potentibus
in sostanza stai confermando le mie impressioni , va meglio solo scassato veloce preferibilmente drittoOvviamente passare da un angolo sterzo 66° a 65° con ruota da 29" si perde qualcosa in agilità e reattività ma si guadagna in stabilità, sullo scassato e sul veloce.
Ma penso che principalmente siamo anche noi a doverci adattare un po' alla bici e non viceversa... Ricordo ancora quando sono uscite le prime 29er... Tutti abituati alla 26" la trovavano inpacciata e #NONGIRA !!
Ma poi...
Quelle sono le situazioni dove rende meglio... Ma se riesci a sfruttare il miglior appoggio entri anche più veloce in curva senza perdere aderenza... Più di una volta mi sarei aspettato di "andare via" ma il limite è ancora più alto...
Se guardi bene il mullet è arrivato anche al mondiale DH dove si diceva che mai e poi mai una 29er avrebbe potuto osare...
per Tango e Mister Hide,
ormai sono in ballo e vado fino in fondo, con l'asta da 150 sarò 1 cm più alto mozzo-corona e 0,5 cm di sterzo avendo abbassato 1 distanziale sotto la pipa, circa 0,5° di apertura sterzo.
Devo sentire scomparire quell'effetto "guida chopper" che scarica l'anteriore e voglio vedere la biga percorrere la curva esattamente dove voglio io e non dove gira lei.
Se funziona in teoria dovrebbe essere il mix ottimale di briosità ritrovata e margine di sicurezza in condizioni freeride.
Se non paga rimonto la Pike 27,5 e buona lì.
ormai sono in ballo e vado fino in fondo, con l'asta da 150 sarò 1 cm più alto mozzo-corona e 0,5 cm di sterzo avendo abbassato 1 distanziale sotto la pipa, circa 0,5° di apertura sterzo.
Devo sentire scomparire quell'effetto "guida chopper" che scarica l'anteriore e voglio vedere la biga percorrere la curva esattamente dove voglio io e non dove gira lei.
Se funziona in teoria dovrebbe essere il mix ottimale di briosità ritrovata e margine di sicurezza in condizioni freeride.
Se non paga rimonto la Pike 27,5 e buona lì.
grazie davvero per il tuo contributo. Mi concentro sul tratto dove dici di non avere modificato l'escursione (come finora ho fatto io). Potrebbe essere proprio questo che scompensa l'equilibrio dinamico della biga. tanto più avvertibile per chi privilegia la maneggevolezza nello stretto della bici.
Io penso di essere un po' anomalo...fino a 2 anni fa ho sempre solo avuto bici 29", sempre molto scettico e intimorito dal formato 27,5. Poi quando l'ho provato mi è cambiato il mondo...e sono sicurissimo di andare più forte con la ruota piccola dove conosco il tracciato.
tango
Ebiker potentibus
prediligo le 29 , ma devo ammettere che quando ho preso la Norco vlt1, mi è piaciuta veramente tanto sui percorsi guidati e mediamente veloci, sullo scassatissimo un po'meno, purtroppo l'ho tenuta veramente poco, aveva un problema , per me non accettabile, movimento centrale troppo basso, zappavo dappertutto. Facendo un percorso che faccio spesso in discesa, e in uscita da alcune curve rilancio di brutto, si è piantata la pedivella per terra e mi ha scaraventato in aria stile moto gp, risultato cuffia rotatori andata, quindi non riuscivo più' a guidare senza pensare appunto alla paura di toccare, quindi l'ho venduta velocemente, ed ho continuato ad usare la pivot schuttle che non tocca mai
Gran ferro complimenti! purtroppo fuori dai miei mezzi economici.
Come la tieni 27,5 o Mullet?
tango
Ebiker potentibus
la mia è 2020 quindi 29. e sinceramente non ho voglia di fare esperimenti, oltretutto va molto bene cosi
Oggi sono riuscito a testare il setting propostoECO 25% (su 300) - 30 Nm è davvero basso e ci credo che in salita ti vanno via ...
Se mi permetti un consiglio: abbassa anche il Trail così lo usi bene sulle salite più ripide quando serve.
30-30-500
60-50-500
170-70-500
Km 36
D+ 1.200
Avanzato il 27% di batteria
Consumato quindi 460 Wh
Peso 100 kg (mortacci)
Che ne dite? Ci siamo come consumi? Per chi è del posto ho fatto montevecchia e san genesio
27.5 PLUS
Ebiker espertibus
...dovresti dare qualche dettaglio in più...a partire col dirci, quali assistenze hai usato.....
Utilizzato trail in salite con il 20-25% di pendenza, usato il boost in alcuni tratti ma il più delle volte non salivo nemmeno con il boost e ho dovuto spingere, resto in eco.
In percentuale non ti so dire quanto è stato l'utilizzo delle tre assistenze su tutta la tratta e non so nemmeno se è un dato recuperabile da qualche parte.
In percentuale non ti so dire quanto è stato l'utilizzo delle tre assistenze su tutta la tratta e non so nemmeno se è un dato recuperabile da qualche parte.
Ultima modifica: