Motore Tongsheng con torsiometro

[pacio62]

Certo grazie el consiglio valuterò di comprarlo su internet. La cosa che mi domandavo é se si riesce a fare degli sterrati con circa 800-1000 metri di dislivello o si rischia di fonderlo?
Io molto probabilmente monteró una 34 davanti con cassetta posteriore 11-36

Io sono a quasi 1000 km di utilizzo anche su sterrati impegnativi, rapporti 34 di corona 11/40 di cassetta, e per ora problemi zero, cerco sempre di usare il rapporto adatto alla salita e al mio livello di gamba, uso semppre la mappa tour, e qualche volta su qualche salita ripida e bagnata mappa eco per evitare impennate o perdita di trazione, non sono una piuma 85kg, secondo me se usato "con la testa" e un grande motore, anche io motore comperato da pswpower e batteria autocostruita.

Prodotti MTB scontati

 

[mbike]

A scaldare scalda molto meno di brose e Bosch. Anche perché, strutturalmente è concepito anche meglio.
Motore ed elettronica, ad esempio, sul tongsheng sono su due comparti totalmente differenti, bosch no, infatti spesso si ossidano i contatti a causa dell'umidità che entra.

Il tsdz2 ha solo come anello debole l'ingranaggio blu in teflon, ma è anche altrettanto semplice cambiarlo con quello in ottone o fare manutenzione ordinaria ogni 1000 km.
Per ora sono a 280 ho riaperto e non c'è segno né di fratture né di limature.

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Ingranaggio in ottone è più rumoroso ?

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[stefal639]

Dicono di sì, io personalmente non credo proverò, mi trovo bene con quello blu e ne ho preso uno di scorta sempre in teflon.

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[pocky71]

Ingranaggio in ottone è più rumoroso ?

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decisamente più rumoroso, se stai accorto nell'uso va benissimo anche quello blu

 

[zetaenzo]

Buongiorno ragazzi,
voglio acquistare il tsdz2 con il display piccolo XH18. Ho un dubbio.. con questo display si ha accesso alle stesse impostazioni dell'altro classico? Tipo: modifica amperaggio è possibile farla?
Grazie

 

[stefal639]

Buongiorno ragazzi,
voglio acquistare il tsdz2 con il display piccolo XH18. Ho un dubbio.. con questo display si ha accesso alle stesse impostazioni dell'altro classico? Tipo: modifica amperaggio è possibile farla?
Grazie

Che mi risulti non sono disponibili certe regolazioni se non quelle basilari ( limite velocità, diametro ruote, numero magneti, etc)

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[Next]

Che mi risulti non sono disponibili certe regolazioni se non quelle basilari ( limite velocità, diametro ruote, numero magneti, etc)

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Confermo le impostazioni Ampere sono modificabili solo con il vlcd5

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[ashrambo]

Ciao a tutti,

Dopo aver letto il post, penso di optare per il motore tsdz2 da 500 W e la batteria da 14 Ah. Sarà sufficiente per l'uso enduro?

Faccio percorsi di 3 ore e circa 40 km, un sacco di andare su e giù ... un piatto di 32 con 11-42

batteria: non so dove metterla sotto il tubo diagonale, o sotto il tubo superiore ....

la bici in linea di principio è questa, una copia del santo crociato, molto brutalizzata

spazio per la batteria, abbastanza?

Scusa per il mio italiano, sono spagnolo e utilizzo Google Translator ...


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[stefal639]

Ciao a tutti,

Dopo aver letto il post, penso di optare per il motore tsdz2 da 500 W e la batteria da 14 Ah. Sarà sufficiente per l'uso enduro?

Faccio percorsi di 3 ore e circa 40 km, un sacco di andare su e giù ... un piatto di 32 con 11-42

batteria: non so dove metterla sotto il tubo diagonale, o sotto il tubo superiore ....

la bici in linea di principio è questa, una copia del santo crociato, molto brutalizzata

spazio per la batteria, abbastanza?

Scusa per il mio italiano, sono spagnolo e utilizzo Google Translator ...


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I answer your questions in English to be more understandable.

The tsdz2 with 500 W and 750 W are 48V motors, so the battery you need is bigger than the 36V with the same capacity. The dimensions you write on the photo are too small for a 48V 14Ah battery.
The other consideration is relative to the performance of the motor you want to buy: if you want to ride a bike you don't need such amount of power, also with a "simple" 250W (target power) in turbo mode you have a peak power of 600w ad a continuous power of about 400w... A professional biker of 70kg can produce about 300w of continuous power, a "biker of Sunday morning" can produce about 150w in continuous for 2 hours.
A Sunday biker with a tsdz2 500w in turbo mode can produce continuously more than 900w... Where do you want to go with such amount of power? :-D
With this power it cannot be considered biking.



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[diestyle]

Ragazzi ho un problema con Active Torque di future bike, quello da 100mm, che ho dovuto prendere in sostituzione del tsdz2 che avevo, per farlo entrare nel pressfit da 93mm della full.
In pratica appena installato, nel far girare i pedali si sentiva un rumore interno al motore dal lato corona. L' ho utilizzato per un 20km e soprattutto a motore acceso il rumore era scomparso, solo che pedalando sentivo del gioco, quindi ho tirato per bene il dado che fissa il motore al telaio, risultato: gioco scomparso e rumore ritornato.
Oggi nell' occasione di fare un video per future bike, ho tirato giúxd il motore e la piastra che avevo fatto per l' antirotazione, poi l' ho rimesso su, semplicemente infilando il perno nel movimento centrale e tirando il dado con chiave dedicata, risultato: se serro bene per evitare il gioco, c' è rumore come di qualche ingranaggio che gratta, se allento un pó il rumore scompare, ma c' è gioco.
Il motore va in battuta perfettamente nella scatola del movimento centrale, senza toccare in punti in cui non deve.
Vi è mai capitata una cosa del genere?
Col tsdz2 che avevo montato sulla front, ma l' installazione era uguale, non avevo questo problema...

 

[ashrambo]

I answer your questions in English to be more understandable.

The tsdz2 with 500 W and 750 W are 48V motors, so the battery you need is bigger than the 36V with the same capacity. The dimensions you write on the photo are too small for a 48V 14Ah battery.
The other consideration is relative to the performance of the motor you want to buy: if you want to ride a bike you don't need such amount of power, also with a "simple" 250W (target power) in turbo mode you have a peak power of 600w ad a continuous power of about 400w... A professional biker of 70kg can produce about 300w of continuous power, a "biker of Sunday morning" can produce about 150w in continuous for 2 hours.
A Sunday biker with a tsdz2 500w in turbo mode can produce continuously more than 900w... Where do you want to go with such amount of power? :-D
With this power it cannot be considered biking.



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grazie mille,

Quale motore raccomandi, 350W 36v?, Quale batteria pensi sia adatta per me nella scatola?

Il hailong dalle misure entrerebbe ... 36x11x9cm

Pensi che questo non sia un quadro per l'elettrificazione?

 

[DAVIDEH2]

Grazie a tutti per i consigli.
Montando questo motore la linea catena peggiora parecchio giusto? Un altra cosa è vero che i pedali rimangono un pò decentrati?
Leggendo tutto il forum mi è sembrato di capire così

 

[stefal639]

Due to your image, I suggest to you a spare battery pack with rectangular section. You can adopt a 36v 20Ah if the battery pack is tapered. You can find those battery pack on aliexpress (and ask for shipping without duty taxes) or ask to construct a pack with your dimension in a local workshop. In Europe there are many seller that produce personalized battery pack, for example Enerdan (Germany).

The better choose is the 350w motor.


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[stefal639]

grazie mille,

Quale motore raccomandi, 350W 36v?, Quale batteria pensi sia adatta per me nella scatola?

Il hailong dalle misure entrerebbe ... 36x11x9cm

Pensi che questo non sia un quadro per l'elettrificazione?

Due to your image, I suggest to you a spare battery pack with rectangular section. You can adopt a 36v 20Ah if the battery pack is tapered. You can find those battery pack on aliexpress (and ask for shipping without duty taxes) or ask to construct a pack with your dimension in a local workshop. In Europe there are many seller that produce personalized battery pack, for example Enerdan (Germany).

The better choose is the 350w motor

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[stefal639]

Grazie a tutti per i consigli.
Montando questo motore la linea catena peggiora parecchio giusto? Un altra cosa è vero che i pedali rimangono un pò decentrati?
Leggendo tutto il forum mi è sembrato di capire così

Peggiora il "normale"... Rimane ovviamente un monocorona, quindi è geometricamente impossibile che si abbia una linea ottimale su tutti i rapporti.

Si, sono asimmetrici... Pedale di dx è più esterno di circa 25mm in più rispetto a quello di sinistra.

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[stebeg]

Scusate, ma nessuno sa se è possibile montare una corona più piccola della 42, che però risulti comunque scampanata per conservare una linea catena accettabile. Ho provato montare la 34, ma è indispensabile il guidacatena, pensavo a una 38 ma non sono sicuro che abbia la dimensione per non toccare il motore.

 

[Maurizio_M]

Scusate, ma nessuno sa se è possibile montare una corona più piccola della 42, che però risulti comunque scampanata per conservare una linea catena accettabile. Ho provato montare la 34, ma è indispensabile il guidacatena, pensavo a una 38 ma non sono sicuro che abbia la dimensione per non toccare il motore.

Hai montato la 34 tra lo spider e il motore, immagino.
Personalmente ho fatto così e la linea catena sul tandem non è così malvagia.

 

[stefal639]

Vai da un ciclista e chiedi gli spessori per le guarniture.

Poi dipende anche da che tipo di corona hai scelto... Mid/ central, inner, outer, quello indica la scampanatura (indica i tipi di accoppiamento tra le varie corone ) rispetto al piano delle viti.
In effetti dubito ci sia una 34 outer. Solitamente sono tutte mid/central.

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[Loris]

Mi sono deciso per questa batteria su un 350 w cosa ne dite?
Considerando che con la bici da corsa ho un buon livello ( faccio sui 4000 km l'anno) e peso 65 kili ) di quale autonomia potrei disporre in pianura?
https://www.aliexpress.com/item/Fre...Li-ion-battery-pack-Electric/32815157616.html

 

[stefal639]

Considera che togliendoti qualche sfizio e per il resto una andatura costante in eco a 30km/h io consumo arrotondando per eccesso 4Wh a km. Peso poco più di te, mtb con ruote 26" poco tassellate da 2" corona da 34 e posteriore quasi sempre sull'ultima da 12 denti.
Ieri finalmente mi è arrivato il 10-42

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