Motore Tongsheng con torsiometro

[Andrew01]

credo che i consumi alti dipendono dai rapporti lunghi e le conseguenti alte assistenze su cadenza non ottimale. La mia (della moglie) é limitata a 27 per solidarietà con la mia che non è sbloccata, e comunque col rapporto più lungo, 34/12 e ruota da 26 anche volendo non fa molto di più. La batteria è custom, la tua bici è la versione da uomo della mia, che è pure in taglia small, piccolissima.
La corona che ho utilizzato è una Sam per bdc, purtroppo avendo il ragno a 5 bracci montano solo le corone in lega per bdc, presa su Amazon. Il mio motore è un prima serie, del 2015, allora era disponibile solo per movimenti da 68 mm, la specialized lo ha da 73, ma son riuscito a fresare via 4 mm lato guarnitura, ma così come ho dovuto limare le punte del ragno, in quanto la catena toccava.
Credo di aver risposto a tutti

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grazie infinite per tutte le info..

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[steu851]

Ho fatto caso solo oggi che con questo motore i pedali risultano disassati, nel mio caso il pedale lato corona risulta ben 3 cm più distante dell'altro dal tubo verticale del reggisella.
Stesso problema il Bafang, e persino sul mio Yamaha ci sono 6 mm di differenza.
Ho trovato delle pedivelle con offset asimmetrico che dovrebbero mitigare il problema, faranno parte delle modifiche per il 2017[emoji3]

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[LDMBIKE]

In effetti se la linea catena è al limite, la linea pedali non è da meno. Le articolazioni ringraziano!

 

[Fulltux]

Ho trovato delle pedivelle con offset asimmetrico che dovrebbero mitigare il problema, faranno parte delle modifiche per il 2017[emoji3]

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Ma ci dici anche la fonte ??? penso che potrebbero interessare a molti.........

 

[Daiwer]

Ma ci dici anche la fonte ??? penso che potrebbero interessare a molti.........

Per quanto io sappia le pedivelle con offset asimmetrico le hanno lunacycle:
http://lunacycle.com/parts/bafang-parts/bbshd-parts/bbsxx-offset-crank-arm-left-or-right/
Oppure si può contattare elettricorse.com per un prodotto simile e si può scegliere la lunghezza desiderata 165/170/175 (sul sito non ci sono le pedivelle, ma le hanno!)
http://www.jobike.it/Public/data/pixbuster/2016106181611_2 - pedivelle BBS.jpg
O ancora eBikeClub offre una prolunga per perno quadro con vite di serraggio più lunga che potrebbe ugualmente risolvere il problema: http://www.ebikeclub.it/shop/it/accessori/53-pedals-alignment-bbs01-bbs02.html

Questo è quanto so io, il prezzo più conveniente è quello di Lunacycle ma vanno aggiunte spese di trasporto ed eventuali spese doganali (ma al momento sembra non siano disponibili le pedivelle sinistre!), le pedivelle di elettricorse dovrebbero costare 49€, la prolunga di eBikeClub 39,00€.


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[andrea.saviane]

Gurdando le corone per bdc ho visto che la stessa conona puo avere un diverso BoltCircle. Quale va bene per questo motore?

 

[steu851]

110 mm, io sto usando la SRAM
11.6215.197.020



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[Homus Brencus]

ma la batteria non ci stava nel triangolo? evidentemtne no, forse era meglio una su misura, o volevi dire che segui la filosofia moterra?

Ciao, nel triangolo forse ci sarebbe stata se avessi modificato estesamente il case e non potevo averne la certezza se non dopo aver tagliato... Ho scelto la soluzione più semplice, rapida ed economica: una batteria custom sarebbe l'ideale ma credo che i costi e i tempi sarebbero stati maggiori; visto che non crea problemi con la ruota e che esteticamente non mi fa schifo, ho preso la via più semplice...

chiedo scusa se rispondo così in ritardo, avrei voluto fare un bel report del primo giro "vero" ma proprio quando avevamo cominciato da poco il sentiero tutto saliscendi che passa dietro il M.te Aiona (GE) ho avuto il classico momento del "belinone" (qui in Liguria si dice così ma sono sicuro che ogni regione ha il suo termine appropriato..): mi sono leggermente sbilanciato a valle... ma a valle non c'era niente su cui poggare il piede così, pur essendo in una foresta di faggi, con uno splendido sottobosco autunnale di foglie cadute, mi sono tuffato di testa due metri più giù, nell'unico punto pieno di roccioni scoperti{59}{59}{59}
Non vi dico la paura dei mie compagni quando sono venuti a cercarmi. Finale del giro con Elisoccorso , ma per fortuna le varie Tac/RX non mi trovano niente di rotto se non (forse) un legamento del ginocchio.
Per fortuna uso SEMPRE il casco integrale e protezioni/paraschiena e non giro più da solo ormai da anni...
Mi sa che per il prossimo report dovrò aspettare ancora un po' ma visto che c'è interesse adesso vado a cercare tutto e vi posterò i link di cosa ho comprato per allestire il reparto trasmissione, visto che da quel poco che l'ho provato mi sembra che funzioni tutto bene e non mi si sono presentati problemi di caduta della catena.

Intanto due foto...

 

[Homus Brencus]

QUesto è quello che ho montato, io prima avevo shimano 9v, con una cassetta 11-34; ho fatto il calcolo che passando al 10v come ho fatto rispetto a cambiare solo catena-cassetta-cambio a 9v, spendevo una 40ina di € in più; unica cosa che ho preferito fare per allungare la vita alla bellissima corona anticaduta Hope è posizionare una saponetta di teflon prima che la catena la ingaggi quando è sul 42 post, raddrizzando di fatto la linea catena veramente obliqua che avrebbe mangiato i denti in lega in breve tempo
https://www.chainreactioncycles.com/it/it/anello-di-ritenzione-cx-hope/rp-prod147698
https://www.chainreactioncycles.com...ce-ms3-10-velocita-shimano-sram/rp-prod149190
https://www.chainreactioncycles.com...-zee-m640-1x10-velocita-shimano-/rp-prod82432
https://www.chainreactioncycles.com...615-shadow-10-velocita-shimano-/rp-prod108793
https://www.chainreactioncycles.com/it/it/catena-10-velocita-e609-e-bike-shimano/rp-prod119970

 

[Fulltux]

Molto bella la corona, ma ce lo si aspetta da hope.... io ho i mozzi delle ruote pro2 e sono indistruttibili....
Mi spiace per il "belinone" ma l'importante è che sei quà sano a raccontarlo !!! Buon recupero !

 

[teibal]

In effetti rinunciare ad almeno 40 km di velocità la vedo difficile, dovrei fare le pianure-discese pedalando come un criceto, a conti fatti preferisco mantenere la corona originale a 42 denti e lavorare con il cambio.
Intanto ecco una foto della bici modificata.

 

[Homus Brencus]

é la corrente massima che può erogare la scheda al motore, in pratica il limitatore di potenza.
di base dovrebbe essere a 15-16A .
nei fatti serve a poco, nel senso che aumentando la corrente aumenta l'assistenza nelle modalità eco e tour mentre nella sport e turbo si sentono poco, io dopo un pò di esperimenti sono tornato a 16A che mi sembra essere il compromesso migliore. Mentre mi sono ripromesso di provare a fare il contrario per le prossime uscite tipo 12 o 14A

siccome ho notato che non c'è corrispondenza tra il livello della batteria indicato sul display (che ha 6 tacche) e quanto indicato sulla batteria, mi chiedevo da ignorantissimo in materia se invece non sia il valore da impostare in base alla batteria che si usa (nel mio caso 14,5 Ah). lo chiedo perchè, con valore impostato a 16 di default, quando sul display mi dava tre tacche rimanenti, sulla batteria ne avevo usata solo una su cinque. Ho provato a impostare il livello a 15 per vedere se avevo una lettura più uniforme ma il giro è finito come è finito...

 

[Fulltux]

siccome ho notato che non c'è corrispondenza tra il livello della batteria indicato sul display (che ha 6 tacche) e quanto indicato sulla batteria, mi chiedevo da ignorantissimo in materia se invece non sia il valore da impostare in base alla batteria che si usa (nel mio caso 14,5 Ah). lo chiedo perchè, con valore impostato a 16 di default, quando sul display mi dava tre tacche rimanenti, sulla batteria ne avevo usata solo una su cinque. Ho provato a impostare il livello a 15 per vedere se avevo una lettura più uniforme ma il giro è finito come è finito...

Ci sarebbe da scrivere un libro sulla precisione della lettura della batteria del display, immagino che tu abbia la stessa batteria mia ma la mia non ha più l'involucro e nemmeno l'indicatore......
Io ho il problema opposto: per scendere di una tacca ho fatto quasi 50Km di sterrato in pianura (max 150mt+) o in alternativa circa 800mt di dislivello positivo in tour....
Superata la seconda tacca poi scendono decisamente più velocemente.
La mia batteria aveva un tasto per visualizzare la carica residua ma mai usato, mentre è sospetta la differenza cosi accentuata, potrebbe anche essere un problema di connessioni..... io ho sostituito quelle di serie tra batteria e motore perchè troppo piccole

 

[Homus Brencus]

QUindi non ha niente a che vedere con il valore di Ah della batteria usata? te lo chiedo perchè sto traducendo per un amico in italiano il pessimo inglese del libretto d'uso del display e vorrei evitare almeno io di scrivere le classiche "belinate"
io ho lasciato i connettori com'erano, ormai li ho schiumati all'interno del rack e mi viene complicato cambiarli. Dici che sono così drammatici?


P.s. ovviamente se interessa posso mettere la traduzione anche qui

 

[Fulltux]

La barra della batteria segue la tensione a carico non la correte, infatti se ci hai fatto caso, si muove in tempo reale man mano che si scarica la batteria se il motore spinge scende e se smetti risale.... un pò noiosa come indicazione hahahahahaha
Il valore di corrente lo trovi nel menu nascosto e lo puoi variare ....

 

[Homus Brencus]

ok grazie!!!

 

[LDMBIKE]

Ciao, nel triangolo forse ci sarebbe stata se avessi modificato estesamente il case e non potevo averne la certezza se non dopo aver tagliato... Ho scelto la soluzione più semplice, rapida ed economica: una batteria custom sarebbe l'ideale ma credo che i costi e i tempi sarebbero stati maggiori; visto che non crea problemi con la ruota e che esteticamente non mi fa schifo, ho preso la via più semplice...

chiedo scusa se rispondo così in ritardo, avrei voluto fare un bel report del primo giro "vero" ma proprio quando avevamo cominciato da poco il sentiero tutto saliscendi che passa dietro il M.te Aiona (GE) ho avuto il classico momento del "belinone" (qui in Liguria si dice così ma sono sicuro che ogni regione ha il suo termine appropriato..): mi sono leggermente sbilanciato a valle... ma a valle non c'era niente su cui poggare il piede così, pur essendo in una foresta di faggi, con uno splendido sottobosco autunnale di foglie cadute, mi sono tuffato di testa due metri più giù, nell'unico punto pieno di roccioni scoperti{59}{59}{59}
Non vi dico la paura dei mie compagni quando sono venuti a cercarmi. Finale del giro con Elisoccorso , ma per fortuna le varie Tac/RX non mi trovano niente di rotto se non (forse) un legamento del ginocchio.
Per fortuna uso SEMPRE il casco integrale e protezioni/paraschiena e non giro più da solo ormai da anni...
Mi sa che per il prossimo report dovrò aspettare ancora un po' ma visto che c'è interesse adesso vado a cercare tutto e vi posterò i link di cosa ho comprato per allestire il reparto trasmissione, visto che da quel poco che l'ho provato mi sembra che funzioni tutto bene e non mi si sono presentati problemi di caduta della catena.

Intanto due foto...
Vedi l'allegato 773 Vedi l'allegato 774 [/QUO
Auguri di pronta guarigione.
Anche io sono già volato sotto un paio di volte su sentieri esposti. Il problema di queste bike è che riesci a fare salite con buona pendenza ma, se perdi mezza pedalata, si inchiodano come un motorino grippato e ti fanno perdete inesorabilmente l'equilibrio.

 

[Homus Brencus]

Scusate, voi sapevate che il display ha una presa USB con cui si può caricare un cell o gps, o collegare un faretto? Io non mi ricordo di aver letto niente in proposito qui ma posso sbagliarmi. ho fatto la prova ieri e allora ho investito qualche euro in questo, sperando di usarlo presto...
https://it.aliexpress.com/item/Hot-....0.NoPrWE&detailNewVersion=&categoryId=122803

 

[Fulltux]

Scusate, voi sapevate che il display ha una presa USB con cui si può caricare un cell o gps, o collegare un faretto? Io non mi ricordo di aver letto niente in proposito qui ma posso sbagliarmi. ho fatto la prova ieri e allora ho investito qualche euro in questo, sperando di usarlo presto...
https://it.aliexpress.com/item/Hot-....0.NoPrWE&detailNewVersion=&categoryId=122803

mi sembra un ottima cosa !!! dicci poi come va, magari è poco per farci fuoristrada al buio ma per uscire vedendo dove si và e in sicurezza 1200lumen mi sembrano più che ottimi

 

[LDMBIKE]

Mi sembra che l'uscita sia a 6V. Da quanto è il faretto?