Motore Tongsheng con torsiometro

[steu851]

Se ti si spegne il display potrebbe essere un problema di batteria che non ce la fa. Il motore è sicuramente ancora in garanzia ha fatto presente del problema al fornitore?

Prodotti MTB scontati

 

[mbike]

qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?

Io ho solo notato che se metto off come assistenza e vado in discesa probabilmente senza pedalare il display si spegne ..dopo un po.... allora mi fermo tolgo piedi dai pedali e riaccendo e nessun problema....... se padalo in off in pianura e poi passo in assistenza non mi sembra dia problemi però ho fatto solo 100 km. Io utilizzo display rotativo

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[Giumic1]

qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?

Non è un problema.. per ripartire dopo che si spegne in ogni caso devi tenere la bike ferma senza avere i piedi sui pedali altrimenti il torsiometrico non campiona bene.


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[gms]

Ok

 

[gms]

Se ti si spegne il display potrebbe essere un problema di batteria che non ce la fa. Il motore è sicuramente ancora in garanzia ha fatto presente del problema al fornitore?

Purtrppo, il fornitore non e affidabile per alcu tipo do assistenza

 

[Donny]

buongiorno a tutti , ho riscontrato dei broblemi riguardo l'erogazione di assistenza del tsdz2 500w, in special modo alcune volte quando il display si spegne autonomamente ed anche quando si attiva l'assistenza dopo aver pedalato senza. Il motore sembra imbrigliato e non eroga l'assistenxa dovuta, devo preoccuparmi (230 km percorsi in totale)? Ripeto dopo 5000 km percorsi con ogni clima con bosch non ho mai avuto problemi, a parte usura e la sostituzione iniziale del controller remoto

a volte capita,e' successo sia a me che ad amici con lo stesso motore...dopo un periodo di inattivita'(vedi discesa), alla ripartenza il motore è presente ma l ^erogazione di assistenza non è la solita.Devi fermarti un attimo,spegnere prima il display poi l'interruttore sulla batteria,quindi aspetti una decina di secondi e riaccendi tutto. Come ti è stato detto non muovere la bici e lascia liberi i pedali finche'la procedura non è terminata(una manciata di secondi...),vedrai che tornera' tutto come prima....in circa 1000 km mi sara' successo non piu' di 3-4 volte, non so a cosa sia dovuto,elettronica sicuramente

 

[steu851]

Basta spegnere il display

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[mbike]

Vorrei chiedere ....... se qualcuno magari ha provato
Sono in procinto di cambiare corona ...... con ragno 5 fori da 110
Ho letto però che le versione 4 fori ( 104 / da mtb ) sono anti caduta
Conviene prendere un ragno adattatore e andare su corone anti caduta o restare sul 110

Mirko

 

[gms]

a volte capita,e' successo sia a me che ad amici con lo stesso motore...dopo un periodo di inattivita'(vedi discesa), alla ripartenza il motore è presente ma l ^erogazione di assistenza non è la solita.Devi fermarti un attimo,spegnere prima il display poi l'interruttore sulla batteria,quindi aspetti una decina di secondi e riaccendi tutto. Come ti è stato detto non muovere la bici e lascia liberi i pedali finche'la procedura non è terminata(una manciata di secondi...),vedrai che tornera' tutto come prima....in circa 1000 km mi sara' successo non piu' di 3-4 volte, non so a cosa sia dovuto,elettronica sicuramente

Grazie, di certo é una pecca fastidiosa

 

[Fulltux]

Vorrei chiedere ....... se qualcuno magari ha provato
Sono in procinto di cambiare corona ...... con ragno 5 fori da 110
Ho letto però che le versione 4 fori ( 104 / da mtb ) sono anti caduta
Conviene prendere un ragno adattatore e andare su corone anti caduta o restare sul 110

Mirko

Io uso una 34 normalissima da bici da corsa e problemi non ne ho mai avuti pergiunta una 11V ...... in barba alla linea di catena.... trasmissione completa sram nx 11V

 

[mbike]

sram nx 11v interessante
per la cassetta hai cambiato colletto ruota libera ?? ( solo informazione per cultura personale visto che ho ordinato la sunrace 11 40 9v)

 

[mbike]

Ieri in attesa dell'arrivo della corona da 34 ho dato una occhiata veloce al motore togliendo il ragno che tiene la stessa , in quanto avevo notato che l'albero aveva un po di gioco assiale di 2/3 mm niente di che .......ma onestamente non so se e' un problema originale o se si era ampliato dopo i prima 100 km
bene tolto il ragno ho visto che il seeger era fuori sede e si muoveva.............

ora e' rimesso in sede almeno così sembra ma non so se e' uscito dalla sua sede o se non ci e' mai stato

ora l'albero non ha nessun gioco ................. alla prima occasione cambio anche seeger

 

[Giumic1]

Ieri in attesa dell'arrivo della corona da 34 ho dato una occhiata veloce al motore togliendo il ragno che tiene la stessa , in quanto avevo notato che l'albero aveva un po di gioco assiale di 2/3 mm niente di che .......ma onestamente non so se e' un problema originale o se si era ampliato dopo i prima 100 km
bene tolto il ragno ho visto che il seeger era fuori sede e si muoveva.............

ora e' rimesso in sede almeno così sembra ma non so se e' uscito dalla sua sede o se non ci e' mai stato

ora l'albero non ha nessun gioco ................. alla prima occasione cambio anche seeger

Hai fatto foto? Sapresti spiegare in parole più semplici il lavoro? Vorrei controllare il mio grazie


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[giordanovic]

................ alla prima occasione cambio anche seeger

Non serve cambiare il seeger è in acciaio temperato molto più duro dell'albero non sarà sicuramente consumato!
Se ne prendi uno nuovo devi essere ben sicuro che sia quello giusto (sono unificati seeger e gole hanno delle dimensioni ben precise).
Importante che la sede,dove va ad incastrarsi, sia integra.

 

[mbike]

Ieri sera seeger e' riuscito per me ne hanno messo uno di misura sbagliata .......... adesso lo ho rimesso nuovamente in sede vediamo con il prossimo giro se riesce
Ho visto anche che mi hanno messo 3 spessori prima del seeger ( forse e' troppo pressato ) al limite ne tolgo uno

Per giumic1 per controllare togli dalla parte del ragno (corona) la gomma e vedi il seeger ( non occore togliere il ragno )


Altra cosa sempre ieri dopo il giro ho messo la corona da 34 ma ora come prevedibile con ultimo pignone la catena cade

 

[steu851]

Che catena usi? Metti la kmc X9e o X10e e un guida-catena, 2200 km, mai caduta

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[mbike]

Che catena usi? Metti la kmc X9e o X10e e un guida-catena, 2200 km, mai caduta

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Si la catena e da sostituire è una sram ma ha i suoi km ..... come catena x9e kmc ce ne sono due modelli uno silver e uno con trattamento antiruggine e prezzo diverso cosa consigliate?

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[giordanovic]

Il seeger non deve pressare altrimenti non entra bene in sede e la rovina. Avranno sicuramente messo troppi spessori ma bisogna vedere se il pacco tenuto dall'anello ha bisogno di pressione.
Se si dovesse pressare si doveva mettere una ghiera! e se tende a svitarsi con filetto sinistro!

 

[steu851]

Si la catena e da sostituire è una sram ma ha i suoi km ..... come catena x9e kmc ce ne sono due modelli uno silver e uno con trattamento antiruggine e prezzo diverso cosa consigliate?

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io ho la silver (avevo trovato solo quella) e ruggine non ne ha fatta, d'altra parte come potrebbe se uno la tiene pulita e lubrificata?

 

[mbike]

io ho la silver (avevo trovato solo quella) e ruggine non ne ha fatta, d'altra parte come potrebbe se uno la tiene pulita e lubrificata?

Si appunto una costa 23 e una 34 chiedevo per quello [emoji57]

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