Motore Tongsheng con torsiometro

[steu851]

qui siamo OT, magari è meglio spostarsi nella sezione incontri, comunque salvo inconvenienti dell'ultima ora non verremo di sicuro così facciamo il primo miniraduno lombardo di TSDZ2
Per la salita non c'è problema, sono uscito parecchie volte con muscolari senza problemi, anzi, in Austria più volte biker tosti senza motore mi hanno sverniciato, ma mica mi offendo, anzi faccio tanti complimenti e proseguo col mio ritmo, poi chi arriva prima aspetta.
se mi mandi un MP ci scambiamo i numeri di telefono

Prodotti MTB scontati

 

[Homus Brencus]

Ciao a tutti, dopo aver abbandonato la mtb da un anno ho provato una e-bike (Haibike nduro) e mi è partita una scimmia pazzesca... Ora, grazie alle dritte di un amico e non potendomi permettere una nduro, ho ordinato due di questi motori per elettrificare la mia vecchia Scott Genius LT e la Commencal Meta 6 di un mio collega... appena arrivano metterò qualche foto. Nel frattempo ho anche ordinato una corona 34t narrow-wide, una cassetta 12-42 sunrace, un cambio shimano deore plus gabbia media e una catena shimano 10v specifica per e-bike, sperando così di non aver bisogno di guidacatena, che ne pensate?

 

[Gelindo]

Che hai fatto bene.
Penso tu abbia fatto la scelta migliore.
A mio avviso se non fai dei salti, cosa che dubito tu possa fare con una Scott Genius, il guidacatena te lo puoi risparmiare.

 

[Homus Brencus]

beh, veramente fino a due o tre anni fa li facevo... ora penso che prenderò la cosa un po' più easy...{42}{42}{42}

 

[Fulltux]

Hahahahaha è l'anima freeride che ritorna...... anche io mi ero dato a bici leggere lasciando la mia enduro appesa come un salame !!! ma alla seconda uscita con il motore l'ho portata sul monte canto............
la Meta si presta molto bene ad ospitare il motore ma la batteria dovrai farla su misura .........

 

[Homus Brencus]

Hahahahaha è l'anima freeride che ritorna...... anche io mi ero dato a bici leggere lasciando la mia enduro appesa come un salame !!! ma alla seconda uscita con il motore l'ho portata sul monte canto............
la Meta si presta molto bene ad ospitare il motore ma la batteria dovrai farla su misura .........

La batteria pensavamo di metterla nello zaino, nessuno di voi ha esperienza in merito? Ho visto che negli states lo fanno per essere meno visibili, perchè in certi sentieri non è consentito il transito a quelle che loro chiamano e-bike, anche se in realtà sono delle moto...

 

[Fulltux]

La batteria pensavamo di metterla nello zaino, nessuno di voi ha esperienza in merito? Ho visto che negli states lo fanno per essere meno visibili, perchè in certi sentieri non è consentito il transito a quelle che loro chiamano e-bike, anche se in realtà sono delle moto...

il mio consiglio è di fissarla al telaio, meglio in caso di caduta e in generale a livello di sicurezza... nessun cavo in giro con cui litigare , poi se la tua genius è di quelle con l'ammo dietro al verticale non dovresti avere difficoltà ad attaccarne una col case già fatto per gli attacchi della borraccia

 

[Homus Brencus]

il mio consiglio è di fissarla al telaio, meglio in caso di caduta e in generale a livello di sicurezza... nessun cavo in giro con cui litigare , poi se la tua genius è di quelle con l'ammo dietro al verticale non dovresti avere difficoltà ad attaccarne una col case già fatto per gli attacchi della borraccia

no, non c'è abbastanza spazio neanche per quelle triangolari, o la metto nello zaino o sotto all'obliquo, ma mi costringerebbe a fare un carter lunghissimo per proteggerla.
Cmq prima di fasciarmi la testa asptto di avere la batteria, poi studierò qualcosa

 

[@lby64]

Sulle mie emtb ho le batterie a telaio. Poi x fare un giro extralong ho provato a portarmi una seconda batteria nello zaino. Pensandoci un po la seconda volta ho avvolto la batteria di scorta con due braccioli da piscina gonfiabili come airbag e per comfort. Se volete provarci... Costano qualche euro ed è tutta un'altra cosa. Ovviamente dipende dalla forma delle batterie...

 

[steu851]

no, non c'è abbastanza spazio neanche per quelle triangolari, o la metto nello zaino o sotto all'obliquo, ma mi costringerebbe a fare un carter lunghissimo per proteggerla.
Cmq prima di fasciarmi la testa asptto di avere la batteria, poi studierò qualcosa

batterie commerciali difficilmente montano sulle biammortizzate, ma ci sono artigiani che le costruiscono su misura

Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk

 

[Homus Brencus]

... ma ci sono artigiani che le costruiscono su misura

Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk

Ci avevo pensato, grazie
Per ora vediamo cosa tiro fuori da quello che mi arriva, se il budget me lo permetterà e non riuscirò a trovare una soluzione accettabile proverò a rivolgermi a loro.
Per caso sapete di qualcuno in zona Genova-Levante ligure a cui affidarsi?

 

[Homus Brencus]

Sulle mie emtb ho le batterie a telaio. Poi x fare un giro extralong ho provato a portarmi una seconda batteria nello zaino. Pensandoci un po la seconda volta ho avvolto la batteria di scorta con due braccioli da piscina gonfiabili come airbag e per comfort. Se volete provarci... Costano qualche euro ed è tutta un'altra cosa. Ovviamente dipende dalla forma delle batterie...

beh, questa è davvero una genialata!!! penso che la metterò in pratica, grazie!!!

 

[Jack e-bike]

La batteria nello zaino va bene ma devi ricordarti che hai un catetere (il cavo) che ti penzola sempre giù dalla schiena. Se fai percorsi con salite regolari dove non ti fermi mai può andare ma se ti fermi spesso scollegare il cavo diventa una rottura di maroni.

 

[Homus Brencus]

La batteria nello zaino va bene ma devi ricordarti che hai un catetere (il cavo) che ti penzola sempre giù dalla schiena. Se fai percorsi con salite regolari dove non ti fermi mai può andare ma se ti fermi spesso scollegare il cavo diventa una rottura di maroni.

hai ragione, io pensavo nel caso di togliermi lo zaino... cmq non sono ancora sicuro di come risolverò il problema, aspetto di avere tutto per verificare gli ingombri effettivi, ho una mezza idea di come proteggerla nel caso la fissassi sotto all'obliquo, devo solo essere sicuro che non interferisca con la ruota anteriore a fondo corsa

 

[Jack e-bike]

Comunque in zona Genova opera bicircolo.net

 

[Homus Brencus]

Comunque in zona Genova opera bicircolo.net

grazie della dritta!!!

 

[Fulltux]

La batteria nello zaino va bene ma devi ricordarti che hai un catetere (il cavo) che ti penzola sempre giù dalla schiena. Se fai percorsi con salite regolari dove non ti fermi mai può andare ma se ti fermi spesso scollegare il cavo diventa una rottura di maroni.

hai ragione, io pensavo nel caso di togliermi lo zaino... cmq non sono ancora sicuro di come risolverò il problema, aspetto di avere tutto per verificare gli ingombri effettivi, ho una mezza idea di come proteggerla nel caso la fissassi sotto all'obliquo, devo solo essere sicuro che non interferisca con la ruota anteriore a fondo corsa

Sopratutto per evitare scintilloni sul connettore ogni volta che lo riattacchi, in tal senso è comodo avere un interruttore sul bsm , prima attacchi il connettore poi alimenti.

 

[comesquirol98]

Note di funzionamento.
Oggi ho fatto il primo giro con la nuova trasmissione e cambio, Sram NX cassetta 11V 11-42 con corona (anteriore) da 34T : Poca spesa tanta resa direi !!!!
Finalmente si sale agili fino al ribaltamento in ECO !!!! e anche io peso solo 100Kg....... Nudo!

La trasmissione è tutta sram (cambio, cassetta, catena, e comando) e devo dire che sono rimasto impressionato dalla precisione delle cambiate anche sotto sforzo in modalità turbo, direi promossa a pieni voti se non si guarda troppo al peso.
Io ho ruote da 26" ed è perfetta con il 42 ma forse con le 27,5+ o le 29 la cassetta sunrace 11-46 dovrebbe essere meglio

Per quanto riguarda il costo del passaggio ad elettrica della bici sono sotto ai 1000€ che direi non male ed era quanto mi ero proposto di non superare.
Speriamo che sia anche affidabile..........

Come ti sei regolato per la lunghezza della catena? Se non erro i cambi SRAM 11V, per la particolarità della geometria della gabbia del deragliatore, sono abbastanza "sensibili" su questo punto.
Te lo chiedo perchè sono sempre più intenzionato a seguire la tua strada....

 

[Fulltux]

Mi fai una bella domanda !!!! che fossero abbastanza sensibili sti cambi alla lunghezza della catena non lo sapevo.....
Comunque io ho montato il cambio senza pretensionarlo dalla vite posteriore e ho montato la catena in misura che non tirasse il piede sull'11T ma che fosse tesa.
Ho provato il cambio fino al 42, ho controllato che salisse e scendesse bene .......
Appurato che era tutto ok e di margine per accorciare la catena ne avvanzava ho tolto 3 maglie ancora.
A mio avviso il piede completamente chiuso non và bene sull'11T ... meglio un pelo pretensionato se nò poi rischi che salti la catena.

Il tutto con l'avviso che sono un semplice appassionato e non un meccanico............. potrei sempre fare e dire caxxxate

Altra nota è che ormai è un mese che lo uso e sembra decisamente a posto !!

 

[Homus Brencus]

Come ti sei regolato per la lunghezza della catena? Se non erro i cambi SRAM 11V, per la particolarità della geometria della gabbia del deragliatore, sono abbastanza "sensibili" su questo punto.
Te lo chiedo perchè sono sempre più intenzionato a seguire la tua strada....

tempo fa avevo per le mani le istruzioni di montaggio di un cambio 9v, mi sembra sram, che diceva di passare la catena sul pignone più grande e sulla corona più grande (nel nostro caso ce n'è una sola), fare il giro completo e poi aggiungere 2 maglie... a me con i 9v ha sempre funzionato come misura, penso che possa valere anche con gli altri. Oggi mi è arrivato il motore, appena sono a tiro con la catena vi dico con sicurezza se funziona...
@Fulltux: con la linea catena così obliqua non hai avuto problemi? Sono indeciso se eliminare qualche pignone dalla cassetta per spostarmi un po' più verso l'esterno col 42...
Ah... tra l'altro ho dovuto segare via due degli attacchi ISCG5, voi?