Inspiegabile, dovrò rivedere tutte le mie convinzioni.
Fai come il video, non rimettevo ancora la catena su...alla fine penso che tirando la gabbia, la catena esca dalla corona facilmente e dopodiché basta fare dei giri di pedalata...addirittura così il rumore è molto ma molto più 'presente', mentre con la catena viene in un certo modo trattenuto
se ti può interessare il brose della est900 della mia signora quel rumore non lo fa proprio.. potere della cinghia?
Penso proprio di sì
fatto ieri, ma impossibilitato nel fare video...ciottolato dietro casa, classica stradina di campagna dove quel rumore NON si sente così accentuato con la catena
video non recente, ma che conferma le stesse cose dette... se vuoi il silenzio vince brose.
ho provato la muscolare con le rozze ruote sunringle duroc 30, la ruota libera quando ingaggia fa ancora piu' caciara del bosch... molta... in confronto le dtswiss h1900 che ho sulla crafty sono un burro...
nono, fortunatamente fai-da-te con cognizione di causa
se per assurdo bosch facesse un kit 'silenzioso' a 30-50€ allora ok ci può pure stare, ma sennò lo tengo così, ci mancherebbemi trovi daccordo, piuttosto di comprare una ebike nuova/usata da 4-5k euro resto senza e vado in giro con la front... non c'e' trippa per gatti in questo periodo... ho ben altre spese imminenti!
scalcia decisamente tanto soprattutto all'ammo (con 5 click da tutto aperto)
A me non sembra male per niente. La mia vecchia R21 montata da battaglia faceva quasi 26. Per una carbonio montata cattiva il peso è quello. Per scendere dovresti arrivare a compromessi.aggiorno dopo una giornata piena in park
la bici pesa alla bilancia 23.6kg, dunque più del dichiarato della xr 2021 taglia L: i mozzi chris king e il reverb axs pesano uno sfacelo in più rispetto ai mozzi e telescopico oem, nonostante i cerchi carbon enve e gomme michelin dh...presto peserà 23.8 perchè ho comprato una protezione motore/obliquo da 200gr
ci sono rimasto un po' male perchè pensavo pesasse meno, colpa dei mozzi che sono di piombo (abituato ai tune della vecchia bici)
le sospensioni dopo il lavoro certosino di @Freeridebike.it sono una goduria, più spingi e pompi la bici sul trail e più ti risponde...più vai lento e più ti penti di andare lento
mi sono giocato due jolly da ospedale e credo che dovrò chiudere un po' di più il rebound
per i compromessi praticamente dovrei tornare al montaggio oem, dove con mozzi dt240 (320 contro 400gr dei chris king), telescopico onoff da 450gr contro 800 e passa dell'axs
Ma buttalo! Il PNW da 200 è sui 600, a memoria. Le Michelin se sono le racing sono dei mattoni da 3kg la coppia, ci sono valide alternative più leggere... Anche in casa Michelin.
sinceramente non ho scazzi per far passare un cavo, l'ho presa con l'axs e mi trovo benissimo e a breve penso di passare pure all'x01 axs (rcz permettendo)...potrei valutare un telescopico più leggero solo se senza cavo, e mi sa che ce ne sono pochissimi
per l'estate credo di cambiare, ho brutti squarci laterali dove si vede la tela anche la mia crafty in caso di caduta si rigira lo sterzo, ma fortunatamente non sbatte nulla, però ho rischiato di tranciare i cavi perché lo sterzo ha fatto 2 giri....
Si infatti il problema sono i cavi. Il collegamento del kiox in particolare, ma anche il telescopico…
