Modificare rapporti Atala B-Cross A7.1 LT 30.4

[Suegiù]

Buongiorno.
Ho una Atala "B-Cross A7.1 LT 30.4" che monta motore "Bosch Performance CX Line" , corona da 32 e cassetta da 12 rapporti 11/50.
Mi trovo molto limitato nelle discese veloci perché a 44/45 kmh sono già come un frullino e non riesco più a spingere.
Nelle salite invece, anche in quelle veramente toste, gli ultimi 3 rapporti non li uso mai.
Se sostituisco la corona con una piú grande che mi permetta di arrivare pedalando a 55/60, i parametri di motore, sensore di coppia e indicazioni del display vanno a pallino o non vengono influenzati?
Grazie.

Ho provato a cercare ma non ho trovato.
Se già trattato potete indicarmi il link?
Grazie

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[NONNOCICLISTA]

No. Io su una whistle, con Bosch gen4, ho cambiato corona, da 34 a 32. Poi ho cambiato trasmissione, da 12s a 10s. Poi pacco pignone da 11/50 a 11/46. Funziona tutto.

 

[Suegiù]

Grazie @NONNOCICLISTA!
Scusa ma di assistite capisco ancora una cippa. Da dove rilevo il "Gen" del mio motore? È indicato da qualche parte?

 

[marcus69]

Io sono passato da 36 di serie a 34 e nn ho cambiato nulla

 

[NONNOCICLISTA]

Grazie @NONNOCICLISTA!
Scusa ma di assistite capisco ancora una cippa. Da dove rilevo il "Gen" del mio motore? È indicato da qualche parte?

C'è il
1) Bosch gen2 (batteria 400/500)
2) Bosch Gen4 (batteria 625)
3) Bosch gen4 Smart (batteria 750)
4) Bosch gen4 race
5) Bosch gen5 (batteria 800)
6) altri Bosch genxx ma non sono per MTB.
Dal 2 in poi hanno tutte corone "normali" , per cui non ci sono differenze (per le corone). Il n. 1 ha la corona da 15 denti, per via di un moltiplicatore interno , pare a 2,5. Per cui la suA deve essere al Eno un Bosch gen4.

 

[fear_factory84]

se la bici e' questa

ATALA B-CROSS A7.1 LT 30.4 29 12V ANTRACITE/NERO MISURA 46

ATALA B-CROSS A7.1 LT 30.4 29 12V ANTRACITE/NERO MISURA 46

www.bici.it

pare che esce con un 34 denti di serie.. se l'hai comprata usata probabilmente il vecchio proprietario la usava tanto in salita e ha messo un 32t.

Il 34t e' la classica corona che viene messa su bici con ruote da 29, la 36 su quelle con il posteriore da 27.5.

 

[Suegiù]

Allora il mio deve essere un Gen2.
Ho la batteria da 500

 

[fear_factory84]

Allora il mio deve essere un Gen2.
Ho la batteria da 500

il gen2 non puo' essere perche' usa delle corone piccole da 15 denti, si vede da 1 km!

il cx gen 4 puo' montare batterie da 500 e da 625 di tipo powerube, e altri tipi di batterie di tipo powerpack, ma di solito non si vedono su emtb (sulle cargo bike si, c'e' anche quella da 800).

 

[baffobaffone]

Pedali nelle discese veloci ?. Io senza pedalare nelle discese serie supero anche i 70 km/h sarà i miei 95 kg. Sempre a motore off.

 

[kilowatt]

D

Allora il mio deve essere un Gen2.
Ho la batteria da 500

Dal modello che hai messo, ha il Bosch Cx Gen4 (Bdu450cx) https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/performance-line-cx-bdu450cx
Che poteva montare sia batterie da 500 che 625Wh. Il motore usciva secondo il produttore con corona da 34 o 32.

 

[Suegiù]

@fear_factory84
L'ho presa nuova. Era in offerta.
Hai ragione. La corona è da 34.

@fear_factory84 e @kilowatt
La batteria è una Powertube da 500
Sul motore c'è "PerformanceLine CX"
Sulla scheda c'è "Performance CX Cruise"
Non so se sono la stessa cosa.

@baffobaffone
Si ma è per riprendere velocità in uscita da curve strette.
Di solito si va tranquilli ma ogni tanto a qualcuno gli si chiude la vena e allora si scatena l'inferno

Comunque grazie a tutti.
I forum sono sempre una gran cosa.

 

[fear_factory84]

@fear_factory84
L'ho presa nuova. Era in offerta.
Hai ragione. La corona è da 34.

@fear_factory84 e @kilowatt
La batteria è una Powertube da 500
Sul motore c'è "PerformanceLine CX"
Sulla scheda c'è "Performance CX Cruise"
Non so se sono la stessa cosa.

si sono la stessa cosa, e' un gen 4 di quelli che non fanno parte della linea "smart system":

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hai 85nm di coppia e 340% di assistenza massima.

Tieni la corona da 34 e goditi la bici come e'.. consiglio spassionato. In discesa ci si riposa, non si pedala... se hai energie per pedalare, probabilmente hai fatto poca salita o hai usato un botto di motore per salire.. usa meno assistenza e vedi che poi non hai le forze per pedalare in discesa

 

[Suegiù]

Hai ragione ma sai com'è.
Nel gruppetto di VDM nessuno vuole rimanere indietro
Comunque una prova voglio farla.
Prox settimana sento il mio ciclista.

(da noi il venditore di bici lo si chiama ciclista. Anche in altre regioni?)

 

[fear_factory84]

Hai ragione ma sai com'è.
Nel gruppetto di VDM nessuno vuole rimanere indietro
Comunque una prova voglio farla.
Prox settimana sento il mio ciclista.

(da noi il venditore di bici lo si chiama ciclista. Anche in altre regioni?)

ti serviva comprare questa per fare ste cose.. non una mtb...

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[Suegiù]

No grazie. Ho avuto anche la BDC ma tutti troppo fighetti.
Sono più ruspante io

 

[fear_factory84]

No grazie. Ho avuto anche la BDC ma tutti troppo fighetti.
Sono più ruspante io

e allora usala per andare fuoristrada e non a 60km/h in discesa su asfalto....

Se invece volevi andare a 60km/h in discesa su trail, forse ti serve una bici da enduro e tanto manico...

 

[Suegiù]

Ma i giri che facciamo sono un misto di strada e fuoristrada la maggior parte leggero.
Di solito la sfida esce fuori su asfalto.
In fuori quasi mai perché è quasi impossibile superare. Non c'è spazio.

 

[fear_factory84]

Ma i giri che facciamo sono un misto di strada e fuoristrada la maggior parte leggero.
Di solito la sfida esce fuori su asfalto.
In fuori quasi mai perché è quasi impossibile superare. Non c'è spazio.

a maggior ragione di quel che dici dovevi comprarti una gravel... ti divertiresti pure di piu'...

 

[kilowatt]

Dove li fate 60kmh in discesa su asfalto con gomme tassellate e quei freni? Per sapere così nel caso evito di passarci...

 

[Suegiù]

Ti garantisco che su certe strade si vedono anche gli 80 e fai anche in fretta a raggiungerli.