non seguirla e incominciane un'altra più interessante
Modificare assistenze Fantic XF1 Integra
- Creatore Discussione monster74
- Data di Inizio
non seguirla e incominciane un'altra più interessante
enri54 non ha tutti i torti, essendo un argomento specifico è più opportuno che se ne parli in una discussione dedicata, non a tutti coloro che hanno Fantic interessa il poter fare modifiche alle assistenze
ho spostato i messaggi più recenti riguardanti le sperimentazioni qui, in questa nuova discussione
allora visto che il tempo di fare cose ingegneristiche non ce l'ho per il momento, mi sono rassegnato ad una modifica ufficiale tramite concessionario delle tre assistenze.
attaccato il computer, attraverso il BMZ service tool ho subito notato che le assistenze non sono quelle riportate sul libretto di uso e manutenzione, ecco perchè certi dicono che tira tanto o poco a seconda del metro di paragone che usano. Le assistenze tirano per il reale settaggio fatto dalla casa madre (e a questo punto dubito siano tutte uguali)
Premetto che con il tool le assistenze si controllano come con Specialized e cioè con percentuale da 0 a 100%, quini per sapere l'assistenza reale si deve moltiplicare per 3,6
originariamente il mio sistema BMZ a 3 assistenze con display a diamante era
ASS1 => 12 ovvero 43%
ASS2 => 38 ovvero 137%
ASS3 => 100 ovvero 360%
e non 40% - 150% - 320% come da libretto di istruzioni
Forte di aver provato la bici con l'assistenza eco di specialized ovvero la classica 15-30-45 ho messo
ASS1 => 13 ovvero 47%
ASS2 => 27 ovvero 97%
ASS3 => 42 ovvero 151%
Purtroppo siamo in pieno periodo monsonico e oggi non mi è stato possibile testarla in quanto stava letteralmente diluviando. Appena riesco vi farò sapere
attaccato il computer, attraverso il BMZ service tool ho subito notato che le assistenze non sono quelle riportate sul libretto di uso e manutenzione, ecco perchè certi dicono che tira tanto o poco a seconda del metro di paragone che usano. Le assistenze tirano per il reale settaggio fatto dalla casa madre (e a questo punto dubito siano tutte uguali)
Premetto che con il tool le assistenze si controllano come con Specialized e cioè con percentuale da 0 a 100%, quini per sapere l'assistenza reale si deve moltiplicare per 3,6
originariamente il mio sistema BMZ a 3 assistenze con display a diamante era
ASS1 => 12 ovvero 43%
ASS2 => 38 ovvero 137%
ASS3 => 100 ovvero 360%
e non 40% - 150% - 320% come da libretto di istruzioni
Forte di aver provato la bici con l'assistenza eco di specialized ovvero la classica 15-30-45 ho messo
ASS1 => 13 ovvero 47%
ASS2 => 27 ovvero 97%
ASS3 => 42 ovvero 151%
Purtroppo siamo in pieno periodo monsonico e oggi non mi è stato possibile testarla in quanto stava letteralmente diluviando. Appena riesco vi farò sapere
Ok ho fatto qualche giro e mi ritengo soddisfatto delle nuove impostazioni
A occhio e croce
Assistenza 1 ==> 900/1000 m. D+ a tacca
Assistenza 2 ==> 600/650 m. D+ a tacca
Assistenza 3 ==> 300/350 m. D+ a tacca
In un giro lungo ho fatto 70km. e 2600m. D+ usando molto assistenza 1
In un giro veloce 40 km. con 2000 m.D+ usando molto assistenza 2
Un giro con assistenza 3 non l'ho mai fatto e mai lo farò
I giri tipo li faccio con un 80% ass. 1; 15% ass. 2; 5% ass. 3; così facendo i 2500m. li porto a casa abbastanza tranquillamente
A occhio e croce
Assistenza 1 ==> 900/1000 m. D+ a tacca
Assistenza 2 ==> 600/650 m. D+ a tacca
Assistenza 3 ==> 300/350 m. D+ a tacca
In un giro lungo ho fatto 70km. e 2600m. D+ usando molto assistenza 1
In un giro veloce 40 km. con 2000 m.D+ usando molto assistenza 2
Un giro con assistenza 3 non l'ho mai fatto e mai lo farò
I giri tipo li faccio con un 80% ass. 1; 15% ass. 2; 5% ass. 3; così facendo i 2500m. li porto a casa abbastanza tranquillamente
Nota di servizio
Spippettando con la batteria specialized e Blevo avevo modificato, oltre che le assistenze, anche la velocità massima dell'assistenza, portandola a 35km/h. Ed effettivamente funzionava.
Poi rimettendo su la mia vedevo che le assistenze ritornavano originali ed ho lasciato perdere.
Di solito i miei giri sono molta montagna e i 25km/h li tocco solo in discesa.
Ieri però ho fatto un bel tratto in falsopiano su asfalto e il contachilometri toglieva assistenza a 25km/h, ma a me sembrava di andare tanto forte!
Guardo il Garmin e andavo a 35!
Faccio alcune prove e..... mi assiste fino a 35km/h
Praticamente l'impostazione di modifica della velocità rimane! Solo che ora ho il contachilometri sballato del 40% (in meno).
Non mi ero mai accorto perché la velocità non la guardo mai. Il display lo uso solo per vedere il livello della batteria. Per il resto ho il Garmin impostato sulla mappa con la finestrella del dislivello e dell'ora!
Spippettando con la batteria specialized e Blevo avevo modificato, oltre che le assistenze, anche la velocità massima dell'assistenza, portandola a 35km/h. Ed effettivamente funzionava.
Poi rimettendo su la mia vedevo che le assistenze ritornavano originali ed ho lasciato perdere.
Di solito i miei giri sono molta montagna e i 25km/h li tocco solo in discesa.
Ieri però ho fatto un bel tratto in falsopiano su asfalto e il contachilometri toglieva assistenza a 25km/h, ma a me sembrava di andare tanto forte!
Guardo il Garmin e andavo a 35!
Faccio alcune prove e..... mi assiste fino a 35km/h
Praticamente l'impostazione di modifica della velocità rimane! Solo che ora ho il contachilometri sballato del 40% (in meno).
Non mi ero mai accorto perché la velocità non la guardo mai. Il display lo uso solo per vedere il livello della batteria. Per il resto ho il Garmin impostato sulla mappa con la finestrella del dislivello e dell'ora!
Come sospettavo mantiene la modifica della velocità presa da Blevo, perché quel valore è sul motore e la batteria Specialized ti permette di entrare in quella impostazione e mantenerlaNota di servizio
Spippettando con la batteria specialized e Blevo avevo modificato, oltre che le assistenze, anche la velocità massima dell'assistenza, portandola a 35km/h. Ed effettivamente funzionava.
Poi rimettendo su la mia vedevo che le assistenze ritornavano originali ed ho lasciato perdere.
Di solito i miei giri sono molta montagna e i 25km/h li tocco solo in discesa.
Ieri però ho fatto un bel tratto in falsopiano su asfalto e il contachilometri toglieva assistenza a 25km/h, ma a me sembrava di andare tanto forte!
Guardo il Garmin e andavo a 35!
Faccio alcune prove e..... mi assiste fino a 35km/h
Praticamente l'impostazione di modifica della velocità rimane! Solo che ora ho il contachilometri sballato del 40% (in meno).
Non mi ero mai accorto perché la velocità non la guardo mai. Il display lo uso solo per vedere il livello della batteria. Per il resto ho il Garmin impostato sulla mappa con la finestrella del dislivello e dell'ora!
albeoi
Ebiker specialissimus
Si ce l'hanno solo i centri (intesi come negozi o meccanici) autorizzati. Dalle mie parti non c'è nessuno, solo rivenditori. L'ho fatto online tramite un centro fantic di Roma. Se vuoi ti passo il contatto.
Tu dove abiti?
albeoi
Ebiker specialissimus
Dato che sto valutando il nuovo acquisto che deve avere le assistenze personalizzabili volevo capire se la situazione si era evoluta in positivo o risulta sempre piuttosto difficile poterle modificare.
Aaaaaaa, se compri il nuovo modello allora è più semplice. Con 199€ ci fai mettere il modulo bluetooth e poi con apposita app. modifichi come e quando vuoi.
Da neofita, posso chiedervi quale App devo scaricare per gestire i parametri della mia Fantic e come si fa?
P.S. Ma il computerino 2020 è Blutooth?
Grazie
P.S. Ma il computerino 2020 è Blutooth?
Grazie