Mica vero, io ho preso i Saint normalissimi, anteriore a sinistra. Sono arrivati già con le metal Ice Tech.Arrivano con pastiglie organiche non allettate, speso altri 60 per le metal ice tech, mi sa che mi sarebbe convenuto prendere direttamente i Saint, però si trovano solo tipo moto, anteriore a destra
Oramai è fatta, montati zee, domani spurgo
Però è uno scandalo il costo delle pastiglie
C'è qualcosa per zee con alette che non costi un rene?
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Non ho detto che non esistono, ma tutte le volte che li ho cercati, per lo meno sui siti da cui compro, non erano disponibili. Comunque oramai ho preso gli zee, questo week-end collaudo.Mica vero, io ho preso i Saint normalissimi, anteriore a sinistra. Sono arrivati già con le metal Ice Tech.
Aliexpress.... le trovi senza alette ma vanno ugualmente bene e hanno ottimi prezzi..... provane di diverse mescole e poi decidi la più adatta a te per te.... le dorate sono le migliori, ma io e i miei friends usiamo i Guide.Oramai è fatta, montati zee, domani spurgo
Però è uno scandalo il costo delle pastiglie
C'è qualcosa per zee con alette che non costi un rene?
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Non ho detto che non esistono, ma tutte le volte che li ho cercati, per lo meno sui siti da cui compro, non erano disponibili. Comunque oramai ho preso gli zee, questo week-end collaudo.
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Per i freni senza alcun dubbio : Hope Tech 3 E4 !!
Vedi l'allegato 97
Bene, dai... hai aperto il post a Settembre dell'anno scorso...Montati gli zee sostituendo subito le pastiglie con le metalliche aletta te finalmente ho i freni adatti al mio peso e stile di guida.
Potenza esuberante, penso che al prossimo cambio dischi al posteriore tornerò al 180, ottima resistenza alla fatica, non cuociono più i dischi che stanno tornando del colore giusto. Molto soddisfatto. Peccato che i dischi ice-tech raffreddati li facciano solo center lock, perché i superstar mi hanno deluso, non come potenza ma per il fatto che si deformano quando li di scalda parecchio, con conseguente effetto affettatrice.
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girerò anche le pompe(ant a dx,visto che mi trovo male,da ex motociclista.....perché non lo fanno già?!?)
Mi hanno consogliato gli MT7 vs i Guide RSC perché cercavo la potenza e la manutenzione semplice(sembra che i Guide blocchino la pompa a causa del pompante che allarga e si blocca).
Cmq su sti freni,si può dire tutto,meno che siano dei freni adeguati a queste bici......
Sono in garanzia e cerco di tirare fuori il max da quello che ho(visto anche il costo importante xhe sosteniamo),
ma comunque c'erano problemi anche con moto da 18k euro(Suzuki/Kawasaki/a volte Yamaha)
Ci farò l'abitudine anche qua
Sempre e Solo Divertimento!!!
Gli Sram ti confermo che con il passare del tempo si blocca il pompante...ho cambiato tutti i componenti interni all'anteriore perché in una discesa si è bloccato e il posteriore inizia a bloccarsi. Se vuoi degli ottimi freni di facile manutenzione e che funzionano al Top devi optare per i Saint della Shimano.
Ma li hai tolti o montati?Io sulla mia Conway eWME 627 ho tolto gli originali Shimano ZEE a 4 pistoni in ceramica.
La Conway é arrivata coi Deore... Li ho fatti smontare ed ho fatto mettere gli ZEE... Il tutto, prima che il mio venditore mi consegnasse il tutto...Ma li hai tolti o montati?
Perchè in altro post affermi esattamente il contrario: https://www.emtb-mag.com/forum/threads/migliorare-i-freni.48/page-18#post-30261
... e mi pareva... ma non è che fosse proprio chiaro!La Conway é arrivata coi Deore... Li ho fatti smontare ed ho fatto mettere gli ZEE... Il tutto, prima che il mio venditore mi consegnasse il tutto...
Primo, perké 2 pistoni frenano peggio di 4...... e mi pareva... ma non è che fosse proprio chiaro!
Ma se ti li ha montati prima di ritirarla, come fai a dire che con i Deore non "frena in tutte le condizioni"?
In principio è così.Primo, perké 2 pistoni frenano peggio di 4...
E sulla base di cosa?Rispetto agli mt5.... Un altro pianeta
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