Markhor kun lun

[zorro77]

Search - Markhorcycles

Welcome to Markhorcycles , It took us 12 years to design, develop and produce top Mountain bike and mountain electric bicycle from players to manufacturers. Our biggest goal is ： Make every ride more interesting.

markhorcycles.com

Mi sono imbattuto in questa bici, secondo me molto bella.
Interessante il fatto di poterla personalizzare con le sospensioni che uno preferisce, non solo marca ma anche lunghezza sospensioni offerta in due misure, vendono anche il solo link posteriore così se uno vuole provare a modificarla ha la possibilità. Il telaio completo carbonio kit motore bafang 510 250W 95Nm batteria 720 celle Samsung mi pare ottimo x 2700 euro. Nel loro Instagram ho trovato dei video dove fanno vedere anche il vano portaoggetti integrato.
Si può personalizzare anche il colore, bella la tramatura a vista...bella anche tutta nera sempre con carbonio a vista (si vede sempre su Instagram mi pare)

Voi che ne dite?

Prodotti MTB scontati

 

[maramouse]

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Welcome to Markhorcycles , It took us 12 years to design, develop and produce top Mountain bike and mountain electric bicycle from players to manufacturers. Our biggest goal is ： Make every ride more interesting.

markhorcycles.com

Mi sono imbattuto in questa bici, secondo me molto bella.
Interessante il fatto di poterla personalizzare con le sospensioni che uno preferisce, non solo marca ma anche lunghezza sospensioni offerta in due misure, vendono anche il solo link posteriore così se uno vuole provare a modificarla ha la possibilità. Il telaio completo carbonio kit motore bafang 510 250W 95Nm batteria 720 celle Samsung mi pare ottimo x 2700 euro. Nel loro Instagram ho trovato dei video dove fanno vedere anche il vano portaoggetti integrato.
Si può personalizzare anche il colore, bella la tramatura a vista...bella anche tutta nera sempre con carbonio a vista (si vede sempre su Instagram mi pare)

Voi che ne dite?

A parte le geometrie non modernissime, sembra un prodotto interessante e ben fatto, prezzi ottimi, specialmente il kit telaio

 

[MISTER HYDE]

Interessante alternativa. Sembra la Moterra.
Bafang ormai non è più una incognita, anzi pare vada bene senza problemi.

 

[zorro77]

-Mullet - Misura S3
-Telescopico oneup 240
-190 anteriore /196 posteriore (ammortizzatore 250x75)
-25 kg con pneumatici Gravity e Cushcores
-L'angolo di sterzo è ora 63*
-Tubo sella 74*
Batteria Bafang da 720 Wh misurata
Sistema motore Bafang M510 con display integrato

Pare che la nuova versione 2025 avrà la possibilità di montare il 29 dietro.
25Kg non mi sembrano nemmeno esagerati con escursioni 190 molla e dischi 2.3 e gomme gravity + inserti pure.

La cosa che mi fa gola è che prendendo il kit avrei già tutto in casa praticamente anche se con escursioni 230x65 e zeb 170 che potrebbero essere sufficienti anche se ammetto mi piacerebbe andare a 190 per il gusto di stare + comodo e subire meno sollecitazioni possibili visto i miei acciacchi.

Unica cosa che non capisco è quel casino di fili li davanti, mi pare ci siano 6 fili (2 dei freni 1 del telescopico 1 del cambio 1 del comando assistenze ma 1 non capisco a cosa serva) magari @8Grunf lo sa e ci da anche la sua opinione su questa bici visto che è il nostro guro delle bici fai da te

 

[Lentomen]

Eventualmente si stanno le spese di importazione??

 

[kilowatt]

Sul loro sito si legge: "For more information on our shipping policies, including rates, delivery times, and delays, please refer to our Online Customer Service page or [email protected]"

Markhorcycles

www.markhorcycles.com

E Plusebike https://www.plusebike.com/ è cinese
Sono prodotti cinesi e come qualsiasi prodotto finito cinese (a prescidere se sia ottimo e/o abbia un ottimo tapporto qualità/ prezzo) consiglio di pensarci molto bene prima di comprarlo. Per una questione di principio

 

[8Grunf]

-Mullet - Misura S3
-Telescopico oneup 240
-190 anteriore /196 posteriore (ammortizzatore 250x75)
-25 kg con pneumatici Gravity e Cushcores
-L'angolo di sterzo è ora 63*
-Tubo sella 74*
Batteria Bafang da 720 Wh misurata
Sistema motore Bafang M510 con display integrato

Pare che la nuova versione 2025 avrà la possibilità di montare il 29 dietro.
25Kg non mi sembrano nemmeno esagerati con escursioni 190 molla e dischi 2.3 e gomme gravity + inserti pure.

La cosa che mi fa gola è che prendendo il kit avrei già tutto in casa praticamente anche se con escursioni 230x65 e zeb 170 che potrebbero essere sufficienti anche se ammetto mi piacerebbe andare a 190 per il gusto di stare + comodo e subire meno sollecitazioni possibili visto i miei acciacchi.

Unica cosa che non capisco è quel casino di fili li davanti, mi pare ci siano 6 fili (2 dei freni 1 del telescopico 1 del cambio 1 del comando assistenze ma 1 non capisco a cosa serva) magari @8Grunf lo sa e ci da anche la sua opinione su questa bici visto che è il nostro guro delle bici fai da te

Vedi l'allegato 75124

Vedi l'allegato 75125

Vedi l'allegato 75126

Osservando l'ultima foto, di cavi io ne vedo 4, il selettore dei livelli di assistenza se non ho capito male dialoga via bluetooth.
I 4 chili del telaio sono tantini ma d'altronde e' calcolato anche per reggere i 160 Nm del motore M560 rimappato da loro.

 

[8Grunf]

Sul loro sito si legge: "For more information on our shipping policies, including rates, delivery times, and delays, please refer to our Online Customer Service page or [email protected]"

Markhorcycles

www.markhorcycles.com

E Plusebike https://www.plusebike.com/ è cinese
Sono prodotti cinesi e come qualsiasi prodotto finito cinese (a prescidere se sia ottimo e/o abbia un ottimo tapporto qualità/ prezzo) consiglio di pensarci molto bene prima di comprarlo. Per una questione di principio

Certo che sei un disco rotto..

 

[kilowatt]

Certo che sei un disco rotto..

Perché dici così? Leggo di molti che comprano o vorrebbero comprare o "pubblicizzano" prodotti finiti cinesi. Il loro disco suona, non è rotto. E le reason why per acquisto o interesse sono sempre le stesse: prezzo più basso (tranne alcuni casi in cui il prezzo è addirittura allineato a prodotti Ue, Usa ecc.), prodotti (spesso non indispensabili) che fanno solo loro... Quindi io suono il disco contrario cercando di spiegare il rovescio della medaglia. Disco che non è rotto. È vero ed è umano guardare al proprio portafoglio o alle piccole soddisfazioni. Ma c'è dell'altro. Io la penso così. E, soprattutto, non ho mai criticato o insultato nessuno perché compra cinese. Ho solo informato P.S. se poi i mod mi dicono che non si può, no problem

 

[MISTER HYDE]

Una cosa però che non mi convince: parte anteriore molto larga. Bello esteticamente e robusto, ma se ci vuoi montare una DP lo sterzo è troppo limitato... e con 190 di escursione, ma anche 170/180 una bella DP ci sta anche bene.

 

[fear_factory84]

certo che leggere di avere 190 per stare più comodi è come quando leggi di gente che fa solo argini e ciclabili e vuole la mtb full... vabbè.. non mi impiccio più di tanto.

 

[zorro77]

certo che leggere di avere 190 per stare più comodi è come quando leggi di gente che fa solo argini e ciclabili e vuole la mtb full... vabbè.. non mi impiccio più di tanto.

Ecco bravo evita pure, tanto se questo è il tuo contributo alla discussione non serve.

 

[zorro77]

Osservando l'ultima foto, di cavi io ne vedo 4, il selettore dei livelli di assistenza se non ho capito male dialoga via bluetooth.
I 4 chili del telaio sono tantini ma d'altronde e' calcolato anche per reggere i 160 Nm del motore M560 rimappato da loro.

Ho risolto l'arcano, il filo che non mi tornava è quello opzionale x usare l'eventuale acceleratore, quindi restano 5 i cavi, 2 dei freni, 1 del cambio, uno del telescopico e 1 del controller (non sembra essere wireless)



anche se poi ho trovato che esiste una versione che dalle istruzioni non menziona il cavo

https://manuals.plus/it/bafang/dp-c030-ca-7-dealer-manual-for-manual

Perchè dici 4kg del telaio? In taglia M che sarebbe la S2 dichiarano 3.1 kg te hai altre info?



La batteria da 720 invece pesa 3.6 kg

 

[8Grunf]

Ho risolto l'arcano, il filo che non mi tornava è quello opzionale x usare l'eventuale acceleratore, quindi restano 5 i cavi, 2 dei freni, 1 del cambio, uno del telescopico e 1 del controller (non sembra essere wireless)

Vedi l'allegato 75137

anche se poi ho trovato che esiste una versione che dalle istruzioni non menziona il cavo

https://manuals.plus/it/bafang/dp-c030-ca-7-dealer-manual-for-manual

Vedi l'allegato 75136

Perchè dici 4kg del telaio? In taglia M che sarebbe la S2 dichiarano 3.1 kg te hai altre info?

Vedi l'allegato 75134

La batteria da 720 invece pesa 3.6 kg
Vedi l'allegato 75135

Le foto delle pesate reali dei singoli triangolo anteriore e posteriore, le trovi nella discussione dell'utente che sai.
Il telaio è ben fatto e ci hanno messo grande cura nel passaggio interno dei cavi come ben illustrato dalla seguente immagine:

 

[zorro77]

Ti risulta che i livelli di assistenza siano regolabili dall'utente attraverso la app Go+ ?

 

[8Grunf]

Ti risulta che i livelli di assistenza siano regolabili dall'utente attraverso la app Go+ ?

Non te lo so dire.
Nel bafanghino M820 in versione 36v lo sono; nella versione 48v non ho capito bene, a volte non viene riconosciuto dalla app ma considera che molti di coloro che scrivono sul forum (me compreso) smanettano con i Firmware...per quanto mi riguarda ne faccio tranquillamente a meno considerato che le impostazioni me le faccio da PC.

 

[zorro77]

Non te lo so dire.
Nel bafanghino M820 in versione 36v lo sono; nella versione 48v non ho capito bene, a volte non viene riconosciuto dalla app ma considera che molti di coloro che scrivono sul forum (me compreso) smanettano con i Firmware...per quanto mi riguarda ne faccio tranquillamente a meno considerato che le impostazioni me le faccio da PC.

si avevo letto di questi smanettamenti software anche x quel che riguarda la Cef che ti sei costruito, colo che prima di prenderla devo sapere se poco regolarla come voglio altrimenti ha poco senso...provo a scrivere a Bafang attraverso il contatto che ti avevo dato in Pm, quello in cercavano Tester, vediamo che dicono

 

[zorro77]

A parte le geometrie non modernissime, sembra un prodotto interessante e ben fatto, prezzi ottimi, specialmente il kit telaio

Ciao Paolo, mica son molto ferrato in geo moderne, cos'ha o cosa non ha come geometrie che non vanno molto bene? ho visto l'angolo della forcella da 64 quindi poco acuto pertanto la ruota anteriore è piuttosto sotto allo sterzo, ma non mi pare una tragedia, male che vada una serie sterzo canecreek aiuterebbe, poi?

 

[maramouse]

Ciao Paolo, mica son molto ferrato in geo moderne, cos'ha o cosa non ha come geometrie che non vanno molto bene? ho visto l'angolo della forcella da 64 quindi poco acuto pertanto la ruota anteriore è piuttosto sotto allo sterzo, ma non mi pare una tragedia, male che vada una serie sterzo canecreek aiuterebbe, poi?

Angolo sella disteso e non verticale, ormai siamo tra i 77 ed i 79 gradi e reach piuttosto corti, io ormai sono abituato alla Strive che ha abbracciato queste geometrie grazie a Barel e che è lunga come una corriera, ma mi sono abituato e non tornerei indietro

 

[muscolare]

Angolo sella disteso e non verticale, ormai siamo tra i 77 ed i 79 gradi e reach piuttosto corti, io ormai sono abituato alla Strive che ha abbracciato queste geometrie grazie a Barel e che è lunga come una corriera, ma mi sono abituato e non tornerei indietro

Scusa, ma che avrebbe di non moderno con angolo sterzo di 64° ed angolo sella di 77°? Forse come impostazione non è estrema ma per molti può pure essere meglio così. A me sembra molto equilibrata per il tipo di proposta.